Обсуждаемое
Опрос
Популярное
Рейтинг
Видео
Пролёт китайского высокоскоростного поезда
Китайский высокоскоростной поезд серии Fuxing CRH380BG, предназначенный для работы в условиях экстремально низких температур и снежной среды. Эксплуатируется на северо-востоке Китая.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
77 мнений. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.
Такой из Москвы на ДВ обязан бегать. Чтоб детей в поезде не зачинали и не рожали от скуки.
С языка снял! Когда у нас такое будет? Такая дорога как воздух нужна!
----------
Внимание! Мнение комментатора может не совпадать с мнением Администрации сайта!
Внимание! Мнение комментатора может не совпадать с мнением Администрации сайта!
Цитата: cerber
С языка снял! Когда у нас такое будет?
просто для информации: по данным газеты Financial Times от 17.10.21 китайская гиперзвуковая ракета способная нести ядерный заряд облетела весь земной шар и поразила цель отклонившись на несколько метров.
Вероятно этот факт не прибавил настроения американцам, впрочем не только им.
По моему она не долетела до цели.
Всего лишь каких-то 30 метров.
Когда за взятки, воровство и прочий бандитизм начнуть расстреливать, и когда исчезнут все олигархи
Медведев другого мнения: он сейчас вакцинацию проводит. Пытается упеть до того, как люди оружие возьмут в руки!
Такие поезда даже в Китае бегают на относительно небольшие расстояния. А на ДВ такой пустить - цена будет раза в два выше самолёта. Вшивенький Сапсан из Питера в Москву стоит трешник самый дешёвый. Да и ЖД инфраструктура для таких поездов соответствующая требуется. Там автотранспортных переездов через пути нет и коров через полотно не перегоняют. Все закрыто. В общем нам такой пока не снится.
почему Сапсан - "вшивенький"?
а вообще, крутая логика, Толя: китайский поезд, который "бегает на небольшие расстояния" нам даже не снится, а действующий российский аналог "Сапсан" - вшивый.
а вообще, крутая логика, Толя: китайский поезд, который "бегает на небольшие расстояния" нам даже не снится, а действующий российский аналог "Сапсан" - вшивый.
Вшивенький, это относительно. А небольшие расстояния, это пара-тройка тысяч километров. Сравнивая поезда, я не имею ввиду только подвижной состав, а и описанную ж.д инфраструктуру. Ж.д дорогое удовольствие, даже игрушечная. Что уж говорить о современной и настоящей.
так, почему Сапсан - "вшивенький"?
Потому что гансовский, и из российского там только машинист.
Цитата: 235
Потому что гансовский
И что в этом плохого? А бананы у нас эквадорские, а кофе — бразильский…а то, что боинги-аирбасы - франко-гансо-американские никого в мире не напрягает, только у некоторых россиян возникает рефлексия по поводу "Сапсана".
За рефлексиями это к мартыну. В боингах и российский титан присутствует, и российские гастарбайтеры за денюжку малую для пиндосов чертежи рисуют. Уверен что и в этом Fuxing CRH380BG можно обнаружить российскоую медь, алюминий и т.д. Но если поменять название боинга на какое нибудь более патриотичное он не превратиться в российский аналог, врать не надо. Хотя для уря патриотов даже если из китайских зачастей скрутить велосипед, он автоматически становиться российского производства
Цитата: 235
врать не надо
в чём "врать не надо"? укажите на враньё.
Apolitikus Сегодня, 14:32
действующий российский аналог "Сапсан"
действующий российский аналог "Сапсан"
Назвать немецкий аналог российским это не враньё?
"российский", в смысле, ЕСТЬ В РОССИИ.
я ведь вам уже отвечал по этому поводу, вы по второму кругу пошли:
если не умеете в контексты, то уточняйте, либо не вступайте в разговор.
я ведь вам уже отвечал по этому поводу, вы по второму кругу пошли:
Цитата: Apolitikus
то, что боинги-аирбасы - франко-гансо-американские никого в мире не напрягает, только у некоторых россиян возникает рефлексия по поводу "Сапсана".
