Обсуждаемое
Опрос
Популярное
Рейтинг
Задержаны чиновники в Курской области за растрату средств при строительстве оборонительных сооружений
Видео
Владеть автомобилем станет невыгодно
Для российских автовладельцев наступают тяжелые времена. Президент и правительство приготовили для них два неприятных подарка. Во-первых: цены на бензин в 2014 году все же вырастут в среднем на 13%. Об этом сообщил глава Российского топливного союза Евгений Аркуша. Во-вторых, всем владельцам отечественных автомобилей или иномарок российской сборки придется доплачивать за стандартную легковушку в среднем по 20 тысяч рублей. Владимир Путин подписал закон, согласно которому российские автопроизводители будут вносить с 1 января 2014 года утилизационный сбор на общих основаниях.
О росте цен на бензин на 10% первым предупредил вице-премьер Аркадий Дворкович. Хотя министр энергетики Александр Новак предполагал, что цены на топливо подскочат всего лишь на 5–6% из-за роста акцизов, а также из-за налогового маневра (экспортную пошлину на нефть предлагается снизить в среднем на 5%, а взамен увеличить на ту же величину налог на добычу полезных ископаемых — НДПИ). Однако нефтяники утверждают, что цены на горючее в 2014 году вырастут на 10–14%.
На пресс-конференции 22 октября президент Российского топливного союза Евгений Аркуша вынес неутешительный вердикт для водителей. Бензин подорожает на 13%. «Конечно, в будущем цены будут расти. Сейчас отсутствуют объективные экономические факторы, которые могли бы привести к снижению стоимости топлива», — заявил Аркуша.
Вдобавок Минфин, по его мнению, планирует собрать с налогового маневра 175 млрд рублей. И, конечно же, с потребителей — с кого же еще? «Налоговый маневр и акцизы дадут 8% к стоимости бензина, плюс инфляция», — говорит Аркуша. Инфляцию нам обещают в 5%. Вот уже бензин и подорожал на 13%.
Путин подписал закон «О внесении изменений в Федеральный закон «Об отходах производства и потребления» и статью 51 Бюджетного кодекса Российской Федерации», согласно которому российские автопроизводители будут вносить с 1 января 2014 года утилизационный сбор на общих основаниях. Размер сбора будет устанавливаться с учетом массы автомобиля, объема его двигателя и года выпуска.
Напомним, изначально утилизационный сбор был введен 1 сентября в 2012 года только для иностранных автомобилей. Базовая ставка для легковых автомобилей составляет 20 тысяч рублей, для грузовиков и автобусов — 150 тысяч. Такие же суммы придется уплачивать российским автопроизводителям.
Подчеркнем, что введение утилизационного сбора в прошлом году объясняется всего лишь стремлением правительства сохранить высокий защитный барьер на пути иномарок. Тогда после официального вступления в ВТО пришлось снизить таможенную пошлину с 30% до 25%. Выпавшие 5% решили компенсировать утильсбором. От этого шага пострадали не только иностранные производители, но и российские потребители. Так, за не производимые в России фуры пришлось доплачивать до 450 тысяч рублей.
Поэтому Евросоюз и Японию резко возмутил этот таможенный маневр. Они потребовали либо его отмены, либо выравнивания условий для внешних и внутренних производителей. Российское правительство обещало до 1 июля 2013 года принять соответствующий закон. Но сроки были сорваны. Президент подписал этот документ только 21 октября. Поэтому расследования ВТО в отношении России продолжается, что грозит нам высокими штрафами.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
13 мнений. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.
И слава богу, как говорится. После 20 лет угара и бесконтрольного наращивания легкового автопарка (свыше 80 млн.), в условиях когда общественный транспорт стоИт вместе со всем городом, и тысяч недоносков мыслящих категориями -"Лучше плохо ехать, чем хорошо идти", наконец дошло, что советская политика искусственного ограничения роста автолюбителей имела под собой основания, а именно разгрузить гребанные магистрали, которые тупо не справляются с такими транспортными потоками.
Цитата: Oldenburg
И слава богу.
что советская политика искусственного ограничения роста автолюбителей имела под собой основания, а именно разгрузить гребанные магистрали, которые тупо не справляются с такими транспортными потоками.
что советская политика искусственного ограничения роста автолюбителей имела под собой основания, а именно разгрузить гребанные магистрали, которые тупо не справляются с такими транспортными потоками.
Во-первых, не упоминай имя Бога всуе.
Во-вторых, запомни, что ЗАВИСТЬ - один из семи смертных грехов, которая стоит на втором месте после гордыни
Цитата: d
Во-первых, не упоминай имя Бога всуе.
