Обсуждаемое
Опрос
Популярное
Рейтинг
Видео
«Москвич» возвращается
Мэр Москвы Сергей Собянин сообщил, что завод «Рено Россия», расположенный в столице, перейдет на баланс города.
На нем будут производить автомобили под брендом «Москвич», заявил Собянин в своем блоге.
"Иностранный собственник принял решение закрыть московский завод «Рено». Это его право, но мы не можем допустить, чтобы многотысячный трудовой коллектив остался без работы.
Поэтому я принял решение забрать завод на баланс города и возобновить производство легковых автомобилей под историческим брендом «Москвич».
Мы постараемся сохранить большую часть коллектива, непосредственно работающего на заводе, и у его смежников.
Основным технологическим партнером возрожденного Московского автомобильного завода «Москвич» станет КАМАЗ. На первом этапе будет организовано производство классических автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, а в перспективе – и электромобилей.
Кроме того, совместно с КАМАЗом и Минпромторгом России мы работаем над локализацией производства в России максимального количества автокомпонентов.
Автозавод на Волгоградском проспекте имеет большую и славную историю. Почти сто лет назад он начинал с производства автомобилей Ford. На протяжении десятилетий здесь выпускались легендарные отечественные «Москвичи». С 1998 года завод сотрудничал с «Рено», и с его конвейера сходили «Логаны», «Дастеры» и «Сандеро».
В 2022 г. мы откроем новую страницу в истории «Москвича»."
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
71 мнение. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.
И что, возобновят выпуск 2141 с современой начинкой? Нет, конечно. Будут, скорее всего, выпускать Дастеры и Арканы из машинокомплектов Рено, но под брендом Москвич.
2141- это ведро с болтами, был у меня такой! Пока сам руками не перебрал, он нормально не ездил!
Так-то, есть платформа - будут машины, нет платформы- не будет машин, никаких, от слова совсем! Откуда у Камаза платформа для легковушек, загадка прям. Скорее написанное в новости, чей-то сумбурный и с потолка взятый вывод, абсолютно непрофессиональный.
PS сюда надо "ГАЗ" подтягивать как минимум.
Так-то, есть платформа - будут машины, нет платформы- не будет машин, никаких, от слова совсем! Откуда у Камаза платформа для легковушек, загадка прям. Скорее написанное в новости, чей-то сумбурный и с потолка взятый вывод, абсолютно непрофессиональный.
PS сюда надо "ГАЗ" подтягивать как минимум.
41-й - я считаю, это лучшее, что создал АЗЛК за свою историю. Но криворукость наших рабочих и общая тенденция "и так сойдёт" убили 41-й и не только его. Не помог даже мотор от Рено на Святогорах в последние годы жизни этой модели.
У меня был 41-й 1997 года выпуска с движком УЗАМ 1,8. "Пот.р.а.хался", конечно, я с ним "по-взрослому", но всегда при любой поломке приезжал домой своим ходом!
У меня был 41-й 1997 года выпуска с движком УЗАМ 1,8. "Пот.р.а.хался", конечно, я с ним "по-взрослому", но всегда при любой поломке приезжал домой своим ходом!
412 и 2140 - это да, а 41-й полный отстой и абсолютно сырой автомобиль, сделанный из того что было на коленке!
Не согласен. Вот, посмотрите. "Как погибал Москвич":
Ролик только подтверждает мной сказанное!
Щас коммунисты набегут, минусами закидают по самую макушку. Они ж свято верят, что всё было самое лучшее и самое качественное, и только 2 предателя Горбачёв и Ельцин всё похерили. А то, что бардак был тотальный, воровство, приписки, очковтирательство, миллионы несунов, повальное бухалово, наплевательское отношение к результатам труда, гон месячного, квартального, годового плана и т.д. и т.п. - это им неведомо.
Ну на КамАЗе вообще-то Оку делали, до сих пор по дорогам катаются остатки.
Откуда у Камаза платформа для легковушек, загадка прям.
Ну на КамАЗе вообще-то Оку делали, до сих пор по дорогам катаются остатки.
