Обсуждаемое
Опрос
Популярное
Рейтинг
Видео
Сколько будет стоить LADA X-cross 5
Сегодня АвтоВАЗ дал официальный старт производству кроссовера Lada X-Cross 5 на бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге.
Сколько будет стоить LADA X-cross 5, как его оценил Денис Мантуров и какой автомобиль будет следующим в линейке моделей LADA.
Сборка крупноузловая, но осуществляется сразу на главной линии конвейера. Отдельно на завод приходят: полностью собранный кузов, мотор в сборе с трансмиссией, подвески с тормозными механизмами, передний подрамник, система выпуска и бензобак.
Lada X-Cross 5 является переименованным кроссовером FAW Bestune T77. Локализация модели на данный момент минимальная. Всего до конца года АвтоВАЗ планирует собрать около 10 тыс. Lada X-Cross 5.
Сколько будет стоить LADA X-cross 5, как его оценил Денис Мантуров и какой автомобиль будет следующим в линейке моделей LADA.
Сборка крупноузловая, но осуществляется сразу на главной линии конвейера. Отдельно на завод приходят: полностью собранный кузов, мотор в сборе с трансмиссией, подвески с тормозными механизмами, передний подрамник, система выпуска и бензобак.
Lada X-Cross 5 является переименованным кроссовером FAW Bestune T77. Локализация модели на данный момент минимальная. Всего до конца года АвтоВАЗ планирует собрать около 10 тыс. Lada X-Cross 5.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
74 мнения. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.
И каков объем салона? А багажного отделения? А грузоподъемность? А количество посадочных мест? А климат-система? А капля-контроль? А парктроник?
Зачем ездоку климатическая система? Ветер в лицо, свобода и табун под задницей)
ПыСы. А если нужен климат - контроль, то для этого есть нормальная машина с двиглом от 2.5 литра, ну и далее пока жаба не задавит платить транспортный налог)))
ПыСы. А если нужен климат - контроль, то для этого есть нормальная машина с двиглом от 2.5 литра, ну и далее пока жаба не задавит платить транспортный налог)))
О! А я подумал ты чиста говномет))). Харлей купил?
Цитата: S3H
Вроде как 2.5 ляма. С двиглом 1.6 литра и 120 лошадок..
Как всегда цена неадекватна качеству...за 1,9 можно Coolray купить, а за 2,8 ATLAS PRO или другого хорошего китайца.
P.S. что тут говорить, все понятно: со времен АВТОваза ничего там не менялось : они просто пи*з**т деньги как "невсебя", ну не стоит их железо заявленной цены.
----------
Caedite eos. Novit enim Dominus qui sunt eius.
Caedite eos. Novit enim Dominus qui sunt eius.
У меня вообще есть сомнения, что китайская техника бывает хорошей.
Машины китайские не юзал, но станки юзал. Не скажу, что прямо вот дерьмо, но без напильника, мата и танцев с бубнами запустить в эксплуатацию не получалось. И соответсвенно срок службы… в общем, чего можно ожидать от дешевой техники… И таки китайцы тоже начали злоупотреблять ценами как только рынок покинули нормальные вендоры.
Машины китайские не юзал, но станки юзал. Не скажу, что прямо вот дерьмо, но без напильника, мата и танцев с бубнами запустить в эксплуатацию не получалось. И соответсвенно срок службы… в общем, чего можно ожидать от дешевой техники… И таки китайцы тоже начали злоупотреблять ценами как только рынок покинули нормальные вендоры.
Цитата: S3H
У меня вообще есть сомнения, что китайская техника бывает хорошей.
Машины китайские не юзал, но станки юзал. Не скажу, что прямо вот дерьмо, но без напильника, мата и танцев с бубнами запустить в эксплуатацию не получалось. И соответсвенно срок службы… в общем, чего можно ожидать от дешевой техники… И таки китайцы тоже начали злоупотреблять ценами как только рынок покинули нормальные вендоры.
Машины китайские не юзал, но станки юзал. Не скажу, что прямо вот дерьмо, но без напильника, мата и танцев с бубнами запустить в эксплуатацию не получалось. И соответсвенно срок службы… в общем, чего можно ожидать от дешевой техники… И таки китайцы тоже начали злоупотреблять ценами как только рынок покинули нормальные вендоры.
Тридцать лет назад , я бы с вами согласился на все 100%.