Во-вторых, запомни, что ЗАВИСТЬ - один из семи смертных грехов, которая стоит на втором месте после гордыни
Во-вторых, запомни, что ЗАВИСТЬ - один из семи смертных грехов, которая стоит на втором месте после гордыни
ПГМ в термальной стадии? Те у кого нет машины мечтают ее купить, те у кого есть-мечтают продать. Видите ли, уважаемый, у меня был автомобиль, который я благополучно продал, за ненадобностью, ибо не могу позволить себе убивать время в пробках в отличие от дегенератов, которые садятся за руль доехать до магазина в паре кварталов от дома.
Д, Боженька не фраер - сумеет распознать когда его ругают а когда благодарят. и откуда тебе знать - может быть Ольденбург ото всей души поблагодарил Отца небесного.
хотя сам водитель и автовладелец, есичо.
но надо бы общественный транспорт развивать до такой меры чтоб персональный транспорт купить просто мысли б не появилось. я в 80е года даже и не мечтал о машине ибо троллейбусом по городу везде добирался. ну или автобусом. а куда не мог - туда шел пешком.
в новую пору у меня возможно машина будет больше времени стоять. но я считаю что машина будет ездить тогда когда она нужна - без нее никак, а не тогда когда мне доехать 10 км до работы, с чем справится автобус, по идее.
хотя сам водитель и автовладелец, есичо.
но надо бы общественный транспорт развивать до такой меры чтоб персональный транспорт купить просто мысли б не появилось. я в 80е года даже и не мечтал о машине ибо троллейбусом по городу везде добирался. ну или автобусом. а куда не мог - туда шел пешком.
в новую пору у меня возможно машина будет больше времени стоять. но я считаю что машина будет ездить тогда когда она нужна - без нее никак, а не тогда когда мне доехать 10 км до работы, с чем справится автобус, по идее.
Цитата: Oldenburg
Цитата: d
Во-первых, не упоминай имя Бога всуе.
Во-вторых, запомни, что ЗАВИСТЬ - один из семи смертных грехов, которая стоит на втором месте после гордыни
Во-вторых, запомни, что ЗАВИСТЬ - один из семи смертных грехов, которая стоит на втором месте после гордыни
ПГМ в термальной стадии? Те у кого нет машины мечтают ее купить, те у кого есть-мечтают продать. Видите ли, уважаемый, у меня был автомобиль, который я благополучно продал, за ненадобностью, ибо не могу позволить себе убивать время в пробках в отличие от дегенератов, которые садятся за руль доехать до магазина в паре кварталов от дома.
Спаситель сказал: «Кто же скажет брату своему: «рака» (пустой, негодный человек) - подлежит синедриону» (Мф. 5,22).
«Пусть хвалит тебя другой, а не уста твои, чужой, а не язык твой» (Притч. 27, 2)
Я бы еще поднял налог на автомобили, у которых нет закрепленного за ним места хранения.
А то усрутся, но на BMW X6 3 ляма наскребут, а на место в подземном гараже в том же доме за 500т.р. или на аренду за 3 т.р. в месяц - видите ли уже не хватает. По дворам ни пройти не проехать!
Я почему-то перед покупкой машины озаботился вопросом, где она будет стоять по ночам. И 3т.р. в месяц жаба не задушила отдавать. Хотя машина и не новая и не дорогая.
А то усрутся, но на BMW X6 3 ляма наскребут, а на место в подземном гараже в том же доме за 500т.р. или на аренду за 3 т.р. в месяц - видите ли уже не хватает. По дворам ни пройти не проехать!
Я почему-то перед покупкой машины озаботился вопросом, где она будет стоять по ночам. И 3т.р. в месяц жаба не задушила отдавать. Хотя машина и не новая и не дорогая.
Я конечно "за", уменьшение городского автопарка, но блин не такими мерами. Ибо столица и города сателиты - разные по определению, за то налог для всех одинаков.
----------
Ох уж эти сказочки! Ох уж эти сказочники!
Ох уж эти сказочки! Ох уж эти сказочники!
Не пойму радости от этого?На самом деле это безпредел!Пусть суки свой автопарк думский сократят и на электричках и автобусах с тролейбусами ездят,или на метро!Пидорасы долбаные!
Фуры надо было покупать новые - и не пришлось бы доплачивать - жадность фраера сгубила!!
Неприятный сюрприз. Особенно для тех, кто без автомобиля никуда. А с двумя малолетними детьми - лучше медленно тянуться в пробке, чем таскать по метро. Думаю, в городах не мало людей, для которых автомобиль не роскошь, а средство передвижения.
Я вот не понял,тех кто тут так радуется.может объясните?
Цитата: Павел Шушаков
Я вот не понял,тех кто тут так радуется.может объясните?
ЗАВИСТЬ - один из семи смертных грехов, которая стоит на втором месте после гордыни
ну еще и злоба на автомобилистов - "недоноски", "дегенераты" ну и тд
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.