Обсуждаемое
Опрос
Судьба Зеленского - ?
Суд, приговор
Убьют хозяева
Сбежит
Популярное
« Май 2025 » | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
1 | 2 | 3 | 4 | |||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
Рейтинг
Видео
Яндекс.Такси и Uber объявили о создании объединённой компании

Фото: Timofeeff / Shutterstock.com
Яндекс и Uber приняли решение объединить свои бизнесы по онлайн-заказу поездок и создать для этого новую компанию. Она будет работать в России, а также в Азербайджане, Армении, Белоруссии, Грузии и Казахстане. При этом для заказа поездок по-прежнему будут доступны оба приложения.
О том, что это значит для пользователей, для водителей и для обеих компаний, в своем письме сотрудникам рассказал генеральный директор Яндекс.Такси Тигран Худавердян.
Тигран Худавердян,
генеральный директор Яндекс.Такси
Друзья,
Хочу рассказать вам об очень важной новости. Мы, Яндекс.Такси и Uber, решили объединить наши сервисы и бизнесы в России, а также в Азербайджане, Армении, Белоруссии, Грузии и Казахстане. Вместе мы будем строить «персональный общественный транспорт» — альтернативу личному автомобилю, автобусам или метро.
Вот как выглядит объединенная платформа в цифрах за июнь:
— 127 городов, 6 стран;
— 35 млн поездок в месяц;
— 7,9 млрд рублей — суммарная стоимость поездок в месяц.
Эксперты оценивают совокупную стоимость поездок легальных перевозчиков в России в 501 млрд рублей в 2016 году (VTB Capital). При этом «теневой» сегмент был оценен Аналитическим центром при Правительстве РФ в 116 млрд рублей в 2015 году. Таким образом, доля объединенной компании в России в 2016 году была бы примерно 5–6% по этому показателю.
Потребление такси непрерывно растет, и мы являемся свидетелями этого процесса. Многим из нас кажется, что все уже давно пересели на такси, но на самом деле мы находимся только в самом начале пути. Наша цель — создать платформу, удобство и доступность которой будут сравнимы как с личным автомобилем, так и с общественным транспортом.
Теперь о том, как это будет выглядеть. После объединения для пользователей обоих сервисов такси ничего не изменится: для заказа поездок по-прежнему будут доступны оба приложения — Яндекс.Такси и Uber. Водители будут объединены в единую платформу. Это позволит им в одном приложении получать заказы как от Яндекс.Такси, так и от Uber. Такое объединение существенно увеличит количество доступных машин, сократит время ожидания и холостого пробега. Всё это позволит водителям получать больше заказов в час, а пассажирам — сохранить доступную стоимость поездки.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
16 мнений. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.

Может хоть бомбил меньше станет...чи не?А то разок нарвались на бомбилу во Внуково,на радостях что отпуск и все хорошее впереди...Не мог подумать что бомбилы спокойно в таких местах стоят,милиция видать крышывала.

яндекс, убер, огуречик - получился человечек?
убер - контора убыточная, зачем это яндексу?
или по примеру братьев из-за бугра - будут учиться генерировать чистые убытки, при том, что топы получают з/п с шестью нолями?
убер - контора убыточная, зачем это яндексу?
или по примеру братьев из-за бугра - будут учиться генерировать чистые убытки, при том, что топы получают з/п с шестью нолями?
----------
Слава Роду, Богам и Предкам Нашим!
Слава Роду, Богам и Предкам Нашим!

Вызываю такси Яндекса, по приложению в смартфоне, все быстро и удобно, а главное цены доступные для Москвы.

Давно пользуюсь Яндекс. Такси и Uber. Очень удобно и доступно. 


Угу..., когда открывались первые сетевые гипермаркеты тоже было удобно, доступно, дешево, бесплатные маршрутки туда возили...
Пока они не задушили мелких конкурентов..., а когда задушили цены взвинтили так, что лучше бы их тварей не было с их "удобством".
Так будет и с такси. Крупные корпорации отжимают этот сегмент рынка у месных мелких рыбешек. Делают это всегда при помощи демпинга.
Так что, катайтесь не долго по дешовке, если жизнь еще ничему не научила..., потом будете ездить дорого, и вы и ваши дети.
Пока они не задушили мелких конкурентов..., а когда задушили цены взвинтили так, что лучше бы их тварей не было с их "удобством".
Так будет и с такси. Крупные корпорации отжимают этот сегмент рынка у месных мелких рыбешек. Делают это всегда при помощи демпинга.
Так что, катайтесь не долго по дешовке, если жизнь еще ничему не научила..., потом будете ездить дорого, и вы и ваши дети.

Сколько получится кататься, столько и буду. А у детей свои машины есть, так что, им такси без надобности. А в гипермаркеты и сейчас, бесплатные автобусы идут.

