Добавить публикацию
Обсуждаемое
С праздником 1 Мая! комм. 88 С праздником 1 Мая!
Так, за что арестовали Тимура Иванова? комм. 79 Так, за что арестовали Тимура Иванова?
Трамп хочет национализировать ФРС комм. 74 Трамп хочет национализировать ФРС
Азовцы организовали нацистское мероприятие для молодёжи комм. 69 Азовцы организовали нацистское мероприятие для молодёжи
Стоит ли их спасать? комм. 65 Стоит ли их спасать?
Опрос
Популярное
Так, за что арестовали Тимура Иванова? просм. 17711 Так, за что арестовали Тимура Иванова?
Выставка трофеев в Москве по версии иностранных СМИ просм. 16117 Выставка трофеев в Москве по версии иностранных СМИ
Всё красиво, когда у бабы ксива? просм. 15413 Всё красиво, когда у бабы ксива?
Результат уничтожения харьковской телевышки просм. 15181 Результат уничтожения харьковской телевышки
ФСБ задержала укронациста, вымогавшего деньги у семьи пленного военнослужащего просм. 14857 ФСБ задержала укронациста, вымогавшего деньги у семьи пленного военнослужащего
«    Май 2024    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031 
Рейтинг
С праздником 1 Мая! +192 С праздником 1 Мая!
Объявление +140 Объявление
2 мая 1945 года завершилась Берлинская операция +132 2 мая 1945 года завершилась Берлинская операция
Трофейная техника на Поклонной горе в Москве +111 Трофейная техника на Поклонной горе в Москве
Наблюдатели подсчитали количество уничтоженных боеприпасов в Одессе +104 Наблюдатели подсчитали количество уничтоженных боеприпасов в Одессе
Видео
Захотелось купить Chery? 03-05-2024 Захотелось купить Chery?
Путь украинца к свободе 03-05-2024 Путь украинца к свободе
Людоловы спустили колесом автомобилю, чтобы украинец никуда не уехал 03-05-2024 Людоловы спустили колесом автомобилю, чтобы украинец никуда не уехал
Русский беспилотник нашёл склад горючего на опорнике ВСУ 03-05-2024 Русский беспилотник нашёл склад горючего на опорнике ВСУ
ВКС РФ эффектно уничтожили ЗРК «Ирис-Т» 03-05-2024 ВКС РФ эффектно уничтожили ЗРК «Ирис-Т»

Комплекс А-100 совершил первый полет с включенным локатором

11-02-2022, 08:11 • Опубл.: sakh60 • Просм.: 6856 • Комм.: 16 • События в России
+77
Комплекс А-100 совершил первый полет с включенным локатором

Специалисты Концерна «Вега» холдинга «Росэлектроника» и ТАНТК им. Г.М. Бериева в составе ПАО «ОАК» (оба входят в Госкорпорацию Ростех) провели первый полет авиационного комплекса дальнего радиолокационного обзора и наведения А-100 с включенным бортовым радиотехническим комплексом (БРТК).

Испытания подтвердили штатную работу специального оборудования, а также бортовых систем самолета в условиях высокого электромагнитного излучения.

В ходе полета были проверены аэродинамические характеристики самолета, работоспособность авионики и части целевой аппаратуры БРТК. Самолетные системы отработали в соответствии с заданными параметрами и готовы к проведению дальнейших видов испытаний.

«Полет прошёл в штатном режиме. Все системы и оборудование отработали корректно. Экипаж полностью выполнил полетное задание, поверив устойчивость и управляемость самолета на заданных режимах пилотирования, а также работу комплекса, установленного на самолет. Платформа Ил-76МД-90А подтвердила заданные характеристики» - сообщил командир экипажа, летчик-испытатель ТАНТК им. Г.М.Бериева, заслуженный летчик- испытатель первого класса Сергей Пархаев.

Авиационный комплекс нового поколения создан на базе самолета Ил-76МД-90А, на котором установлены разработанные Концерном «Вега» (входит в «Росэлектронику») обтекатель с уникальной антенной системой и новейшее специальное радиотехническое оборудование.

