Резонансное видео с лайнером МС-21

Надо было Димона одного посадить рядом с пилотами-испытателями.
Чтобы больше не вякал про отсталость отечественного авиастроения.

Фигура высшего пилотажа, называется ранверсман.
Для большого гражданского самолета – это нечто фантастическое:Чтобы выполнить ранверсман, самолету надо стабильно сделать горку (набор высоты с кабрированием не менее 60 градусов) – после чего еще умудриться развернуться по малому радиусу (практически встав на крыло, выполнив крен с запредельными углами, достигающими 60 градусов и более) – после чего уже перейти к разгону на снижении.Трудность фигуры состоит в том, что при наборе высоты с таким огромным углом очень быстро теряется скорость. А затем с потерянной скоростью надо еще сделать быстрый разворот.Да, собственно, уже набор высоты с кабрированием под 60 градусов на большинстве крупных пассажирских самолетов просто невозможен.Например, для Boeing-737 Max предельный угол кабрирования, продемонстрированный на авиашоу (естественно, на предельно облегченном самолете с минимумом горючего) составлят 38-40 градусов, после чего происходит срыв потока с крыла и уход самолета в штопор. Для Airbus A-320 этот угол еще меньше.И с углами крена ситуация сходная – максимально допустимый крен для Boeing-737 составляет 30 градусов (на 32 градусах крена срабатывает аварийная сигнализация, и система осуществляет принудительное выравнивание самолета, так как при увеличении крена произойдет срыв потока с крыла, переворот самолета и срыв в штопор). Причем это значение – для горизонтального полета на хорошей скорости, близкой к диапазону крейсерских скоростей. При падении скорости допустимые углы крена быстро падают.То, что показали русские пилоты на МС-21 – это полнейшая фантастика. Так далеко не всякий бомбардировщик может летать.

Класс! В Добрый Путь!

хороший бомбардировщик МС-21

А кто развалил авиастроение никто не знает? Языки в одно место засунули.

А че, так можно было!