Московский университет путей сообщения им. Николая II

И только так!!!!

Это же ахтунг николайII троцкий сталин, facepalm

Ну а Троцкого то зачем? Сианюгу этого?

вы что? Какой Троцкий! Это Дзержинский

Веселится и ликует весь народ!
Веселится и ликует весь народ!
И быстрее, шибче воли,
Поезд мчится в чисто поле.

Нет, тайная дума быстрее летит,
И сердце, мгновенно считая, стучит.
Коварные думы мелькают дорогой,
И шепчешь невольно: «О боже, как долго!»

Какой-такой Троцкий? Он очкариком был. Насколько я помню, Дзержинский был наркомом путей сообщения также. На него много что навесили, в смысле обязанностей.

Московский университет путей сообщения дебилизма..

Если плакат настоящий, то такая "компиляция"- это конечно полное безумие.
Смотрится так, как будто товарищи Дзержинский и Сталин были чуть ли не последователями династии Романовых.

Совсем крыша поехала. Еще добавить ордена института и совсем пипец будет звучать.

Где то рушат памятники и торгуют историей. А где то историю восстанавливают. Красиво. Может где то ошибочно, может и нет. Не мне судить. Но красиво.
Весна. Спячка закончилась. Медведь выходит из берлоги.

Где вы там троцкого узрели? Это милюков! В центре

А интересно, почему мы не возмущаемся тем, что Петр Первый сверг Софью? Что Екатерина Вторая, которая была вообще не Романова, свергла законного императора Петра III? Мы же спокойно ставим Екатерину Великую рядом с Петром Великим, хотя формально Екатерина захватила трон потомков Петра. Сейчас-то нам виднее, что оба были великими правителями. Я не знаю, правильно ли помещать Николая и Сталина рядом, но что-то в самом подходе есть. Кстати, большевики царя не свергали. Они свергли тех, кто сверг царя, прекратив разгул либерализма и дерибан России в угоду Антанте.

Колю кровавого восхвалять начали....

Тема познавательная для ликвидации последствий ЕГЭ-образования.
Набрав в Яндексе «Транссибирская магистраль», читать много интересного, начиная с https://ru.wikipedia.org/wiki/Транссибирская_магистраль

Не пропустите и абзац: «Стоимость строительства Транссиба с 1891 по 1916 год составила до 1,5 миллиарда рублей. По утверждению В. И. Ленина, дорога была великой «… не только по своей длине, но и по безмерному грабежу строителями казенных денег, по безмерной эксплуатации строивших её рабочих …»[5], – ну, прямо-таки современность!

Таки не хватает Лазаря Моисеевича Кагановича! Мой дед - а он был в теме - весьма его уважал: считал, что если бы Каганович не навёл порядок на ж\д, войну бы мы проиграли. Просто не смогли бы провести эвакуацию. Бардак в ведомстве до прихода Кагановича был страшнейший. Мамина младшая сестра умерла в 33 году из-за того, что поезд, шедший из Ростова до Нальчика, опоздал на 6 часов и ей просто не успели довезти лекарство. А Кагановича назначили, помнится, после той катастрофы, о которой "Стихи о прокуренном вагоне" написаны.

креативненько конечно, но имхо этим людям не место на одном плакате

о национальности Николы говорить сложно, но далее - поляк и грузин

Надо как-то примириться с нашей историей. Идея хорошая.
Никого не было белого и пушистого. У всех были ошибки.
Хватит нам делиться на белых и красных.
Надо идти вперёд и решать насущные задачи вместе.

Интересно, с кем по такому принципу можно объединить Гитлера?

Он, говорят, нефиговые дороги строил.

П.С. Шизофрения.

В ВЧК он не больше года проработал. Не повторяйте солженициновские бредни, и тупые штампы.
Он больше времени провел председателем СовНарКома, по нашему премьер-министр. И умер, работая на этой должности, буквально выйдя из зала совещаний.

Общего на плакате только то, что у всех усы.
Первый гражданин в государственном управлении импотент.
Если уж и тиснули царя, то хотя бы первого Николая - при нем же началось строительство жд.

До Кагановича - поезда и составы опаздывали не на часы, а на сутки. То угля не подали, то воды, то паровоз сошел с рельс из-за того что обходчиков не было.
За 1 год были десятки тысяч крушений и аварий на ЖД, заводы месяцами не могли получить сырье, отгрузить продукцию, вся картина была под одним словом - КАТАСТРОФА.
Сталин поручил Л.Кагановичу навести порядок и дал ему все полномочия. Несколько зажравшихся начальников станций было расстреляно прямо на месте - в своих кабинетах. И правильно. Сейчас иногда таких мер не хватает.