А-100 может обнаруживать и сопровождать воздушные и иные цели, а также участвовать в управлении истребительной и ударной авиацией при наведении на воздушные, наземные и морские цели.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
16 мнений. Оставьте своё
№1 ↑ S3H 11 февраля 2022 08:17
+8
Своевременно) Хохлы и их «друзья» должны осознать, что собираться в группы больше 3-х нынче опасно для жизни…
№2 ↑ Сигизмунд. 11 февраля 2022 08:40
+5
Очень нужная "игрушка". Это глаза и уши армии. Важно наладить их производство,чтобы армия их получила,в достаточном количестве.
№3 ↑ siberian-boots 11 февраля 2022 08:49
+1
Цитата: S3H
Хохлы и их «друзья» должны осознать, что собираться в группы больше 3-х нынче опасно для жизни…

Хохлам то пох, у них кастрюли есть, а вот в гейропе можна бузинес наладить good
шапчонки из фольги продавать для защиты от "лучей Путина" shok
----------
Не плюй в собеседника, попробуй победить его в мыслях.
№4 ↑ Михаил1962 11 февраля 2022 08:50
+1
А вот представьте, как бы замечательно смотрелась система ДРЛО на платформе Ан-225?
Даже крепления для радара на верху фюзеляжа есть.
А уж сколько аппаратуры можно было разместить внутри в комфортных условиях, это просто фантастика
№5 ↑ трастовый 11 февраля 2022 15:50
+3
Ан-225 строили совершенно для других задач.Там и ВПП нужны другие.
Это все равно,что борщ есть лопатой,а не ложкой)))
№6 ↑ S3H 11 февраля 2022 18:10
0
совковой?
№7 ↑ трастовый 11 февраля 2022 19:24
+2
Да.
№8 ↑ alexkras 11 февраля 2022 08:57
+5
Цитата: S3H
Своевременно)
Не кидайтесь тапками, но "своевременно" это нахождение комплекса более 3-х лет на земле без возможности включения радара с АФАР, а сам комплекс должен был быть в серии с поставкой в войска в 2016 году. Взлетевший борт был поставлен на фирму Бериева для установки радара в 2014 году, он единственный, серию, в лучшем случае начнут в 2024-25 годах, т.е. на 8-9 лет позже необходимого и то если...
1.проблема №1. Носитель.
В 2018 году промышленность должна была поставить 39 самолетов Ил-76МД-90А (Ил-476 первый полёт в 2015, первый на новой линии сборки в 2921) в настоящее время собрано менее 5 самолётов, может ошибусь на 1. Банально не хватает бортов и для ВТА.
Конечно, в связи с миниатюризацией аппаратуры более выгодно использовать Ту-214, который летает лучше, но и его производство в загоне (все ориентиры на МС-21), да и Таганрогу придётся менять всю идеологию и оснастку, хотя всё преодолимо, было бы решение, а будет дешевле существенно.
2.пролема №2. Электроника и элементная база.
Современный радар с АФАР это транзисторы на основе нитрида галия способные выдерживать высокие температуры и работать с энергиями большой величины (мощности), их нет. Худший результат дают транзисторы на основе арсенида галия, но и с этим..... Напомню радар с ПФАР имеет один излучатель и большое количество приёмников, радар с АФАР имеет равное число излучателей и приёмников, до нескольких тысяч. Каждый элемент должен всё время переключать работу (фазовращение), для управления этим процессом нужна передовое ПО и исполнительная аппаратура на порядок сложнее управления радаром с ПФАР. Ну не будем в эти дебри лезть, в общем это проблема производства электроники и элементной базы. Пока у нас установили радар с АФАР только на вертолёт Ка-52, экспериментально.
Я написал это не для охаивания, а для понимания той ситуации в которой находимся, без современных
,ДРЛО вести боевые действия с противником. который такими средствами обладает во множестве трудновато. Кстати страны потенциального противника дифференцируют самолёты ДРЛО по задачам и регионам использования производя летающие радары на базе не только крупных самолётов, но и на самолётах размерности Як-40, в том числе и Израиль на базе "Гольфстрима" (показатели, как и у больших самолётов) и многие другие. А вот индусам израиль поставлял ДРЛО на базе Ил-76.
Ну это для тех кому интересно.
№9 ↑ Rom69 11 февраля 2022 10:34
+6