Десять-пятнадцать, я бы задумался о том, чт окитайское конечно дешевле ,но европа и сша - это качество.
А теперь я вам скажу, что все что вы считается европейским или японским - все это давно делается в Китае. И есть и низкого качество китайская продукция, н оест ьуже и высокого качества.
А чтобы понять , что это так достаточно залезть в ЮТЬЮБ и просто найти сотни сюжетов тестов китайских машин. В принципе это же относится и к технике : холодильники, телевизоры , телефоны ( кстати давно пользуюсь Сяоми и супруга мне все время плачется, что на ее айфоне качество фото ниже)
P.S. на сколько я слышал, китайцы как раз хотят отказаться от диллеров в России и продавать машины электронно, а тут оставить только сервисы. И делают это как раз из-за неумеренных аппетитов диллеров. Ну, китайцы тоже не ангелы, но они "воруют одну опору моста, а наши весь мост"
----------
Caedite eos. Novit enim Dominus qui sunt eius.
Caedite eos. Novit enim Dominus qui sunt eius.
кстати давно пользуюсь Сяоми и супруга мне все время плачется, что на ее айфоне качество фото ниже)
Уважаемый, не несёте чушь) мне есть с чем сравнить и я сравниваю) Заявленные на китайском смартфоне 108 мегапикселей я могу сравнить с 12 мегапикселями айфона)))Как-то айфон, мягко говоря, далеко впереди)) И таки айфон тожы делают китайцы, но… Вы же назовете его китайским смартфоном?
Я говорю об истинно китайском оборудовании. Промышленном оборудовании.
Я как бы давно Харлей юзаю)))
Таки у моего Харлея двигло 1.7 литра, а вот у моего Триумфа двигло 2.3 литра)))
Таки у моего Харлея двигло 1.7 литра, а вот у моего Триумфа двигло 2.3 литра)))
- "Ветер в лицо, свобода и табун под задницей..."
У нас их "хрустиками" называют.
У нас их "хрустиками" называют.
А у нас таких как ты дебилами и долбойпами кличут))
Привет долбойоп)
Привет долбойоп)
Понты, понты...
Понты это когда ты живешь в однокомнатной хрущевке и купил айфон в кредит.
А когда использование байка как транспортного средства и айфона как средства связи - это стиль жизни.
Но для идиота эта логика недоступна)
А когда использование байка как транспортного средства и айфона как средства связи - это стиль жизни.
Но для идиота эта логика недоступна)
Спасибо, но такси значительно выгоднее и дешевле.
Слелали бы на Ниву дизелёк да коробку автомат...
Автомат на Ниве моветон.
Ты точно на подплаве служил?
Тебе удостоверение офицера показать? Или военный билет отставника?
Восставший, я никак в толк не возьму как может быть связано мое мнение о целесообразности установки автоматической коробки на Ниве с фактом моей службы?))
Восставший, я никак в толк не возьму как может быть связано мое мнение о целесообразности установки автоматической коробки на Ниве с фактом моей службы?))
Что вы от него хотите?
Его "батька их сопля-бандера" из ада выпустил, чтобы он "укроину-мати" в окопах защищал - а он по клаве топчется!
А мозг-то - если он и был - сгнил давно.
Его "батька их сопля-бандера" из ада выпустил, чтобы он "укроину-мати" в окопах защищал - а он по клаве топчется!
А мозг-то - если он и был - сгнил давно.
Голос Слуцкого (точнее, сам Слуцкий, сидящий в салоне) испортит любое хорошее начинание. Нашли, кого сажать в машину при съёмке ролика(
А средняя зарплата тысяч 30-40. И как ее купить при таких доходах? Это надо 5 лет не есть, не пить, за квартиру не платить
ДА! ДА! Ужоснах! Машину ставить негде! Путинслил! Пенсионная реформа! КраснЫи линии! Хачу крутую телку! Падла дом пАстроил! Чубайс сбежал! Конашенков врет! .....и т. д. и т. п.
Не смешно , братец Вы мой ...
А что 2,5 млн. руб. - это цена устраивающая миллионы россиян? Я читаю, слушаю и не могу понять, а что у нас таких богатеев, кому купить машину за 2,5 не проблема, много? Опять возвращаемся к временам, когда машина была главной покупкой жизни и люди годами копили деньги, во всём себе отказывая. Это, что политика такая, а то разпокупались, разъездились прямо как иностранцы - а ну, смерд, сидеть под лавкой! Почему начиная поднимать наш автопром, начинают с марок с зашкаливающими ценами. Спокойно звучат миллионные цены, как само собой разумеющееся, вроде вокруг меня одни богатеи живут? Да напрягся (взял кредит) и машину всё таки купил, но при этом на много лет обеднил себя и своих детей лишая их многих радостей жизни - чего в этом хорошего? Даже диктаторы злобные и те начинали с "народного автомобиля".