Уважаемый Вован, если не секрет, вы сколько лет прожили в Союзе? И на каких производствах " трудились? Кстати, проверьте, сколько я, "трушный коммунист" поставил Вам минусов? Докладываю Вам, что я работал на трех советских заводах. Два из них оборонные. Докладываю, воровство, очковтирательство и бардак, только в Ваших фантазиях. А там была рабочая гордость, народный контроль и военная приёмка. Но Вы продолжайте. Сейчас как раз барак, тотальное воровство и очековтирательство, возведенное в ранг госполитики.
Про военку и мухи не жужжали, во всём остальном швах!
Да ладно? До 2000 года у нас был ЗАВОД(!!!!) с 10000 коллективом, а с 2001 превратился в мелкие, раздробленные предприятия. Я на заводе работала с 1978 года, гордость была, а сейчас ...
----------
Все что ни делается, все к лучшему
Все что ни делается, все к лучшему
Что делал ваш завод и кому поставлял, продукция была востребована? Ибо, что-то мне подсказывает, что нет!
Борский стекольный завод, один из крупнейших заводов по производству технического стекла, в том числе автомобильного стекла, триплекса и сталенита. А так жа стеклопрофилита, зеркал, хрусталя да и много чего другого. Кстати, в 90-е годы завод не вставал ни на один день. Основные производства работают до сих пор без остановки.
----------
Все что ни делается, все к лучшему
Все что ни делается, все к лучшему
А что вас тогда возмущает? Что делали 10 000, делает 1000-2000 человек на новом оборудовании и по новым технологиям с гораздо большей производительностью, и объёмами, или вам опять надо всемером лампочки вкручивать?!
Что тут развалили то и что пропало?
Что тут развалили то и что пропало?
Странный вы человек. В СССР плохо, сейчас опять не так, вы уж определитесь как нибудь. СССР уж 30 лет как нет, технологии за это время действительно шагнули семимильными шагами, а вы все жопу с пальцем сравниваете
----------
Все что ни делается, все к лучшему
Все что ни делается, все к лучшему
А где я написал что в СССР было плохо и сейчас всё хорошо? Это вы тут взбрыкнули, типа был завод, а после всё пропало, разделилось, а оказывается и не пропало вовсе!
Ну, то есть у вас всё было при СССР, как сейчас, вы даже могли, как тут, хвост распушить и чего-то там возражать власти и иметь своё мнение, ась?
Ну, то есть у вас всё было при СССР, как сейчас, вы даже могли, как тут, хвост распушить и чего-то там возражать власти и иметь своё мнение, ась?
У нас зеркала были дома его производства, и хрусталь,и просто стеклянная посуда. И именно Борского стекольного завода, а не "Пашабахче" турецкой, которая сейчас на его мощностях выпускается.
"а не "Пашабахче" турецкой, которая сейчас на его мощностях выпускается." - ну типа стекло ядовитое, хуже по качеству?
Где борские зеркала то, хрусталь и посуда? Выкинули, Ась?
Где борские зеркала то, хрусталь и посуда? Выкинули, Ась?
Цитата: Экзорцист
Ась?
Бэсь! Зеркала у родителей дома, посудой пользуемся, ещё не всю переколотили. Насчёт ядовитости стекла не знаю, а по качеству стало да... хуже. На вскидку: раньше на прозрачной стеклянной посуде все места сплавления стекла заполировывались до гладкости, сейчас допускается наличие "швов". Ну а разница в том, что собственник у этого предприятия - не Россия. С 1997 года это уже вообще не наш завод.
"Ну а разница в том, что собственник у этого предприятия - не Россия." - в чём разница? Можно конкретнее? Я вам таких предприятий тысячи найду и что дальше(это называется инвестиции-для тех кто в бронепоезде)? Локализация где, в России-да! Налоги платятся в России-да! Люди работают. ЗП получают в России - да! Так в чём разница?
PS я специально с "бабкиного комода" достану посуду и пофоткаю, покажу вам "заполировку" без швов, у дешёвой посуды из СССР!
Это не инвестиции, это была прямая продажа предприятия иностранной компании.
Доставайте посуду, посмотрим конечно, здорово будет, если вы и год выпуска/приобретения знаете, а если она нашего Борского стекольного завода, то особенно интересно. В СССР много было стекольных производств.