если не умеете в контексты, то уточняйте, либо не вступайте в разговор.
если не умеете в контексты, то уточняйте,
Уточняю. Сапсан спроектирован и собран в геймании. То есть всё, до последнего болта, произведено не в России, и даже рельсы под него покупали у япошек. Отечественного производства там только обслуживающий персонал, хоть и прошедший стажировку у нечуры.
Внимание! У вас нет прав для просмотра скрытого контента.
Хорошо, не буду. Не умею я нихрена в контексты, поэтому не понял причем тут боинги с айрбасами. Суперджет более чем наполовину ассорти из импортных материалов и агрегатов, но как то не заметил чтобы кто то напрягался и рефлексировал считая его не российским. Так же по причине неумения в контексты йа ошень ест плёхо понимайт по рускому, поэтому не допёр сразу что
"российский", в смысле, ЕСТЬ В РОССИИ
это одно и тоже Потому что видал поезда и получше. Мы с вами разное обсуждаем. Я железную дорогу, а вам слово "вшивенький" не понравилось.
Цитата: дядя Толя
Мы с вами разное обсуждаем. Я железную дорогу, а вам слово "вшивенький" не понравилось.
я с вами ничего не обсуждаю. я задал вопрос, по тезисам, которые вы озвучиваете. это вам что-то в Сапсане не нравится, если вы его "вшивым" назвали.
я не увидел ответа на вопрос про "вшивость Сапсана". если что-то где-то лучше, то это не означает, что первое - "вшивое". хочу узнать критерии ваших оценок.
Ну, раз не обсуждаем то чего толочь воду в ступе.
Цитата: дядя Толя
Вшивенький, это относительно.
Без обид... Зажрамшись вы дядя Толя
Я б двумя руками чтоб у нас в Сибири до Владика "вшивенькие Сапсаны" лётали. Десятками туда-сюда
Или вас только "вшивенькие боинги-аэрбасы " вставляют?
----------
Номер 13 ушел воевать.
А Ты записался Добровольцем?
Номер 13 ушел воевать.
А Ты записался Добровольцем?
Десятками... Сапсанов у нас если штук двадцать наберётся, то хорошо.
Сапсан не вшивенький. А остальные поезда на ленинградке и электрички стали вшивенькими. Раньше от Москвы до Конаковского моха на электричке можно было за час двадцать доехать, теперь два с половиной. Стоит и всех пропускает. Скоростной до Твери ещё.
И Ленинградская жд стала вшивенькой для остальных.
И Ленинградская жд стала вшивенькой для остальных.
Он хотел сказать - Мыться надо, что бы вшей не было у тех, кто Москва - Питер на поезде ездит )
ну не всё сразу! со временем-то технологии развиваются!
то такая дорога! Это же было бы песней!
И ведь будет! Рано или поздно будут такие дороги в России. И не только на дальнй восток!
то такая дорога! Это же было бы песней!
И ведь будет! Рано или поздно будут такие дороги в России. И не только на дальнй восток!
----------
Внимание! Мнение комментатора может не совпадать с мнением Администрации сайта!
Внимание! Мнение комментатора может не совпадать с мнением Администрации сайта!
Было бы песней, если бы ЖД переезды не пересекались на одном уровне с автодорогами. Для водителей))
Цитата: дядя Толя
Было бы песней, если бы ЖД переезды не пересекались на одном уровне с автодорогами. Для водителей))
Я с этим каждый день сталкиваюсь по 2-4 раза. Но.Сколько в России переездов? И сколько стОит на каждом построить путепровод? И сколько времени займёт.
Кстати, проблема решается, хоть и так быстро. На одном из моих каждодневных переездов строят путепровод. Неожиданно. Жду не дождусь.
Думаю,дешевле идти по пути развития среднемагистральной и региональной авиации.
В России такие расстояния и такие природные условия,что наземные дороги такого класса будут "золотыми"..
Намного дешевле развивать лоу-косты в региональной авиации,а на большие расстояния -усовершенствовать МС.