При небогатом, в своём подавляющем числе, населении логично было бы искать и находить для копирования самые недорогие машины для простого люда. А то у нас в городе одни Аурусы ездиют - спасу от них нет.
А на ролике едут мультимиллионеры и миллиардеры и вальяжно обсуждают машину за 2,5 млн, им то что, они такую за месячный свой доход купит могут, да и не одну.
При небогатом, в своём подавляющем числе, населении логично было бы искать и находить для копирования самые недорогие машины для простого люда. А то у нас в городе одни Аурусы ездиют - спасу от них нет.
А на ролике едут мультимиллионеры и миллиардеры и вальяжно обсуждают машину за 2,5 млн, им то что, они такую за месячный свой доход купит могут, да и не одну.
И я удивляюсь: вроде вокруг меня богатеев не видать, а в автосалонах очередь на месяцы вперед за "китайками".
А у домов на парковках как-то не очень Жигулей, всё крутые иномарки.
А у домов на парковках как-то не очень Жигулей, всё крутые иномарки.
У домов поношенки, триста раз перепродаженки и утопленки в основном стоят, десять раз реставрированные для придания товарного вида, так и идёт круговорот старых машин. В СССР цена на Жигули была несовместима с зарплатами, а тоже всё равно покупали (кому повезёт) всем жертвуя. Вот и сейчас стоят в очереди бедолаги из последних сил и денег напрягаются. Хотя есть и прослойка тех, у кого денежки разными путями водятся.
Сомневаюсь, что это "бедолаги из последних сил и денег". Парадокс российской действительности.
Пока всё, как у наших любимых современных красавиц: "носить нечего, но и повесить некуда".
Пока всё, как у наших любимых современных красавиц: "носить нечего, но и повесить некуда".
"логично было бы искать и находить для копирования самые недорогие машины для простого люда" - так они и находят самые недорогие.
Просто у нас климат такой, благоприятный - потому и цена растёт как на дрожжах.
Просто у нас климат такой, благоприятный - потому и цена растёт как на дрожжах.
"" А на ролике едут мультимиллионеры и миллиардеры и вальяжно обсуждают машину за 2,5 млн, им то что, они такую за месячный свой доход купит могут, да и не одну."" ... 15 апреля 2022 19:42
.В пятницу также были опубликованы декларации о доходах членов правительства. Самым богатым в правительстве оказался министр промышленности и торговли Денис Мантуров. Он заработал 704 млн 664 тыс. Кстати, годом ранее Мантуров также был обладателем первого места. Глава Минпромторга владеет автомобилями «Лада Веста» и Tesla X100D.
.В пятницу также были опубликованы декларации о доходах членов правительства. Самым богатым в правительстве оказался министр промышленности и торговли Денис Мантуров. Он заработал 704 млн 664 тыс. Кстати, годом ранее Мантуров также был обладателем первого места. Глава Минпромторга владеет автомобилями «Лада Веста» и Tesla X100D.
А на ролике едут мультимиллионеры и миллиардеры...
А за рулем сам Мантуров, для которого точно никаких проблем не будет при его доходах!?
Наибольший доход среди членов правительства задекларировал министр промышленности и торговли Денис Мантуров, по итогам 2021 года заработавший 704 млн 663 тыс. 698 рублей и 35 копеек.
Годом ранее Мантуров, также занимавший первое место по доходам, задекларировал 740,4 млн рублей.
Он значительно опередил второго по этому показателю, которым оказался вице-премьер Юрий Трутнев с доходом 392,6 млн рублей. Годом ранее Трутнев задекларировал доход почти в 10 раз меньше - 42,3 млн рублей. Возможно такому рывку подсобил тот факт, что от теперь курирует Дальний Восток?!
В 2025 году выйдет ЛАДА-ИСКРА, до полтора ляма. Годится?
Конечно. Из искры возгорится пламя.
Миллионеры тоже плачут - хотят быть миллиардерами, а миллиардеры тоже плачут - хотят быть триллионерами...
