Обсуждаемое
Опрос
Популярное
Рейтинг
Видео
Полет глазами пилота: как готовят летчиков самолета SSJ 100
Какая картина разворачивается перед пилотом самолета? Журналист ТАСС испытал на себе ощущения полета на комплексном пилотажном тренажере Full Flight Simulator (FFS) и поговорил с летчиками-инструкторами об особенностях подготовки пилотов для самолета SSJ 100.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
13 мнений. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.
А что самолёт на английском то разговаривает? В этом и заключается подготовка?
Сегодня на английском говорит, завтра на китайском... Не принадлежим сами себе...
Может потому, что уральский командир самолёта отключил автопилот( который как выясняется блокирует действия лётчика) - смог спасти самолёт и людей. Суперджет не для нас сделан, а для оправдания затраченых денег.
Что я вижу в этом выпуске.
Журналист пообщался с летчиками инструкторами, снова показывают как все хорошо и замечательно. Вывод - пытаются поднять упавший рейтинг Суперджета и системы подготовки пилотов.
Вопросы такие возникают, почему журналист не задает насущные вопросы в связи с резонансной аварией в Шереметьево (Пушкино)? Отрабатываются ли посадки в ручном управлении? Какие изменения в программе подготовки пилотов произошли или планируются ввести?
Или ожидают уже не предварительного решения о вине пилотов в катастрофе, а судебного?
Лично мне важно знать, что предпринимаются какие то меры для безопасности полетов, предполагаю что и многим другим тоже это интересно знать.
Журналист пообщался с летчиками инструкторами, снова показывают как все хорошо и замечательно. Вывод - пытаются поднять упавший рейтинг Суперджета и системы подготовки пилотов.
Вопросы такие возникают, почему журналист не задает насущные вопросы в связи с резонансной аварией в Шереметьево (Пушкино)? Отрабатываются ли посадки в ручном управлении? Какие изменения в программе подготовки пилотов произошли или планируются ввести?
Или ожидают уже не предварительного решения о вине пилотов в катастрофе, а судебного?
Лично мне важно знать, что предпринимаются какие то меры для безопасности полетов, предполагаю что и многим другим тоже это интересно знать.
..от же ,блин, тренажерчик! А у нас кусок кабины и полёт по приборам! Ну в лучших - посадка по мониторам с камеры на штанге вдоль макета полосы на стене!
----------
ВСЕХ НА КОЛ!!! Горбатого первым!!!
ВСЕХ НА КОЛ!!! Горбатого первым!!!
Цитата: BabayAtasovihc
..от же ,блин, тренажерчик! А у нас кусок кабины и полёт по приборам!
Ну что что Вы заморачиваетесь по этому поводу? Вам остро необходимо видеть землю с высоты 300 м.? Лично я и в ясную погоду никогда не смотрел на землю до ВПР и учил этому пилотов. Большая авиация летает по приборам и в туманах, а не визуально, как Ан-2. Самое большое преимущество визуализации перед "железом" - это возможность оттренировать визуальный заход на большом самолёте. В советские времена, если инструктор тренажёра подходил творчески к тренировке, то мы выходили из "железной" кабины с мокрыми спинами, потому советский Аэрофлот и был в числе самых безопасных в мире (без "малой" авиации). Не завидуйте красивой картинке!
хм, а я и на Ан-2 боле 3000 отматал- песня-романтика-красотень!!!
----------
ВСЕХ НА КОЛ!!! Горбатого первым!!!
ВСЕХ НА КОЛ!!! Горбатого первым!!!
при чём "химии" из них половина - отличный визально-мышечный тренажер!)))
----------
ВСЕХ НА КОЛ!!! Горбатого первым!!!
ВСЕХ НА КОЛ!!! Горбатого первым!!!
Цитата: BabayAtasovihc
при чём "химии" из них половина - отличный визально-мышечный тренажер!)))
Согласен! У меня тоже 3 тыс. на Ан-2 , включая "химию". Потом все Илы от Ил-18 до Ил-96. Сейчас задумываюсь о том, какой же из них любимый, и думаю, что Ан-2.
Завидую, Моя мечта Самолет!
Это ж ласточка!!! А сколько воспоминаний!
----------
ВСЕХ НА КОЛ!!! Горбатого первым!!!
ВСЕХ НА КОЛ!!! Горбатого первым!!!
Тем не менее расторгнуто большинство зарубежных контрактов на поставки этого гроба с крыльями,теперь будут втюхивать нашим авиаперевозчикам.
В любой авиакатастрофе виноваты тысячу и один фактор, нельзя винить только пилота, или только самолет, там такое стечение обстоятельств... Падают все: и аэробусы, и боинги, и суперджеты, и кукурузники, к сожалению.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.