Вспоминаю те времена,когда военные специалисты -западники прочили нам эпоху провала самолетостроения,когда с полной уверенностью вещали о том ,какой слабой и безнадежно раздолбанной будет российская армия к 2020 году... То так хочется плюнуть в них пословицей : не кажи гоп,пока не перескочишь ( правда,до тупорылых это не сразу доходит) , и улыбнуться,услышав гул родных моторов...
№10 ↑ S3H 11 февраля 2022 18:17
+1
А чего тогда за радары стоят на СУ-57? Которые вроде точно в серии. Откуда для них добывают эти самы транзисторы?)
№11 ↑ alexkras 11 февраля 2022 19:48
+1
Цитата: S3H
А чего тогда за радары стоят на СУ-57
Коллега, этот вопрос разбирался здесь неоднократно.
На Су-57 должен устанавливаться радар с АФАР "Белка", но его пока нет, по крайней мере нет такого, который бы установили. На Су-57 пока устанавливают радар с ПФАР "Ирбис", такой же, как используется на Су-35С и планируется начать установку с 2023 года в Су-30СМ модернизированный до версии Су-30СМ2 (первые две машины отправили в ВМФ, но со старым радаром и двигателем, с дополненным оружием и изменённым составом авионики вероятно полностью российского производства, т.е. это не совсем Су-30СМ2, хотя протрубили для отчёта. А что Вы хотели от руководителя ОАК который ранее занимался продажей грамзаписей). Кроме того Су-30СМ2 получит и двигатель АЛ-41.
Промышленность также обязалась в этом, 2022 году выпустить АЖ шесть радаров с АФАР "Жук" для МиГ-35.
Цитата: S3H
Откуда для них добывают эти самы транзисторы?)
Слитки арсенида галия получали в СССр, т.е. в советское время выращиванием кристаллов в вакуумных печах занимались на красноярском заводе цветных металлов, в Москве, по моему Гиридмет и на Украине, то ли в Светлогорске, то ли ещё где.
С приходом благословенного капитализма кто-то сильно ушлый закрыл производство исходного материала и соответственно заглохли и попытки изготовления транзисторов, и думаю с целью недопуска России в высокотехнологичную зону..
Как я понимаю, но сразу скажу - сейчас не в теме, выделение 700 миллиардов рублей на электронику возможно каким-нибудь боком предусмотрит и производство подложек из арсенида галия и самих СВЧ транзисторов.
А пока единственное окно это покупать такие транзисторы у китайцев, у них производство АФАР на потоке, начали устанавливать даже на FC-1/JF-17 в основе которого Миг-21.
Надеюсь разъяснил, ну или интернет Вам в помощь.
А то получается я а автора sakh60 пишу то, что он должен был написать тщательно проработав тему дабы не оставлять читателей в неведении настоящего положения дел.
№12 ↑ трастовый 11 февраля 2022 19:38
+2
Алексрас,,,,я нашел другие цифры
Всего построено более 900 ил 76
А именно этой модели -5.
И около 100 самолетов находятся на глубокой модернизации.
№13 ↑ alexkras 11 февраля 2022 20:17
+1
И в чём другие цифры коллега, я ведь пишу об Ил-76МД-90А производство которого начато в Ульяновске после вывоза остатков оснастки из Ташкента - ТАПОИЧ (Ташкентское авиационное производственное объединение имени Чкалова), который образовался вывозом из подмосковья (Химки) перед ВОВ. На ТАПОИЧ производили именно Ил-76 и производили их по 5-6 машин в МЕСЯЦ. Кроме того на ТАПОИЧ производили Ан-22 и о кондратий для Украины и Ан-70, тот самый, который единственный в ВВС Украины. Также на ТАПОИЧ производили самолёт Ил-114, произвели около двух десятков, дальше дело не пошло и в начале 90-х прекратили. Ил-114 также вывезен в Россию и реанимировано его производство, однако вопросы по двигателю ТВ7-117СТ остановили не только его, но и Ил-112.
Ил-476 (для краткости) отличается от Ил-76 новым крылом, удлиненным фюзеляжем, увеличенной грузоподъёмностью и дальностью полёта, на нём применены двигатели ПС-90А с ЭДСУ вместо устаревших Д30, а также оборудована "стеклянная кабина". Друзья мои, ну вы меня напрягли клавиши нажимать..
№14 ↑ трастовый 11 февраля 2022 20:40
+4
Спасибо за комент.
Мне всегда интересно читать.
Не взыщите)))
№15 ↑ кирил 11 февраля 2022 21:25
-1
Типа-самолет, при включенном локаторе, по другому летает? shok
№16 ↑ stass777 13 февраля 2022 05:33
0
Цитата: кирил
Типа-самолет, при включенном локаторе, по другому летает? shok


По-другому видит.
----------
Миру мир!