Обсуждаемое
Опрос
Сколько будет очередей частичной мобилизации в России?
Достаточно одной
Две
Три
Популярное
«    Сентябрь 2022    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
2627282930 
Рейтинг
Видео

Коса на выданье. Мост в Крым собираются построить через Тузлинский створ

Коса на выданье. Мост в Крым собираются построить через Тузлинский створ

Минтранс вместе с экспертами отобрал восемь из 74 вариантов прохождения транспортного перехода через Керченский пролив. С учетом всех геологических и сейсмических изысканий выбран наиболее приемлемый маршрут - Тузлинский створ.

Это было объявлено в Минтрансе на заседании межведомственной рабочей группы по реализации проекта строительства перехода через пролив. Такой маршрут не затрагивает большую часть известных объектов Керченского историко-культурного заповедника и ряд артезианских скважин, которые питают поселки на берегу Крыма, поясняют эксперты.

Есть восемь вариантов строительства транспортного перехода через косу Тузла, отметил глава Минтранса Максим Соколов. По косе должна пройти четырехполосная автотрасса и два пути железной дороги уже в 2018 году. На Крымском берегу планируется выход на береговую линию в районе Цементной слободки, обходя Керчь и мыс АК-Бурун с севера. Далее автотрасса пройдет до пересечения с автодорогой М-17 и железной дорогой у станции Багерово. Протяженность автомобильного "съезда" - 8 километров, а железнодорожного - 17,8 километра. На другом берегу, в Краснодарском крае протяженность подхода к мосту от трассы М-25 "Новоросийск-Анапа" от поселка Сенной составляет 42 километра. И здесь надо будет провести реконструкцию и расширение дороги. Железная ветка примыкает у станции Вышестеблиевская железной дороги "Крымск-Кавзказ".

Движение по этой транспортной артерии ожидается довольно интенсивное, отметил в своем выступлении глава госкомпании "Автодор" Сергей Кельбах, более 14 тысяч единиц машин к 2020 году. Понятно, что при таком трафике нужно 4 полосы прокладывать. По железной дороге через шесть лет ожидается прохождение более 20 пар пассажирских поездов в сутки, в том числе и пригородных. И здесь без двух веток не обойтись.

На участке от Таманского полуострова до острова Тузла будет один мост. Его вариантов тоже несколько: и совмещенный мост, и два отдельных моста для автомобилей и поездов, и автодорожный мост и железнодорожный тоннель. Далее дороги пойдут отдельно по самому острову, а потом для его соединения с Крымом надо построить еще мост или тоннель и мост. Предлагается, что по этому транспортному переходу проложат и водопровод, и силовой кабель, и если нужно и волоконно-оптическую линию связи. Решение за правительством, президентом. Минтранс доложит обо всех отобранных проектах уже 15 июня.

Финансовые консультанты уже провели свою оценку проекта. И по их данным в зависимости от вариантов строительства его стоимость лежит в коридоре от 283 до 377 миллиардов рублей, отметил Келбах. Сначала, напомним, проект перехода оценивали в 50 миллиардов рублей. Но это без совмещенных автомобильного и железнодорожного мостов. Есть варианты, где возможно привлечения внебюджетных источников для строительства. Если из федерального бюджета на проект выделят 200 миллиардов рублей и будет принято решение о взимание платы за проезд по мосту, то стройка будет привлекательна для инвесторов, рассчитали консультанты. Уже китайская компания проявила активный интерес и предлагала свой вариант прохождения перехода, подтвердил, отвечая на вопрос "РГ" замглавы Минтранса Олег Белозеров. При сроках строительства в 3,5 года и сроках эксплуатации в 20-30 лет на основе частно-государственного партнерства уже просчитана примерная выручка инвесторов и в рамках соцопроса выявлено, сколько люди готовы платить за проезд. Китайские финансовые фонды не исключают возможности участия в этом проекте. Российская сторона рассматривает возможность привлечения средств ФНБ.

Не исключено, что мост будет платным. И его могут построить в рамках концессии. Владельцы легковушек готовы растаться с 500 рублями, а грузовиков и автобусов с двумя тысячами рублей при проезде по такому переходу, показал соцопрос. Провести авто на пароме сейчас стоит не менее 1,5 тысяч рублей. Но пока нет решения, будет ли мост платным для всех типов машин, либо будут брать плату с большегрузов, подчеркнули участники мероприятия.

Текст: Татьяна Шадрина
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
11 комментариев. Оставьте свой
№1 Михаил48 11 июня 2014 23:43
+9
А сколько было страстей из-за острова Тузла! biggrin Даже фильм сняли, чуть ли не Ромэо и Джульета. Вот всё и устаканилось. smile
№2 gypsi 12 июня 2014 00:27
+1
они даже песок туда подсыпали)))
и мзду брали за проход
а теперь ни с чем)))
----------
Ложь изо всех вреднейших есть порок.
А.В.Суворов
№3 Крымский 12 июня 2014 01:11
0
Лично я не готов платить 15 баксов ,что бы проехать по этому мосту.Смотрю я ,что дело это начинает обрастать всяким мхом...абыдна...
Что ж..надеемся на Новороссию.
----------
Экипаж авианосца "Крым"
№4 Jack_BZ 12 июня 2014 10:19
+1
Есть в Казахстане, в 200-х километрах от Астаны, замечательное место - курорт Боровое. Так вот трасса от Астаны до Борового - платная. С легковой машины берут 1 тенге за километр. До Борового получается 200 тенге. До февраля это составляло 1,6 доллара. Сейчас - 1,1 доллара. И нормально. Платим и ездим. Со скоростью до 140 км/ч (официальное ограничение скорости на автомагистрали).
----------
Планирую жить вечно...
Пока все идет нормально...
№5 Игорь 12 июня 2014 08:54
+1
Дешевле в Херсоне референдум провести
№6 boriks 12 июня 2014 11:43
0
Херсон-Запорожье-Харьков, да и не в референдуме уже дело - это формальность, а в инструкторах и "инструментах", чтобы отстоять правое дело...
№7 Руссобалт 12 июня 2014 09:11
-1
Да. Что-то Сергей Валентинович (Кельбах) очень увлекся платными дорогами! Да и опрос о готовности платить по 500 руб. видимо только среди знакомых Москвичей проводил. А к 2018 году сумма незаметно подростет и до 2000, а то и больше... Аппетит у Автодора хороший!
№8 алекс-волга 12 июня 2014 09:51
+1
Мне так кажется, что экономически выгоднее деньги вложить не в мост, а на Украину.
Освободить от фашистов, причем ВСЮ, сделать дружескую независимую.
В конечном итоге это намного выгоднее. И человечнее. А дороги - они там уже есть.
----------
Когда нас жизни учит кто то, я весь немею.
Житейский опыт идиота я сам имею.
№9 пипл 12 июня 2014 13:51
0
100% Тузла. коса это уникальное место и его трогать нельзя
№10 Чилавег 12 июня 2014 15:19
+1
Мдаа.. Рублей 200 я бы заплатил за проезд, на большее что-то не тянет. what
№11 Мудрый Каа 12 июня 2014 19:14
0
Ну чего раскудахтались-то? Невнимательно читали? Сами виноваты! Сказано же: окончательного решения пока нет. Как хохлы, честное слово!