Доставайте посуду, посмотрим конечно, здорово будет, если вы и год выпуска/приобретения знаете, а если она нашего Борского стекольного завода, то особенно интересно. В СССР много было стекольных производств.
"Это не инвестиции, это была прямая продажа предприятия иностранной компании." - ладно, продали, пусть так будет, а остальное что? Налоги, рабочие места и прочее?
Ничего не имею против сохранения рабочих мест, и налоги вроде бы в бюджет России с этого предприятия идут, честно, не уверена в этом вопросе, так что утверждать не буду. Но ваш вопрос был о качестве продукции. Так вот то, что моей семьёй приобреталось ранее (где-то примерно до 2003 года) как обычная посуда средней ценовой категории (не совсем дешёвая, но и не дорогая, как раз по средствам ), то сейчас посуда такого качества уже перешла в так называемую "категорию премиум" и стоит гораздо дороже, а дешёвое стекло да, со швами, пузырьками, края могут быть шершавые... Субъективно моё мнение, смена собственника предприятия привела к ухудшению качества данной продукции бытового назначения на конкретно этом предприятии. За другие говорить не могу.
realman, я прожил в СССР 33 года, из них 11 работал на пром предприятиии. И не надо мне втирать про народный контроль. План месячный в конце месяца, план квартальный в конце каждого кватрала и план годовой - в конце каждого года. О качестве можно забыть. Не исключаю, что в оборонке было несколько иначе. Самое дерьмовое положение было в совхозах- колхозах - практически повальное пьянство.
Если вы реально жили и работали при СССР, а не пургу несёте, то должны знать то, что знали все - изделия, выпущенные в конце месяца, конце квартала и в конце года - имеют наихудшее качество.
Ничто не может сравниться с враньём, очковтирательством и приписками в коммунистическом СССР.
Если вы реально жили и работали при СССР, а не пургу несёте, то должны знать то, что знали все - изделия, выпущенные в конце месяца, конце квартала и в конце года - имеют наихудшее качество.
Сейчас как раз барак, тотальное воровство и очековтирательство, возведенное в ранг госполитики.
Ничто не может сравниться с враньём, очковтирательством и приписками в коммунистическом СССР.
М-даааа, плохое же у вас предприятие было, раз постоянно брак гнали. Вот такие как вы и развалили СССР.
----------
Все что ни делается, все к лучшему
Все что ни делается, все к лучшему
1. Брак гнали везде в производстве.
2. Я не разваливал - так как ремонтировал пром электронику, а на брак это не влияет, - брак и план гонят производственники, а не электронные блоки.
2. СССР развалили коммунисты с их идиотскими политэкономиями, госпланами, показухой и т.д.
2. Я не разваливал - так как ремонтировал пром электронику, а на брак это не влияет, - брак и план гонят производственники, а не электронные блоки.
2. СССР развалили коммунисты с их идиотскими политэкономиями, госпланами, показухой и т.д.
Сам ты ведро с болтами!!! Следить за машиной надо, 18ть лет владел М-21412, ни разу он меня не подвёл!!!
Та ты шо, а чего до сих на ней не катаешься, небось на иномарочке рысачишь?
Оное уже на тот момент отставало по всем статьям от западного автопрома и требования безопасности.
Оное уже на тот момент отставало по всем статьям от западного автопрома и требования безопасности.
Нет, не на иномарок я сейчас катаюсь, у меня Калина Кросс 16го года!!!
У моей жены Веста и что? Мне она нравится, вполне себе тачанка, но на дальняк только на Тойоте поеду, даже не в плане надёжности, а комфорта и экономичности!
Какая прелесть - сравнивать машину за 5-6 млн - и за 500 тыр!
Это какая это за 5-6 млн то у меня машина, я может про себя что-то не знаю?
И да, дайте ссылочку на весту за 500 тыр, я по ржу!
И да, дайте ссылочку на весту за 500 тыр, я по ржу!
Ну поржи - это единственное, что у тебя - может быть - и получится.