Был же народный автомобиль -"ОКА". Есть желающие на "окушке" покататься?
Мои знакомые многие ищут "семёрку" карбюраторную, чтобы самим можно было ремонтировать. Или "москвич" - 412 или 2140.
Мои знакомые многие ищут "семёрку" карбюраторную, чтобы самим можно было ремонтировать. Или "москвич" - 412 или 2140.
Lada X-Cross 5 является переименованным кроссовером FAW Bestune T77. Локализация модели на данный момент минимальная.
и на видео
- Спасибо Денису Валентиновичу без которого это не состоялось!
- Это команда работала
-Это отраслевой успех! Все правильно!
- Это команда работала
-Это отраслевой успех! Все правильно!
Вот вся суть этой клоунады
Что бы покупали уродцев логан и дустер,для тебя повесили шильдик рено,и ты был рад и не возмущался,сейчас то что случилось????
----------
Право на глупость - одна из гарантий свободного развития личности.
• Марк Твен
Право на глупость - одна из гарантий свободного развития личности.
• Марк Твен
Да ничего не случилось, все продолжается по-прежнему Главное ведь находятся клоуны которые всё вот это вот еще и пытаются оправдать
Что случилось?
Да ничего особенного - просто "уродцы", ещё пару лет назад вполне себе доступные, стали стоить как бизнес-класс.
Да ничего особенного - просто "уродцы", ещё пару лет назад вполне себе доступные, стали стоить как бизнес-класс.
Не в бровь, а в глаз) Вот ждал кто наконец озвучит это очевидное противоречие))
Ну, не может «народный автомобиль» стоить 2.5 миллиона и не может машинка с двиглом как у мопеда стоить 2.5 миллиона…
Ну, не может «народный автомобиль» стоить 2.5 миллиона и не может машинка с двиглом как у мопеда стоить 2.5 миллиона…
Цены какие-то конские. Будет как с автомобилем "Москвич" - покупаем в Китае за лям, продаём своим гражданам за два и кричим о развитии нашего автопрома. Даже обсуждать или надеяться на что-то неохота - одни хотелки и мечты о будущем. Вот когда локализуют до 100%, и цену сделают как в Китае, тогда и будет что обсуждать. А на данный момент в видео - обычные перекупщики, наживающиеся на своих гражданах.
Это НАШ автопром?! Или всё же китайский?
Для сборки китайского автоконструктора создали целую отечественную отрасль и называют это ОТРАСЛЕВЫМ успехом!
Ура мудрому Мантурову и его провластным покровителям!
Для сборки китайского автоконструктора создали целую отечественную отрасль и называют это ОТРАСЛЕВЫМ успехом!
Ура мудрому Мантурову и его провластным покровителям!
В харю бы плюнуть этому сиплому министру
Алекс, это же не наш метод
А ведь мы в лёгкую могли бы делать свои машины. Специалисты есть, технологии есть, материалов и ресурсов - завались. Молодёжь на коленке такое творит - любо-дорого посмотреть. Но блин, не идёт дело, как будто заколдовали...
В лёгкую можно только языком трепать. На деле от идеи до выхода первого конвейерного изделия проходят годы. Только на всяческие согласования.
На видеоролике, что вы любезно предоставили, автомобиль запилили из сборных комплектующих. Это гаражная сборка, образно говоря. Штучно сделать можно и делают. В советские годы была такая передача "Это вы можете". Там тоже советские автолюбители собирали автомобили из комплектующих разных производителей и поражали нас идеями. Но воплотить их в производстве было нереально. При чем все хотят и хороший автомобиль и за копейки.
Я уверен жизнь нас заставит все таки производить свои нормальные автомобили и санкции этому помогут (уже помогают), но процесс не быстрый. К тридцатым годам только и будет результат.
На видеоролике, что вы любезно предоставили, автомобиль запилили из сборных комплектующих. Это гаражная сборка, образно говоря. Штучно сделать можно и делают. В советские годы была такая передача "Это вы можете". Там тоже советские автолюбители собирали автомобили из комплектующих разных производителей и поражали нас идеями. Но воплотить их в производстве было нереально. При чем все хотят и хороший автомобиль и за копейки.
Я уверен жизнь нас заставит все таки производить свои нормальные автомобили и санкции этому помогут (уже помогают), но процесс не быстрый. К тридцатым годам только и будет результат.
советские автолюбители собирали автомобили из комплектующих разных производителей и поражали нас идеями. Но воплотить их в производстве было нереально.
