Представители ВСУ признают большие проблемы в Артемовске (Бахмуте)

Говорит всегда оптимистично. Дай бог, чтобы оказался прав! С другой стороны, не хвались идучи на рать, хвались идучи с рати. Можно сглазить. Впрочем, укроп тоже(пожалуй даже чаще) хвалится идучи на рать.
Летом ещё говорил, что там намечается котёл, сям намечается, а по факту кроме Мариуполя никаких котлов.
Будем посмотреть, короче.

Действия малых мобильных групп ВСУ осенью в Харьковской области в условиях отсутствия сплошной линии обороны ВС РФ - это одна тактика. А действия пеших штурмовых групп ВС РФ в условиях сплошного фронта ВСУ - это совсем другая тактика. Эта тактика разработана в конце 1944 года перед штурмом Кенигсберга, Будапешта и других крупных опорных пунктов (городов-крепостей) и Зееловских высот. Жданов-артиллерист (укро-блоггер) наши штурмовые группы называл ДРГ, но после исторического экскурса, перестал. И вообще, действия мобильных групп ВСУ осенью - это разработка Пентагона. И это Пентагон сейчас ничего не может придумать новенького, а не ГШ ВСУ.

По данным на вчерашний день ВСУ взорвали ЖД мост в г.Артемьевск (Бахмут) в целях создать препятствие для продвижения российских войск. Однако возникает вопрос по каким причинам этот мост обеспечивающий маневрирование ВСУ, логистику не был взорван 1,3,6 месяца назад нашими войсками дабы перерезать и маневрирование и логистику противника. Мосты и ЖД Украины это основа боеспособности и успешности украинских войск, и логика оставлять это хозяйство в целостности странная, как минимум.
При отключении электроэнергии от ЖД укры перешли на тепловозы и в условиях когда общие перевозки сократились до минимума тягового тепловозного хозяйства хватает, дороги продолжают работать. Мосты и узловые станции обеспечивают приемлемую для ВСУ логистику, а при отступлении они их сами взрывают, что говорилось с первых дней СВО.
К примеру повреждение моста в Затоке привело к необходимости ВСУ поменять маршрут доставки нефтепродуктов из Румынии с ЖД транспорта на морской, но и вынудило восстановить ЖД пути из Румынии через Молдавию Бессарабка (Молдавия) - Березино (Одесская обл.) и коридор работает. Также стоит отметить, что пересечение границы от Румынии связано со сменой колёсных пар и если бомбить территорию Молдовы трудное решение, то ведь действуют другие переходы где меняют колёсные пары, к примеру из Румынии Халмеу-Дьяково, Дорнешти-Вадул-Сирет или из Венгрии Чоп-Захонь, Эперешке-Батево или из Словакии Мошовце-Ужгород, из Польши, как минимум пять переходов и интересно то, что часть польско-украинских переходов не электрифицирована.

Неделю назад говорили, что Артемовск освободили