Кстати - а тойота у тебя сколько стоит? Или у тебя финансов хватает только на подержанного тридцатилетнего японца? На нового заработать не можешь? И почему я не удивлён твоей финансовой несостоятельностью?
Ну и напоследок - сколько стоила клина кросс в 16 году?
Или ты просто не соображаешь - что пишешь?
Кстати - а тойота у тебя сколько стоит? Или у тебя финансов хватает только на подержанного тридцатилетнего японца? На нового заработать не можешь? И почему я не удивлён твоей финансовой несостоятельностью?
Ну и напоследок - сколько стоила клина кросс в 16 году?
Или ты просто не соображаешь - что пишешь?
Ну ладно, мой PRIUS новый стоит 2,3 млн, новая Веста 1.3 млн(она хоть как-то близка по салону и комфорту, чем твоя погремушка Калина), а в каком месте 5-6 млн то, "состоятельный" ты наш? Чё, ржём дальше?
На дальние расстояния с комфортом можно ездить только на машине за 4-5 млн.
С комфортом - это когда удобно. "Комфорт" в жестянках типа "приуса" - даже не смешно.
Моя "погремушка" сейчас стоит 4 - 5 млн.
С комфортом - это когда удобно. "Комфорт" в жестянках типа "приуса" - даже не смешно.
Моя "погремушка" сейчас стоит 4 - 5 млн.
"Комфорт" в жестянках типа "приуса" - даже не смешно." - это машина весом в 1,5 тонны жестянка? Причём еще считается в мире, как самая надежная и безопасная!
"Моя "погремушка" сейчас стоит 4 - 5 млн." - это ты в багажнике своей Калины чего,кокаин возишь что ли? Ты что вообще несёшь? Ты же на "Калине" ездишь, как ты выше признался, а ей красная цена в базарный день, новой 550 тыс руб, прям сейчас, сегодня!
"Или ты просто не соображаешь - что пишешь?" - похоже, это ты не соображаешь чего пишешь, от слова совсем!
"Моя "погремушка" сейчас стоит 4 - 5 млн." - это ты в багажнике своей Калины чего,
"Или ты просто не соображаешь - что пишешь?" - похоже, это ты не соображаешь чего пишешь, от слова совсем!
был у меня 41-вый... Нормальная машина..за свои деньги..До сих пор жалею что продал..На трассе..как утюг.. Двигатель полторашка..переделал в 1.8 литра.. Ни разу не подвёл.. Наблюдаю иногда..у нового хозяина..
Мертворожденная идея. Для поддержания боевого духа масс.
В России нет компании со своей платформой для москвича.
А вот с китайцами можно было бы и обсудить.
С чего то начинать надо.
Сейчас Китай может предложить очень много.
А вот с китайцами можно было бы и обсудить.
С чего то начинать надо.
Сейчас Китай может предложить очень много.
В России есть своя платформа АУРУС. Как будет дальше посмотрим
Меня аж дрожь пробрала от гордости! Есть она. ПЛАТФОРМА! Будем делать на ней "Москвич". Ага...
Вот чё та подумалось,что Собянин вспомнил своё бурное комсомольское прошлое и отрапортовал по полной,не понимая всей специфики производства современных авто.....надеюсь,я ошибаюсь....
----------
Право на глупость - одна из гарантий свободного развития личности.
• Марк Твен
Право на глупость - одна из гарантий свободного развития личности.
• Марк Твен
Был у нас "Москвич-2140". Радовались, когда купили. Ох, и потрудился он на строительстве нашей дачи - цемент, рубероид, да что только мы не возили на нашем Москвиче! Никакой Жигуль этого бы не выдержал! Москвич- трудяга. А ещё ездили всей семьёй - 5 человек(я, муж, двое детей и моя мама) своим ходом из Екатеринбурга, (тогда Свердловск) в Крым. Ни разу не подвёл. Туда ехали через Москв и Украину. Обратно - паромом в Краснодар. 2 года назад "поменяли "Опель" на Ниссан, но такой радости, как была при покупке Москвича не было. Золотое было время!
