Обсуждаемое
Опрос
Сколько будет очередей частичной мобилизации в России?
Достаточно одной
Две
Три
Популярное
«    Октябрь 2022    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31 
Рейтинг
Видео

Сотый полёт МС-21-310 с двигателями ПД-14

Сотый полёт МС-21-310 с двигателями ПД-14

Двигатель ПД-14 пятого поколения на крыле среднемагистрального лайнера МС-21-310

В подмосковном Жуковском состоялся сотый полет среднемагистрального лайнера МС-21-310 с отечественными двигателями ПД-14 под крылом.

Самолет проходит программу летных сертификационных испытаний на базе Летно-исследовательского института (ЛИИ) им. М. М. Громова. Более 200 основных параметров силовой установки отслеживаются в режиме онлайн.

«В сертификационной программе, рассчитанной на два самолета, запланировано около 240 полетов. Сотый полет лайнера МС-21 с отечественным двигателем ПД-14 под крылом прошел успешно, сертификационная программа идет по плану. Уверен, что МС-21 станет достойной заменой зарубежным самолетам и машина понравится, как перевозчикам и пилотам, так и пассажирам», — сказал первый заместитель генерального директора Ростеха Владимир Артяков.

В ближайшее время специалисты приступят к испытанию еще одного самолета МС-21-310 с отечественными двигателями (бортовой номер 73051).

Справка:

Двигатель ПД-14 для среднемагистрального лайнера МС-21 создан в широкой кооперации предприятий ОДК и отраслевой науки с применением передовых технологий и отечественных материалов, в том числе композитных.

ПД-14 — первый турбовентиляторный двигатель для гражданской авиации, созданный в современной России. Тяга двигателя на взлетном режиме — 14 тс, сухая масса — 2870 кг, диаметр вентилятора — 1900 мм.

Первый полет авиалайнера МС-21-310 с российскими двигателями ПД-14 состоялся 15 декабря 2020 года.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
8 комментариев. Оставьте свой
№1 stepnoy 10 августа 2022 18:41
+1
Попробовал прочитать про двигатель - так понял что движителем является вентилятор а не реактивная струя, если намечен на газокомпрессорных то и камера сгорания изолирована получается от потока воздуха ли газа
№2 sakh60 10 августа 2022 19:19
+2
Насколько я помню - двигатель ПД-14 состоит из 8 ступеней компрессора и 2 ступеней турбины (5+ поколение), вентилятор выполнен с широкохордными пустотелыми лопатками, в компрессоре применены блиски...он имеет относительно простую конструкцию, безредукторный привод вентилятора и сравнительно низкую степень двухконтурности...

№3 бабурка 10 августа 2022 18:41
+3
Ну и отлично.Пора и в серию.
№4 дядя Толя 10 августа 2022 22:43
+2
Я конечно ни фига не смыслю в авиации, поэтому меня радует поиск замены зарубежному летающему металлолому. Но возникает вопрос - разве мы не производили свои собственные самолёты на протяжении более чем полувека? Вроде как до реактивного гражданского даже добрались. И вроде как целиком и полностью на отечественных агрегатах. И летали прекрасно. Ну разве что уровень комфорта был более спартанским. И строили и летали до тех пор, пока какая-то бл...дь не угробила все специально, как конкурента, в пользу иностранческим авиапроизводителям. И главное, что ничего принципиально нового в авиации не произошло, в плане скорости полетов. Смотрел как-то интервью с пожилым летчиком-испытателем. Так он утверждал что советские самолёты были гораздо надёжнее Боингов и Аэрбасов.
№5 vad26 11 августа 2022 01:16
+2
Меня в институте учили, что чем сложнее изделие, тем выше вероятность поломки. Наши самолёты были таки проще в очень многом, потому и надёжнее)))) Но сегодня "простота" - это уже тормоз прогресса....
№6 siberian-boots 11 августа 2022 03:31
0
Ну когда ж мы начнем летать самолётами аэрофлота biggrin
----------
Не плюй в собеседника, попробуй победить его в мыслях.
№7 Хомяков_Александр 11 августа 2022 07:06
0
Над двигателями работайте! Над их экономичностью и продуктивностью!!!
Планеры у нас всегда умели делать, а с двигателями напряженка...
№8 Михаил1962 12 августа 2022 11:20
+1
Сотый-двухсотый, когда уже увидим этот самолет в деле перевозок пассажиров?
Что-то мне подсказывает, что пока кому-то не дадут хорошего "стимула" под жирный зад, так и будут кормить завтраками - еще год, еще пол года и т.д.