О точно, Феликс Эдмундович, а не Троцкий! Телефон картинку не загрузил, я по комментариям сориентировалась. Однако сколько ликующих знатоков истории объявилось!( См. в минусёрах)

Я не удивлен, что рядом Николай 2 и Сталин.
Сейчас пришло время Ливановых, Медведевых, Улюкаевых, Чубайсов.
И когда эти господа начинают заигрываться, то Путин начинает делать вид, что еще немного и он начнет сердится.
Думаю, что пройдет еще лет десять и многие не будут узнавать на фото фотографию самого Сталина, хвала ЕГЕ и "ливановым".
Самое интересное впереди, ну а фотография на университете, так, предполагаю, что ректор тоже сдавал ЕГЕ и не знает, что у Николая был такой талантливый деятель как граф Витте.

Плакат "на пять минут" от разбрасывателей рекламы по п\ящикам, настоящих поцреотов.

Недавняя атака поцников на патриота с выдёргиванием-монтажом, не стесняющегося упоминать про 5 + 6-е колонны, Лозу. Ну ладно засланцы пиндоские леоно-кобзы но и уважаемый космонаты Гречко с Терешковой подтянулись (или подтянуты).

А Дзержинский ж\д от "зайцев" избавил?, первые концлагеря построил.
И сколько Сталинских километров осталось на карте? Тёмен вопрос по широкой колее до Берлина для его поезда до Берлина.

Дело то оно может быть и хорошее,но с горечью можно признать одной железная дорога дышит на ладан(("эффективные менеджеры"Якунина постарались..

Это триумвират начала и середины ХХ века. Олицетворяет, надо полагать, Совесть, Безопасность и Прозорливость в политике. А кого можно было бы поместить в данный триумвират на начало ХХI века? Наверное это был бы Путин во всех трёх ликах.

Споры были и продолжаются по поводу исторической роли данных фигур и других деятелей государства Российского. По моему мнению, это одна из попыток уже на государственном, учитывая статус упомянутого ВУЗа, уровне примирить людей разных взглядов на позитивной, конструктивной основе. Основой же должно стать участие в государственном строительстве в разные эпохи могучей державы. Если же посмотреть шире, то якобы частные инициативы в Сургуте, Новосибирске и других городах и весях необъятной страны по возрождению исторической памяти о И. В. Сталине плюс данная новость знаменуют мягкое переформатирование сознания российских граждан. Вместо оголтелых атак на свою историю и уничижение памяти предков времён перестройки, будь она неладна, государство предлагает вернутся к созидательному началу. Не могу быть предсказателем, но общая тенденция указывает на то, что после выборов Президента в 2018 году, может быть предложена внятная идеологическая конструкция в поддержку экономическим усилиям по укреплению страны.

Можно конечно и ещё аналогий подкинуть.
Например- товарищ Сталин, как и Романовы, строил Империю, только Советскую, собирал утраченные земли и т.д.
Но поставить тов.Сталина в один ряд с Николаем, против которого большевики яростно боролись- это, согласитесь, нонсенс!
А уж про Дзержинского и говорить нечего.
В деле усмирения противников нового строя он точно сделал много- создал эффективную спецслужбу- ЧК.
Говорю безоценочно, просто это факт. А вот в деле развития железных дорог Железный Феликс вряд ли успел что-то сделать. Слишком рано умер. Да и не его это дело.

Ничего сложного- почти стопроцентная немчура.

Смешная картинка. Время перевернуто, поскольку на первом плане Николашка, а тов. Сталин на заднем. Должно быть все наоборот - Николашка позади, затем Феликс, и на переднем плане И.В.Сталин.
О чем это говорит? Хочется, но колется.
Вот что значит величие вождя всех народов!

\ Странник-Кон-Тики
Цитата: steeler5
о национальности Николы говорить сложно, но далее - поляк и грузин\

Не мог быть Николай-2 немчурой, "немец" возродил Сталин когда германцы (а по Сталину евреи = германская народность) напали.
И Дзержинский с генералисимусом Пилсудским одноместячковые "поляки"

Черепанова забыли дорисовать...

Что касается дорисовки или добавления новых лидеров, то в этом ряду уместен также Си Цзиньпин с его будущим Шелковым путем.

Мы живем в такое время, когда Китай строит новые современные железные дороги, например, в Республике Белоруссия. Вероятно, что дойдет очередь и до нас в России.

Читаем у К.Маркса ("Капитал", т. I, стр. 121, издание 1935 года):
"Экономические эпохи различаются не тем, что производится, а тем, как производится... Средства труда не только мерило развития человеческой рабочей силы, но и показатель тех общественных отношений, при которых совершается труд".

Налицо результаты работы обновленного и современного МИИТа!

а я тут работаю ?
а еще мы - ордена Ленина и Трудового урасного знамени и императора Николая II

А что тут такого? По-моему ничего криминального здесь нет)