В советской технике главное было чтоб владелец в ней хорошо разбирался, знал как ремонтировать и вовремя ремонтировал. Тогда изделие работало. В результате все вынуждены были уметь что-то чинить из бытовой техники сами. С одной стороны это хорошо - развитие мозгов и навыков, с другой - плохо - дрянное качество продукции, редкие наименования которой могли продаваться на внешнем рынке за валюту. Потому что забугорным покупателям геморроев не надо - купил изделие - оно должно работать без поломок до тех пор, пока сам его не разобьёшь.
Ничего, что "ВОЛГА 21" в свое время была признана лучшим европейским автомобилем года, а Москвич -412" был многократный победителем международных ралли? И, скажу Вам по секрету, посмотрите реальные отзывы работников сервисов современного Гелендвагена. Вы будете удивлены
А тот же ГАЗ-24. были моторы и 20 тыс не отхаживали, причём ничего не предвещало беды! Это информация по таксопаркам СССР, причём это даже подымалось тогда, типа, а почему так получается, что один мотор ходил, под 200 тыс, а другой 20-ть
Поговорите с работниками сервисов ВАГа. А сейчас уже и КИА. У меня в автопарке есть Фольксваген Мультивэн. Чудо, а не машина. VIP-VIP. Салон трансформер.
Коробка робот. Пробег 60 тыс. Я бы вам его подарил, чтобы вы убедились в своей "правоте". Сожалею. Имею желание, но не имею возможности.
Коробка робот. Пробег 60 тыс. Я бы вам его подарил, чтобы вы убедились в своей "правоте". Сожалею. Имею желание, но не имею возможности.
Я ваги отродясь не любил и не люблю! Воспитан на маркообразных японках, еще аж с 93-го года!
realman, отвёрточная сборка нескольких автомашин ни о чём не говорит. Важен масштаб. Так Лада ручной сборки продавалась за рубеж за валюту, и была - более- менее конкурентоспособна по низкой цене, но эту Ладу нельзя было ни в коем случае сравнивать с Жигулями для внутрироссийского потребления.
Помнится на какой-то выставке наши сварганили какой-то компьютер, очень производительный. иностранцы оценивали, восхищались, под стол лазили - не подсоединён ли он к какой-то более мощной машине - нет не подсоединён. А резултат - и уних супер компьютеров сотни, вычислительная техника только ихняя везде в мире, а у нас только гордость за то, что когда-то 30 лет назад сделали 1 скорострельный комп.
Помнится на какой-то выставке наши сварганили какой-то компьютер, очень производительный. иностранцы оценивали, восхищались, под стол лазили - не подсоединён ли он к какой-то более мощной машине - нет не подсоединён. А резултат - и уних супер компьютеров сотни, вычислительная техника только ихняя везде в мире, а у нас только гордость за то, что когда-то 30 лет назад сделали 1 скорострельный комп.
И трава зеленее, воздух чище и небо голубее.
Именно так и было. Зеленее, голубее, чище.
На столько, что до сих пор мазутный грунт убирают по посадкам, да из бывших военных частей, где это выливалось десятками тонн, я уж промолчу, сколько на севере бросали и как загадили до безобразия!
https://vz.ru/news/2022/5/17/1158852.html
Вроде разрешили использовать платформу Рено.
Вроде разрешили использовать платформу Рено.
Ну не получается у нас нормальные легковушки делать, а при таком "Москвич возвращается", я аж поёжился
Был у меня 2140 в 89-ом году
Был у меня 2140 в 89-ом году
Похвально конечно, но мы упорно и целеустремлённо отставали десятилетиями, радостно похерив много что, а особенно автопром. Такого говна, как выпускали у нас редко где встретишь, гниющий конструктор "перебери сам", но в последнее время конечно , что то стало человеческое получаться совместно с иностранными компаниями и то сейчас мы это собирать не способны. Создать авто с нуля - это много лет и кооперации. Так, что выход один - иностранцы, только другие теперь, китайцы те же самые, ну или Рено по тихому)). Какой нах москвич, был, когда то....аж вздрогнул
Если честно, я всегда удивляюсь, господа, читая ваши комментарии. Первая машина в нашей семье был "Иж-комби". Все, что в ней сломалось - камень в фару прилетел. Остальное - регламент и профилактика. У меня первая - "шестерка" не новая, кстати . Регламент и профилактика. Потом 99-я впрыск. Из салона. Одна поломка. Датчик скорости, остальное регламент и профилактика. Потом б/у корейский джип. Вот с ним намаялся. Больше всего раздражала пластмасса, которая ломалась в руках, про трансмиссию не говорю, там перебрали все. Потом Шевроле- Нива. Тоже, кстати, одна глупая поломка. Не докрутили один болт в кулисе коробки. Все. Потом перешёл на новые иномарки не нашей сборки. Скажу вам, на немецком Форде пришлось капиталить двигатель на 110 тыс. Это нормально? Потом взял из салона большого рамного японца. Вот сейчас доволен. И менять не собираюсь. Резюме: советский автопром меня никогда не разочаровывал. А по поводу ваших, господа, комментариев, может дело в вас? В вашем отношении к технике, которая любит ласку и смазку? Повидал я "наездников" на своём веку...