Супер. На коленке можно собрать - на конвейере нельзя. Ты, дядя Толя, часом не родственник Мантурова?
Вы процитировали не ту фразу, которую надо. А надо было первый абзац. Именно он ключевой. Ну и последний. Если бы работали на производстве, то поняли бы о чем я.
Не заколдовали, а замотали. Искусственное зарегулирование бизнеса и производства исключает любое развитие и инициативу.
Лично наблюдаю за одним человеком, который с нуля производство открыл) Прошло 3 года и его яйцы уже в тисках контролирующих органов. Пойдет ещё годик и производства не будет. Его быстро обезжирят и сделают деятельность невозможной. Причем всё по закону.
А почему? А потому, что этот человек естественно нарушал и плевал на регуляторов, но плевал он не осознанно, а потому, что не знал об их существовании и не знал, нарушает)))А если бы знал, то ни за что бы не начал)))
Лично наблюдаю за одним человеком, который с нуля производство открыл) Прошло 3 года и его яйцы уже в тисках контролирующих органов. Пойдет ещё годик и производства не будет. Его быстро обезжирят и сделают деятельность невозможной. Причем всё по закону.
А почему? А потому, что этот человек естественно нарушал и плевал на регуляторов, но плевал он не осознанно, а потому, что не знал об их существовании и не знал, нарушает)))А если бы знал, то ни за что бы не начал)))
Цитата: zan_parti
как будто заколдовали...
Не заколдовали, а под сукно положили.
Продвигают не то что лучше и что нужнее, а то что выгоднее некоторым господам-товарищам.
пиар, прежде всего и главное чтобы самим заработать
и получается уже традиция самим пиарить за рулем гуано
и получается уже традиция самим пиарить за рулем гуано
----------
хочу назад в родной ссср
где было все для счастья человека
хочу назад в родной ссср
где было все для счастья человека
Проще китайца напрямую из китая взять, однолетнего за лям а не за 2,5
вот реально позор...мы делаем такую охренительную технику военную, автомат калашников новый почти идеален, танки наши Т-90 забыли в херсоне, теперь наши же боятся если на них хохлы приедут, да не приедут, они в штаты уехали, на разборку, я не о том: ну почему мы сами машину не можем сделать? Может военных разработчиков к этому привлечь? Лада-Милитари? а? кто поддерживает:?
Никакого "прорыва" в автопроме нет, просто удивительный пофигизм и беспомощность: прожорливый двигатель, исключительно похабный робот, примитивный "комфорт".
Цитата: Borasco
Lada X-Cross 5 является переименованным кроссовером FAW Bestune T77. Локализация модели на данный момент минимальная.
и на видео
- Спасибо Денису Валентиновичу без которого это не состоялось!
- Это команда работала
-Это отраслевой успех! Все правильно!
- Это команда работала
-Это отраслевой успех! Все правильно!
Вот вся суть этой клоунады
ДБ ...ля
Все возмущаются, а почему то у этой статьи плюсов целых 17.
Значит довольны, значит рады такому авто?
Значит довольны, значит рады такому авто?
----------
ЗЕМЛЮ-КРЕСТЬЯНАМ!ФАБРИКИ-РАБОЧИМ!ВЛАСТЬ-СОВЕТАМ!
ЗЕМЛЮ-КРЕСТЬЯНАМ!ФАБРИКИ-РАБОЧИМ!ВЛАСТЬ-СОВЕТАМ!
Враги России радуются....
Новостные статьи (посты ) надо оценивать не по тому плохая или хорошая новость в них, а по качеству самой статьи(поста). А то ведь получается что заминусованная новость "Бельгия передаст Украине списанные 10 лет назад бронетранспортеры" не нужна на сайте...
Блин, чем все недовольны, в какой стране автомобили изготавливает государство? Это дело бизнесменов и предпринимателей, если отечественные предприниматели не хотят вкладывать в Российский автопром - то их место занимают не отечественные бизнесмены. Задача правительства создать условия, для производства и спроса, и то и другое создано.
Может - "бизнесменов" поменять?
Дело не в обмене, дело в смысле зарабатывания денег, нужны предприниматели которые готовы взять кредит или на собственные средства инвестировать в производство автомобиля, с нуля это очень трудно, вспомните Жигули, купили у итальянцев, внесли изменения и начали производить.
"внесли изменения и начали производить." - не совсем так - внесли упрощения и ухудшения, подняли цену и начали производить.
