Обсуждаемое
Опрос
Популярное
Рейтинг
Видео
MC-21-300 - день за днем
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
19 мнений. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.
Наверное как на ssj-100 тоже фсе иностранное кроме планера. А ну как санкции?
Нет, на нём всё наше. Во всяком случае, есть вариант по импортозамещению - на ошибках учимся.
МС-21 на лётных испытаниях подтвердил превосходство над своими конкурентами от Боинга и Эйрбаса.
Лётно-испытательный и доводочный комплекс (ЛИ и ДК) ОКБ А.С.Яковлева, находится в Жуковском, на территории ЭМЗ им. В.М.Мясищева. Ангар комплекса, на три самолёта, построили рядом с тем эллингом, где ранее стоял БТС 002, аналог ОК "Буран", предназначенный для горизонтально-лётных испытаний.
МС-21 на лётных испытаниях подтвердил превосходство над своими конкурентами от Боинга и Эйрбаса.
Лётно-испытательный и доводочный комплекс (ЛИ и ДК) ОКБ А.С.Яковлева, находится в Жуковском, на территории ЭМЗ им. В.М.Мясищева. Ангар комплекса, на три самолёта, построили рядом с тем эллингом, где ранее стоял БТС 002, аналог ОК "Буран", предназначенный для горизонтально-лётных испытаний.
Бизон 07:23
бизон ты говоришь правильные мысли, но наши "медведевы" под корень всё это срубают.
бизон ты говоришь правильные мысли, но наши "медведевы" под корень всё это срубают.
Красавец.
В ходе тестовых полетов новый российский узкофюзеляжный самолет МС-21 подтвердил максимальные эксплуатационные показатели, говорится в опубликованном сегодня отчете разработчика этой машины — корпорации «Иркут» (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию, ОАК).
В ходе испытательных полетов базовой модификации МС-21-300 были достигнуты максимальные значения следующих показателей: высота полета 12,5 тыс. м, истинная скорость 949 км/ч (или 0,89М), подолжительность полета 6,2 ч.
Достигнутые показатели максимальной скорости и высоты полета превышают показатели его конкурентов — Airbus A320neo и Boeing 737MAX8
/"Сделано у нас", 18.06.2019 13:08 /
В ходе испытательных полетов базовой модификации МС-21-300 были достигнуты максимальные значения следующих показателей: высота полета 12,5 тыс. м, истинная скорость 949 км/ч (или 0,89М), подолжительность полета 6,2 ч.
Достигнутые показатели максимальной скорости и высоты полета превышают показатели его конкурентов — Airbus A320neo и Boeing 737MAX8
/"Сделано у нас", 18.06.2019 13:08 /
Илы, Яки, Аннушки, Туполевы и т.д. - производство что угробили?
Почему угробили? - Делают!
https://sdelanounas.ru/blogs/121088/
https://sdelanounas.ru/blogs/121236/
https://sdelanounas.ru/blogs/120966/
https://sdelanounas.ru/blogs/121218/
Аннушки - это продукт Украины. Там - ВСЁ!
https://sdelanounas.ru/blogs/121088/
https://sdelanounas.ru/blogs/121236/
https://sdelanounas.ru/blogs/120966/
https://sdelanounas.ru/blogs/121218/
Аннушки - это продукт Украины. Там - ВСЁ!
Красивый самолет.
и ролик красивый
----------
Alejandro Castro Ruz
Alejandro Castro Ruz
счастливого полета!!!
А всем недругам, радующимся катастрофой суперджет, флаг сша в опу
А всем недругам, радующимся катастрофой суперджет, флаг сша в опу
Цитата: товарищ моисёв
Наверное как на ssj-100 тоже фсе иностранное кроме планера. А ну как санкции?
Наверное ты дебил????
можем ведь когда захотим.....................................
Хорошо что делаем своё, минус случайно поставил статье, конечно плюс!!!
Пока рано хвалить, радоваться и восторгаться! Впрочем, хаять и ругать тоже рано! Красивые картинки и бравые репортажи вели и про "Суперджет", который так и не стал супер. К тому же нужно ждать отечественный двигатель для МС-21, который будет не известно когда готов к серии.
Цитата: aviapensioner
К тому же нужно ждать отечественный двигатель для МС-21, который будет не известно когда готов к серии.
А почему он не готов к серии. Испытан в полном объёме. Сертификат получен. На лётные испытания тоже есть комплект двигателей.
Сейчас на Иркутском авиазаводе завершается сборка четвёртого опытного самолёта, который будет оснащён двигателями ПД-14, серийное производство ПД-14 на 2023 год откладывается.
https://sdelanounas.ru/blogs/119296/
https://sdelanounas.ru/blogs/120146/
Цитата: Бизон
Испытан в полном объёме. Сертификат получен.
Я рад за него! Будем ждать!
Красавец. Ролик супер. Горжусь Россией
Все, кто показан в ролике, заслуживают глубокого уважения! В современном мире, где все больше пустая болтовня овладевает массами, эти люди-ДЕЛАЮТ!Реальные вещи...
По ПД-14.
Получен сертификат типа
https://sdelanounas.ru/blogs/115456/
Минпромторгом РФ объявлен тендер на доработку ПД-14. Максимальная стоимость работ — 12 миллиардов рублей. Готовое изделие должно быть сдано 15 декабря 2021 года.
Специалист в области авиационного материаловедения академик РАН Евгений Каблов поясняет, что сертификат от Европейского агентства по безопасности можно получить лишь после повышения надежности двигателя. Следует обеспечить увеличение его ресурса и улучшения других характеристик.
Каблов напоминает, что на основе ПД-14 планируется создание целой линейки силовых установок различной мощности для авиации. Речь идет о двигателях от ПД-8 и ПД-12, соответственно на 8 и 12 тонн тяги, и до ПД-35, тяга которого составит от 33 до 40 тонн. По этой причине сертифицировать ПД-14 в Европе и США очень важно.
Остается уточнить, что ПД-14 — это двигатель, относящийся к пятому поколению. Он предназначен для среднемагистрального лайнера МС-21, то есть, самолета, создающегося в России.
https://sdelanounas.ru/blogs/119515/
Получен сертификат типа
https://sdelanounas.ru/blogs/115456/
Минпромторгом РФ объявлен тендер на доработку ПД-14. Максимальная стоимость работ — 12 миллиардов рублей. Готовое изделие должно быть сдано 15 декабря 2021 года.
Специалист в области авиационного материаловедения академик РАН Евгений Каблов поясняет, что сертификат от Европейского агентства по безопасности можно получить лишь после повышения надежности двигателя. Следует обеспечить увеличение его ресурса и улучшения других характеристик.
Каблов напоминает, что на основе ПД-14 планируется создание целой линейки силовых установок различной мощности для авиации. Речь идет о двигателях от ПД-8 и ПД-12, соответственно на 8 и 12 тонн тяги, и до ПД-35, тяга которого составит от 33 до 40 тонн. По этой причине сертифицировать ПД-14 в Европе и США очень важно.
Остается уточнить, что ПД-14 — это двигатель, относящийся к пятому поколению. Он предназначен для среднемагистрального лайнера МС-21, то есть, самолета, создающегося в России.
https://sdelanounas.ru/blogs/119515/
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.