Про ЯндехТакси коротко: -бомжевозка на которой водителям пока никак не заработать.
Потенциал на хорошие цены есть, но к этому времени могут, забрать водителей с хорошими машинами в нормальное такси.
Рынок действительно бездонный, рвут ценами за счет желающих побомбить вечерок (в убыток машине, зато поесть кусок хлеба сегодня вечером, а завтра хоть война).
Зато приложения действительно творят чудеса. Приятно, что мы живем в 21-ом веке.
Потенциал на хорошие цены есть, но к этому времени могут, забрать водителей с хорошими машинами в нормальное такси.
Рынок действительно бездонный, рвут ценами за счет желающих побомбить вечерок (в убыток машине, зато поесть кусок хлеба сегодня вечером, а завтра хоть война).
Зато приложения действительно творят чудеса. Приятно, что мы живем в 21-ом веке.

Уменьшается количество перевозчиков, соответственно меньше становится конкуренция, т.е. борьба за покупателей, (классика, А.СМИТ). Цены на Я-такси повысятся, а все рассказы Тиграна Худавердяна - это обычное заворачивание своего интереса в получении сверхприбыли, в глянцевую обёртку заботы о клиенте. Да и приём известный. Мозгов для нового нет!




Ну,да!Они сейчас в убыток работают,доплачивают водителям,демпенгуют,но убыток то надо будет компенсировать,а как?За те деньги,что платит клиент ни чего не покрыть,только разве,что на туалет!А на машину,ОСАГО,техосмотр,врач,и пр.пр.
Все эти Юберы,Яндексы,Гетты,такие же нелегалы,как и все,если копнуть поглубже!Сам в этой сфере тружусь уже почти 20 лет,сначала все было пристойно,и шашечки и врач утром и вечером,но кому все это надо?Главное чтоб подешевле!Тарифы в нашем городе не растут уже лет пять,а остальные цены выросли в разы!Иэти еще им пофигу хоть рубль с поездки,миллион поездок и лям в кармане!
Все эти Юберы,Яндексы,Гетты,такие же нелегалы,как и все,если копнуть поглубже!Сам в этой сфере тружусь уже почти 20 лет,сначала все было пристойно,и шашечки и врач утром и вечером,но кому все это надо?Главное чтоб подешевле!Тарифы в нашем городе не растут уже лет пять,а остальные цены выросли в разы!Иэти еще им пофигу хоть рубль с поездки,миллион поездок и лям в кармане!

Наши люди на такси в булочную не ездят.

Поговорил на днях с одним бывшим владельцем "автопарка".... Автопарками называют тех бизнесменов, которые сотрудничают с Яндексом-такси в регионах. Они организуют работу групп такси ... Так вот, поначалу Яндекс ведет себя вроде нормально... Присылает деньги на автопарк за выполненное количество перевозок. А через 2-3 месяца начинаются чудеса. "Таксисты" на своих личных машинах, составляющие "автопарк" выполняют перевозок на одну сумму, а раз в месяц из Москвы приходит сумма меньше необходимой процентов на 20! И так каждый месяц. Водители личных машин, естественно, сразу обращаются к владельцам "Автопарков", а они-то денег на всех получили меньше... Куда бабки делись? А деваются они туда, где Яндекс новые рынки осваивает...На новых рынках Яндекс приплачивает 100руб. таксисту к каждой поездке...
А в уже освоенных местах, те, кто сотрудничал с Яндексом остаются с долгами в 200 000 - 500 000руб. перед водителями, выполнившими перевозки и требующими своих кровных...
Вот такой яндекс получается....
А в уже освоенных местах, те, кто сотрудничал с Яндексом остаются с долгами в 200 000 - 500 000руб. перед водителями, выполнившими перевозки и требующими своих кровных...
Вот такой яндекс получается....

Что не делай,а все МММ получается!

Несколько раз пытался заказать такси через "яндекс-такси"...Итог НУЛЕВОЙ!!! Им выгодно везти ИЗ центра Москвы куды-нибудь подальше, а вот не совсем из центра, да ещё всего на минут пятнадцать-двадцать ни одного "яндекс-такси" НЕ сыщешь! Дерьмо полное...А особлИво это дерьмо вылезает кто желает быстренько добраться к самолёту, поезду и т.д...Тарифы начинают просто ЗАШКАЛИВАТЬ! Так что , по моему мнению, пользуйтесь или ПРОВЕРЕННЫМИ перевозчиками, или друзьями, знакомыми, родственниками и т.д. , которые НЕ кинут на поездку.

А я Uber использую и доволен) бомбилы берут 225, а убер подвозит за 115. А если в “Ленту” ехать, так що на маршрутке, що на такси: выйдет одинаково)

Будет Уберяндекс, Бериндекс или Яндубер. 

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.