Алгоритм у нашего автопрома такой стал после 1953 года.
Алгоритм у нашего автопрома такой стал после 1953 года.
Если Вас и меня не было в госкомиссии по принятию решения улучшения или ухудшения и вопроса цены то бесполезно делать заявления.
Это обычное мнение. Обычного гражданина РФ.
Или вы ТОЖЕ считаете - что если кто-то высказал своё мнение - то это - "дискредитация власти"?
Или вы ТОЖЕ считаете - что если кто-то высказал своё мнение - то это - "дискредитация власти"?
Вы пользовались фиатом и Ваз "классикой"?, наблюдали в сравнении?, Сравнивали цену?
Пользовался. И "фиатом" в том числе. Кстати - первые "копейки" были полной копией "фиата".
О цене не скажу - не знаю.
Но если память не изменяет - в начале семидесятых "форд мустанг" стоил немногим менее трёх тысяч долларов. То есть - 2820 х о.67 = 1889.4 руб.
Кстати - "Москвич-401" стоил 9 000 руб - то есть 900 руб.
А "Победа" - 16 000 - то есть 1600 руб.
О цене не скажу - не знаю.
Но если память не изменяет - в начале семидесятых "форд мустанг" стоил немногим менее трёх тысяч долларов. То есть - 2820 х о.67 = 1889.4 руб.
Кстати - "Москвич-401" стоил 9 000 руб - то есть 900 руб.
А "Победа" - 16 000 - то есть 1600 руб.
Кстати - первые "копейки" были полной копией "фиата".
Это не правда. Процесс локализации занял около 3-х лет. И копейка была машиной только внешне и то не полностью похожей на фиат. Ходовая была абсолютно иная, более прочная и массивная, металл кузова был тоньше, абсолютно другой салон, даже крышка багажника открывалась и фиксировалась иначе. Мотор был другой. Наши инженеры настояли на проектировании нового мотора с верхним расположением распредвала, блок цилиндров был аллюминиевый и тд.
Нельзя говорить, что мы упростили фиат, напротив, мы его значительно улучшили. На тот момент у нас производилась вполне современная по западным меркам машина.
Другое дело, мир двигался вперед, а Автоваз топтался на месте.
нужны предприниматели которые готовы ... на собственные средства инвестировать в производство автомобиля
Был такой. Вспомните ё-мобиль. И где он?
Всегда есть риск что не получится, по этому желающих заняться производством автомобиля по настоящему ничтожно мало, но давать советы желающих очень много
С двигателем 1.6 литра и 120 лошадок и стоимостью в 2.5 ляма- однозначно дорого.
Для мантурова - однозначно недорого, можно сказать - даром.
Машинка то опять получилась страшненькая. Я Ё-мобиль жду.
А где б увидеть конструктора сидений в общественном транспорте?
----------
Мы не унаследовали Землю у наших предков. Мы взяли её в долг у наших детей.
Мы не унаследовали Землю у наших предков. Мы взяли её в долг у наших детей.
Дороговато, за средненького китайца. А как раскручивают, министра посадили. Не вижу смысла в таком автопроме, сплошная показуха, даже если и решиться на китайца, зачем переплачивать за российский бренд, можно взять FAW Bestune T77 на 500тр дешевле, один в один.
Цитата: S3H
кстати давно пользуюсь Сяоми и супруга мне все время плачется, что на ее айфоне качество фото ниже)
Уважаемый, не несёте чушь) мне есть с чем сравнить и я сравниваю) Заявленные на китайском смартфоне 108 мегапикселей я могу сравнить с 12 мегапикселями айфона)))Как-то айфон, мягко говоря, далеко впереди)) И таки айфон тожы делают китайцы, но… Вы же назовете его китайским смартфоном?
Я говорю об истинно китайском оборудовании. Промышленном оборудовании.
Ну , во-первых не надо с темы съезжать ( про телефон я мимоходом упомянул)
А во-вторых, вам не кажется, что вы сами себе противоречите: сами говорите о том ,что все это оборудование китайское, то есть подтверждаете именно то, что я писал.
И да , согласен, оборудование , которое производится в Китае - китайское :)
----------
Caedite eos. Novit enim Dominus qui sunt eius.
Caedite eos. Novit enim Dominus qui sunt eius.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
У меня мот с двиглом 2.3 литра… и 147 лошадками. Как-то не духоподъемный стартап.