Обсуждаемое
Опрос
Популярное
Рейтинг
Видео
Российские войска брошены на стратегическую стройку. Время не ждёт
В понедельник железнодорожные войска Российской Федерации приступили к прокладке второй ветки Байкало-Амурской магистрали.
Зачем для расширения легендарного БАМа потребовалось привлекать военных, как это связано с инцидентом в Суэцком канале и Китаем - расскажем в этом выпуске сразу после краткой сводки позитивных новостей.
Зачем для расширения легендарного БАМа потребовалось привлекать военных, как это связано с инцидентом в Суэцком канале и Китаем - расскажем в этом выпуске сразу после краткой сводки позитивных новостей.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
13 мнений. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.
двойственное у меня отношение к использованию военных строителей на объектах общегосударственного назначения.
- несколько завершенных объектов наглядно показали эффективность использования армии в таких вопросах. И тут работает второй Ваш аргумент: скорость, надежность, отсутствие коррупционной составляющей.
----------
Я ничего говорить не буду, а то опять чего-нибудь скажу.
Я ничего говорить не буду, а то опять чего-нибудь скажу.
И еще одна составляющая - а где военным строителям нарабатывать навыки реального строительства? Не на макетах же.
Относительно первого в России вагона-рефрижератора. Просто авторы ролика не знают, что в СССР, да и в России, для перевозки кое-каких изделий использовались вагоны, шестиосные, в которых имелись установки климатического контроля работающие как автономно - дизель генератор и электрогенератор при движении, так и от сети электропередачи. Обеспечивался любой заданный режим холода и тепла. Да и гражданские рефрижераторы были.
Относительно роста цен на морские контейнерные перевозки. Лично я вижу сговор с опорой на Эвен Грин и ничего более.
Относительно разумной альтернативы СМП мы вчера уже обсуждали. Единственно, что я хотел бы дополнить, что перевозка через Суэц или Панаму предполагает более комфортный режим для сохранения качеств товаров, к примеру электроники. Поэтому СМП будет ограничен номенклатурой товаров, которым не страшны резко минусовые температуры и конечно это прежде всего энергоносители.
Относительно роста цен на морские контейнерные перевозки. Лично я вижу сговор с опорой на Эвен Грин и ничего более.
Относительно разумной альтернативы СМП мы вчера уже обсуждали. Единственно, что я хотел бы дополнить, что перевозка через Суэц или Панаму предполагает более комфортный режим для сохранения качеств товаров, к примеру электроники. Поэтому СМП будет ограничен номенклатурой товаров, которым не страшны резко минусовые температуры и конечно это прежде всего энергоносители.
энергоносители.
энергоносители.
Извините, заклинило ввод, убрать повторы полностью не получилось, пришлось оставить одно слово.
Главное чтобы дорога была в национальных интересах России, а не Китая или жаждущих сырья и энергоресурсов
Европу будем оккупировать китайцами, чтобы на нас не дай Бог обиделись!
Замечательный канал, регулярно его смотрю.
Это тоже герои которые делают свое дело, нужное для страны в отличие от многих центральных каналов погрязших в бессмысленном трепе и мерзких генетических исследованиях чужого грязного белья.
Это тоже герои которые делают свое дело, нужное для страны в отличие от многих центральных каналов погрязших в бессмысленном трепе и мерзких генетических исследованиях чужого грязного белья.
Оцените песню товарищи: https://youtu.be/DxgsdTIBOxw
Тссс, это отвлекающий манёвр Шойгу...
Если это экономически выгодный проект-за него частные подрядчики драться должны-а-не армия строить
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Поэтому не услышав от авторов ролика реального объяснения почему задействованы военные строители, надо посмотреть на это и с другой стороны.
А с другой стороны абсолютно ясно видно, что руководство страны пошло на это понимая, что если это поручить "нашим" рыночникам, то стоимость строительства возможно увеличится в разы, воровство уйдёт по беспределу в бесконечность, а сроки сдвинутся вправо приближаясь к горизонту событий.
Всё это подтверждает ущербность тезиса - рынок исправит всё, необходима разумная альтернатива во всём госуправлении.