Главное - чтобы собянин завод не снёс и домиков не понастроил.
Вроде местечко довольно жирное.
Вроде местечко довольно жирное.
Когда жигули появились москвич стали называть ведром с болтами. Но тем не менее у некоторых автолюбителей он и по 20 лет бегал. Инженеры там толковые, дать им возможности - они много кого за пояс заткнтут.
Купил в 2000м году 8ми годовалый М-21412, мотор 1,5. Пробег на нём был 25 000, на 120 000 капиталил мотор, в кпп масло только доливал, менял ступичные подшипники по кругу в целях профилактики, а так пыльники шрусов, фильтра, вообщем расходники. Продал в 18м году, только из-за того что тяжело содержать две машины. В 16м купили новую Калину, через 2 года поставили на неё тсу, а Москвича продали.
Семёрку лучше бы снова стали выпускать, я тыщ за двести купил бы с удовольствием.
Я электровелик купил за 90, кстати. Надо понтануться. Полный привод для бездорожья.
Я электровелик купил за 90, кстати. Надо понтануться. Полный привод для бездорожья.
Умница, садись "2"! Значит велик за 90 -нормально, а семёрку ему за 200 подавай?! Вася, ой, Миша, ты нормален?
За 200, так-то ты сейчас б.у как новую возьмешь и даже лучше!
За 200, так-то ты сейчас б.у как новую возьмешь и даже лучше!
Это не велик, это песня!
Конечно я не нормален, где ты видел последний раз нормального человека?
Конечно я не нормален, где ты видел последний раз нормального человека?
За 90, можно велик самому собрать из новых комплектующих с алибабы, без проблем, с батарейкой на 48 вольт, да с мотором киловатта на полтора-два! - Пушка!
Только он в 2 раза будет круче, чем ты его купил за 90, было бы желание.
Только он в 2 раза будет круче, чем ты его купил за 90, было бы желание.
Круче он не будет, потому что у меня такой и есть, а вот в два раза дешевле не получится. И вообще, противный ты мужик. Говнистый.
Ээ, прошу прощения, затупил, я то собирал 3 года назад))
PS Так-то ты не лучше, главное тупи поменьше, читай побольше, да не "сказки венского леса"!))
PS Так-то ты не лучше, главное тупи поменьше, читай побольше, да не "сказки венского леса"!))
За двести ты разве что мотоблок купишь или велосипед. А семёрка будет не меньше миллиона стоить.
На х.й нам столько троллейбусов? Их и так их Москвы убирают.
Лучше гибриды пусть делают с электрической трансмиссией и ДВС на генерацию электроэнергии.
Лучше гибриды пусть делают с электрической трансмиссией и ДВС на генерацию электроэнергии.
Эх, я жду не дождусь когда российский автопром выпустит аналог фольцвагена транспортера (Мультиван). Пусть он будет под брендом "Москвич". Газель конечно ближайший "аналог". но по качеству конечно....
NEXT - очень даже не плохой. Можно свапнуть двиг 1UZ или 2UZ, притом законно и
с сертификатом. Пуля, автомат, расход...
с сертификатом. Пуля, автомат, расход...
"Это его право, но мы не можем допустить"-прямо-перл и новый слоган
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.