Обсуждаемое
Опрос
Популярное
Рейтинг
Видео
Испытание водой: самолёт МС-21-300 промчался по «бассейну» на ВПП
На аэродроме Ульяновск-Восточный прошли испытания самолёта МС-21-300. Специалисты проверяли все системы лайнера во время его движения по взлётно-посадочной полосе, покрытой водой. Для этого в соответствии с международными и российскими нормами на аэродроме был создан специальный «бассейн» длиной свыше 70 метров и шириной более 20 метров. В результате самолёт успешно прошёл проверку на устойчивость и безопасность движения по мокрой ВПП.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
13 мнений. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.
Хочется верить, что отправится в Большую жизнь самолётик, и хотелось бы что бы и "Тушки" и "Илы" последовали за этим самолетом! Чтобы не закупали мы, а как в СССР - делал всё сами, и не просто делали, а создавали первыми и лучшее!
----------
Я ничего говорить не буду, а то опять чего-нибудь скажу.
Я ничего говорить не буду, а то опять чего-нибудь скажу.
Цитата: menkaur
и хотелось бы что бы и "Тушки" и "Илы" последовали за этим самолетом!
Председатель совета директоров ОАК Сердюков, в прошлом министр обороны принял решение о подчинении ОАО "Туполев" и КАЗ (Казанский авиационный завод) ПАО "Ил" ("Иьюшин") (!?!?!?), ранее Сердюков планировал объединить ""Сухой" и МиГ", пока не пошло, а ещё ранее, будучи министром, продавил решение об отказе от разработки и производства транспортника Ил-112 в пользу украинского Ан-140, теперь восстанавливаем. "Туполев" и "Ильюшин" вообще в разных нишах. "Туполев" - Ту-160/22/ПАК ДА, "Ильюшин" - Ил-96/476/112/114, т.е. вся линейка из советского времени кроме Ил-112, зачем такая оптимизация, правда Сердюков в оптимизациях большой знаток, к примеру по его планам вся боевая авиация России должна была быть сосредоточена на 2-х - 3-х аэродромах.
Единственное где "Ильюшин" и "Туполев" соприкасаются/конкурируют это средний транспортник И-276 (обрезок от Ил-76 с двумя двигателями) и его конкурент Ту- 330. Ил-276 ильюшинцы пытались сделать уже более 20 лет, в том числе и совместно с индусами, а воз и ныне там, одни обещания, не в состоянии решить проблемы перетяжелённого Ил-112. Если найти мои комментарии год назад я писал, что он взлетит для отчёта и далее его поставят на переделку, так и вышло, на переделке он и находится, что говорить про Ил-276. Ту-330 тоже из конца советского времени, но является продолжением Ту-204/214. Что хочет Сердюков наоптимизировать - непонятно. Однако понятно, что мебельщик не может принимать правильных решений по самолётам, впрочем, как и ген.директор ОАК Слюсарь - экономист.
Ну извините, что без восторгов, кто-то должен и оборотную сторону положения показать.
Пора уже отказываться от техники "партнёров".
Это пипец! это не пилот а разгильдос! Обычно таких мастерами называют, но на самом деле - идиот! с такой полосы - прямая дорога в преисподнюю; И то что он взлетел, не мастерство, а дело случая!
----------
Я ничего говорить не буду, а то опять чего-нибудь скажу.
Я ничего говорить не буду, а то опять чего-нибудь скажу.
да. ладно ! в Бодайбо грунтовка и другой полосы нет, поэтому весной в половодье там все так взлетают и это не самый крутой взлёт бывало и по хлесче, просто тогда никто не заснял.
высший пилотаж!!!
Цитата: 67-я параллель.2
Потрясающе! Пилот-Ас!
Еле хватило ВПП.
Цитата: MarilynM
Цитата: 67-я параллель.2
Потрясающе! Пилот-Ас!
дЭбил он. Два или три винта за неделю запорол.
во-во! А меня вона за теже слова минусанули.
Но не обидно! Видимо люди весьма далеки от авиации. На видео оно конечно цирк, каскадерство, а в реальной жизни - винты запоротые этож мелочи, А если стойка нагребет и застрянет? крутанет и опрокинет. А как тогда люди? И даже если без жертв, самолетику - хана! Оно того стоит, так рисковать?
И вообще, хороший пилот - умный пилот. И главное качество пилота - ответственность!
Но не обидно! Видимо люди весьма далеки от авиации. На видео оно конечно цирк, каскадерство, а в реальной жизни - винты запоротые этож мелочи, А если стойка нагребет и застрянет? крутанет и опрокинет. А как тогда люди? И даже если без жертв, самолетику - хана! Оно того стоит, так рисковать?
И вообще, хороший пилот - умный пилот. И главное качество пилота - ответственность!
----------
Я ничего говорить не буду, а то опять чего-нибудь скажу.
Я ничего говорить не буду, а то опять чего-нибудь скажу.
Я спокоен за российскую авиацию. Если что, крутые спецы с Конта подключатся.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Я ничего говорить не буду, а то опять чего-нибудь скажу.