Такие поезда выгоднее для Японии,европы,КНР,где дорога до аэропорта и из аэропорта занимает в 3-4 раза больше времени,чем время полета.
В США люди пользуются авиацией,как мы маршрутками и электричками.Там очень мало используют ж/д транспорт.Либо-свой автомобиль,либо самолет.Думаю,такой вариант приемлим и дешевле для России.
В России такие расстояния и такие природные условия,что наземные дороги такого класса будут "золотыми"..
Намного дешевле развивать лоу-косты в региональной авиации,а на большие расстояния -усовершенствовать МС.
Такие поезда выгоднее для Японии,европы,КНР,где дорога до аэропорта и из аэропорта занимает в 3-4 раза больше времени,чем время полета.
В США люди пользуются авиацией,как мы маршрутками и электричками.Там очень мало используют ж/д транспорт.Либо-свой автомобиль,либо самолет.Думаю,такой вариант приемлим и дешевле для России.
В том и дело, что самолёт в итоге будет дешевле.
в жизни в самолет не сяду пока там не появится система эвакуации....
Истребитель Су,Миг??
Согласны?
Согласны?
в такие боюсь не помещусь по росту
Цитата: Biohazard
в жизни в самолет не сяду пока там не появится система эвакуации...
Катапульты для пассажиров?
да
А дери
жабль?
жабль?
а их нет, по крайней мере пассажирских
Цитата: дядя Толя
В том и дело, что самолёт в итоге будет дешевле.
Из Питера в Москву? Да вы до (из) аэропорта добираться дольше будете, чем собственно лететь. Это я не говорю про потерянное время в самом аэропорту. А время — деньги.
Я же писал,что самолеты выгодны в России на дальних и средних рейсах,где трудности со строительством жд.
А поезда выгоднее в европейской части РФ-развитая инфрасируктура,малые
расстояния
.В Сибири и.ДВ-строить жд
как в КНР?
Дешевле самолеты лоукосты.
А поезда выгоднее в европейской части РФ-развитая инфрасируктура,малые
расстояния
.В Сибири и.ДВ-строить жд
как в КНР?
Дешевле самолеты лоукосты.
Это точно. Хотя на аэроэкспрессе гораздо быстрее чем на машине в аэропорт, но время занимает.
Господа, хватит лаятся друг на друга! У РОССИИ другие расстояния и затраты. на постройку "Гладко было на бумаге...."
Вы правы. Хоть в Китае тоже расстояния далеко не маленькие, тем не менее как и к нас там ходят и вполне себе привычные для нас обыкновенные пассажирские поезда. И стоимость проезда у них дешевле. А с нашими расстояниями хоть бы поддерживать в надлежащем состоянии тут дорогу, которую ещё при царе Горохе построили.
Россия огромная. Народу мало. Дороги дорого строить.
а кто дорогу выровняет?
Интересно, а в нём уши не закладывает?...
нет, горизонтально едет.
Дело не в горизонтальности, а в скорости и ландшафте.
Я ездила скоростным из Австрии в Италию (много лет назад), тоже вроде горизонтально шел, и да, уши закладывало.
Я ездила скоростным из Австрии в Италию (много лет назад), тоже вроде горизонтально шел, и да, уши закладывало.
Горизонтально через Альпы...
Цитата: Impress
Дело не в горизонтальности, а в скорости и ландшафте.
уши закладывает от разницы давления воздуха. при горизонтальном движении её нет. в горах, само собой, есть. именно горный ландшафт с его перепадами высот и создаёт перемену давления воздуха.
если бы уши закладывало от скорости, то в самолёте на большой скорости тоже бы закладывало. но там уши закладывает по другим причинам.
Деритринитация (она же трямпампация) поди круче будет! Стругацкие о ней в 60-х ещё писАли.
----------
— Ну, вот… Дорога есть, а бабки нет…
— А зачем нужна дорога, если через неё нельзя перевести бабку?
— Ну, вот… Дорога есть, а бабки нет…
— А зачем нужна дорога, если через неё нельзя перевести бабку?
Полегче с выражениями,забанят))))
(юмор)
(юмор)
У нас нельзя, у нас бывают теракты.
