Мне всегда удивляло-какие "умники" выбирают место для строительства судостроительных заводов?-на Черном море-Николаев, Керчь-почему не Севастополь?-на Дальнем Востоке-про Комсомольск-даже говорить нечего-здесь тоже-чего было Севмаш в Кольском заливе не построить?
В остальных местах - не знаю, а Севастополь -строился вокруг судоремонтных мастерских, затем стал базой флота- логично было развивать ремонт судов, но не строительство их.Предки не дураки были.У меня другой вопрос- ОАО "Севмаш" - уставной фонд почти 17 миллиардов рублей, но только немногим более 7 миллиардов - принадлежит Федеральному агенству по управлению госимуществом.А остальные 10 миллиардов- кому принадлежат, то есть - кто еще является акционером этого предприятия и почему- ведь предприятие относится к ВПК?
В Северодвинске,Севмаш строит,а Звездочка ремонтирует в основном,2 завода напротив друг друга стоят,а подлодка вещь уникальная и очень-очень красивая,особенно когда выводят из эллинга,зрелище скажу невероятное!
----------
Когда будет срублено последнее дерево, когда будет отравлена последняя река, когда будет поймана последняя птица, — только тогда вы поймете, что деньги нельзя есть.
----------
Когда будет срублено последнее дерево, когда будет отравлена последняя река, когда будет поймана последняя птица, — только тогда вы поймете, что деньги нельзя есть.
----------
Когда будет срублено последнее дерево, когда будет отравлена последняя река, когда будет поймана последняя птица, — только тогда вы поймете, что деньги нельзя есть.
В Уставе нет указаний, кто именно является акционером предприятия.Понятно, что на 7 миллиардов- это государство.А на остальное?Из Устава ясно, что акционером может стать любой гражданин, ( или не гражданин России), частная фирма.Но если завод принадлежит к ВПК- то правильно ли это?Я вот о чем.
15 лет ездил туда в командировки . Выбор места очень правильный . Далеко от границы , развитая логистика, внутреннее море. Недаром ещё в конце 70 вход в акваторию завода на Яграх защищали форты с крупнокалиберными пушками . Пушек правда уже не было. Это ведь стратегический завод и подставлять его под удар с воздуха или с моря преступление .
В Уставе нет указаний, кто именно является акционером предприятия.Понятно, что на 7 миллиардов- это государство.А на остальное?Из Устава ясно, что акционером может стать любой гражданин, ( или не гражданин России), частная фирма.Но если завод принадлежит к ВПК- то правильно ли это?Я вот о чем.
Есть претензии к качеству построенных судов? Или просто охота доипаться до столба? Не устала набрасывать?