Обсуждаемое
Опрос
Популярное
Рейтинг
Видео
Расправить крылья. Россия возрождает проект Ту-204
В России приступили к выпуску новых пассажирских самолётов Ту-214.
В этом выпуске разберём зачем потребовалось возрождать эту ещё советскую разработку, не будет ли она конкурировать с новым российским МС-21, а также рассмотрим другие новости импортозамещения и как всегда расскажем историю одного подвига.
В этом выпуске разберём зачем потребовалось возрождать эту ещё советскую разработку, не будет ли она конкурировать с новым российским МС-21, а также рассмотрим другие новости импортозамещения и как всегда расскажем историю одного подвига.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
15 мнений. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.
Ну статьи то проверяйте! Заголовок не соответствует содержанию
Может типа так посчитали?
— Ту-214 — это одна из модификаций Ту-204. В ней изменено шасси под взлетный вес — 110 750 кг, а максимальный вес первых опытных экземпляров составлял 97 тонн. Второе отличие: на Ту-204 и всех его модификациях шасси выпускается гидросистемой, а на Ту-214 оно электрическое. Кабина и салон одинаковые, и пассажир никак не отличит Ту-204 от Ту-214.
— Ту-214 — это одна из модификаций Ту-204. В ней изменено шасси под взлетный вес — 110 750 кг, а максимальный вес первых опытных экземпляров составлял 97 тонн. Второе отличие: на Ту-204 и всех его модификациях шасси выпускается гидросистемой, а на Ту-214 оно электрическое. Кабина и салон одинаковые, и пассажир никак не отличит Ту-204 от Ту-214.
Для неспециалистов (как я) выглядит странно. Хотя вполне допускаю, что это близкородственные модели.
Летал, практически на всех самолётах, время почти то же самое, разница?
----------
Когда будет срублено последнее дерево, когда будет отравлена последняя река, когда будет поймана последняя птица, — только тогда вы поймете, что деньги нельзя есть.
Когда будет срублено последнее дерево, когда будет отравлена последняя река, когда будет поймана последняя птица, — только тогда вы поймете, что деньги нельзя есть.
Разница лежит в карманах тех, кто в 90-х лоббировал за Боинги и Аэрбассы и всю нашу авиационную отрасль уничтожили!!!
По поводу наших самолетов какая-то нехорошая ситуация была. Может сейчас то и разберутся.
----------
ЧЕМ ДАЛЬШЕ ОТ СОВЕТСКОГО ПРОШЛОГО-ТЕМ СТРАШНЕЕ.
ЧЕМ ДАЛЬШЕ ОТ СОВЕТСКОГО ПРОШЛОГО-ТЕМ СТРАШНЕЕ.
И правда, разницу не увидел. Самолёт показался очень удобным
Новый ИЛ лучше Ту-214, судя по картинкам - просторнее, кресла шире, пространства больше. А Суперджет 100 - вообще лучший в мире среднемагистральный самолет. Летала почти на всем пассажирском флоте планетки, кроме китайских самолетов. Удобный, расстояние между креслами и рядами больше, чем у аналогов, кресла шире, туалеты больше. Классный самолетик. Всегда пытаюсь на него билеты взять, когда из Москвы в Казань летаю.
Летал один раз в жизни, страху натерпелся.
На что мне небо, пустое место
Мне сдесь прекрасно
Тепло и сыро.
К минусам готов.
На что мне небо, пустое место
Мне сдесь прекрасно
Тепло и сыро.
К минусам готов.
Ну, что так сразу - к минусам готов. Каждому свое. К сожалению, из США, и вообще - Америк - в Россию как в песне, только самолетом можно долететь. Вот сейчас нет рейсов, и сидишь прикованный к США.а надо быть в России. Почему-то пароходов нет и не было - загадка для меня. Видимо, очень дорого, 2 недели плыть надо. Хотя я вот моря боюсь, а не неба, и поездов, с их свисом и жутким грохотом. В самолете скорость не чувствуешь, а в поезде - еще как, волосы шевелятся.
летите из США в Израиль или.лучше в Стамбул.Затем в Баку и на Москву...Это ничего,что много пересадок...Я так пол-жизни летал.....Из сша и в сша)))
Единственно доступные рейсы через яСтамбул и Белград, туда и обратно билет стоит около $2000. Все остальное - билеты гачинаются с $3500, это моя пенсия за 2 месяца, я это осилить не могу. Через ЕС в прошлом году летала за $1300.
Цитата: Михаил Лукин
Мне сдесь прекрасно
Тепло и сыро.
Тепло и сыро.
Это пока говно не остыло
----------
Не плюй в собеседника, попробуй победить его в мыслях.
Не плюй в собеседника, попробуй победить его в мыслях.
Отличные выпуски, всегда позитив, спасибо!
Ещё не читала. Но наши ИЛ и ТУ были лучше. Там были места для с младенцами. Люльки.
И даже купе одно, где можно было полежать и пойти и ребенка покормить.
А в ихних только вип и не вип.
И даже купе одно, где можно было полежать и пойти и ребенка покормить.
А в ихних только вип и не вип.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.