Переговоры диспетчеров и рейса S7, экстренно севшего в Иркутске

«Мы не можем самолёт…стабилизировать! Пока ничего не можем! Сильнейшее обледенение!»

В сети появились переговоры диспетчеров и пилота самолёта S7 (рейс Магадан-Новосибирск), который совершил экстренную посадку в Иркутске.



Пилотам пришлось в ручном режиме управлять лайнером, который сильно раскачивался. Из-за опасного крена борт провалился в воздухе на 2 километра вниз. Причиной неуправляемости самолёта стало обледенение двигателей.

К счастью, воздушное судно село в аэропорту Иркутска. Никто не пострадал.

Удалось избежать практически неизбежной авиакатастрофы и у 200 пассажиров сегодня действительно второй день рождения. Но пережили, конечно, они страшные минуты.

Из авиа-чатов:

• Судя по вертикальной скорости, которая прыгала из крайности в крайность, люди натерпелись там такого, что врагу не пожелаешь.
  
  
• Скорость летящего самолета падала до 190 км/час.
  
  
• 6 минут в режиме сваливания и вступление в клуб, заваливших крен больше 90 градусов (это когда крыло смотрит в землю, а второе - вертикально в небо).
  
  
• Тангаж от 46 до -15, разворот по курсу на 200 и крен от -90 до +49 - карусель
  

Причину установит уже начавшееся следствие, но уже есть версии - электроника, погода, подготовка борта.

Пилоты пишут - якобы самолет могли облить автомобильным стекломоем, вместо противооблединительной жидкости, которая дороже. А разницу, как известно, положили в карман.

"Источник распространивший данную информацию написал о том, что на бетоне в жидкости как-то подозрительно отсутствовал гликоль и что якобы инженер смены в бегах", - комментируют эксперты.