нормально так натянул
глобус был большой!
----------
Внимание! Мнение комментатора может не совпадать с мнением Администрации сайта!
Внимание! Мнение комментатора может не совпадать с мнением Администрации сайта!
маленькой была!
----------
Внимание! Мнение комментатора может не совпадать с мнением Администрации сайта!
Внимание! Мнение комментатора может не совпадать с мнением Администрации сайта!
Крутилин......Типун тебе на твой язык!
У нас коровы на путях бывают, автомобили. Тут и бомбы не надо на таких скоростях.
Цитата: дядя Толя
У нас коровы на путях бывают, автомобили
Иногда коровы в автомобиле.. Но всё же быки - чаще!
----------
Внимание! Мнение комментатора может не совпадать с мнением Администрации сайта!
Внимание! Мнение комментатора может не совпадать с мнением Администрации сайта!
А заборы не бывают вдол дорог?
Не бывают. Разве что в районах вокзалов, посадочных платформ. Но там они служат для борьбы с "зайцами", а не для безопасности.
В нашей стране живем и в наше время.
Вы правы...дороги можно построить..а вот дураков куда деть,которые языком глупости ляпают?
Вообще смотрится круто. Китайцы последнее время вообще удивляют. Я вот хайвей-пеги китайские на мот купил ради любопытства. Смотрятся не хуже вани&хани, а дешевле в 4 раза. В 4 раза, Карл!!!))) Сезон пробегали, хром как новый, ржавчины нет даже на болтах. Удивляют меня китайцы...
Класс!..это вы о катере?..или о вертолете?))
это о мотоцикле... написано же "на мот купил"...
Летал я раньше при СССР в Волгодонск по маршруту Ленинград-Ростов-Цимлянск. До Ростова ТУ-154, до Цимлянска ЯК-40. Сорок минут и прилетел. Если не было билетов - автобус Игарус 4,5 часа по жаре без кондишена. Или Метеором по Дону, 5 часов. Ходил и поезд, но только по вечерам. Вечером сел - утром в Волгодонске. Сейчас практически только маршрутки Волгодонск - Ростов и один раз дизель идёт 6 часов через Сальск.
На Сапсане ездил и езжу. 4 часа, но сиденья дико неудобные. Жаль, что зарубили проект Р-200 Сокол. Те же 4 часа, но удобные кресла, мягкие и глубокие. Наверное, Сименс откатил неслабо, вот и угробили проект СВОЕГО поезда.
На Сапсане ездил и езжу. 4 часа, но сиденья дико неудобные. Жаль, что зарубили проект Р-200 Сокол. Те же 4 часа, но удобные кресла, мягкие и глубокие. Наверное, Сименс откатил неслабо, вот и угробили проект СВОЕГО поезда.
Ну а кто против Сапсана ?
Тут же дело в инфраструктуре.
Вот видео как Сапсан на полном ходу сбил человека на переезде.
https://ok.ru/video/1653615168080
Обычный открытый переезд .... мужик шёл как будто глухой и слепой ....
Но всё же.
Тут же дело в инфраструктуре.
Вот видео как Сапсан на полном ходу сбил человека на переезде.
https://ok.ru/video/1653615168080
Обычный открытый переезд .... мужик шёл как будто глухой и слепой ....
Но всё же.
Вы будете кидать в меня тапками, но всё в этой жизни упёрлось в застой такой науки, как физика. За прошедшие сто лет не было сделано ни одного фундаментального открытия. Именно фундаментального: например, новый вид энергии ( ну это так, для простоты понимания вопроса). Все эти супер-пупер компьютеры, квантовые технологии и пр. и пр. - так, детская суета перед бетонным забором... А что за ним? Хороший вопрос. Так и с этими сапсанами и пр. колесными чудесами. В принципе - это дети первых паровозов - только приоделись и обувку поменяли - лапти на туфельки... Да и авиация недалеко ушла от братьев Райт... Вот так, девочки и мальчики...
вроде как Л. Сциллард выдвинул идею цепной ядерной реакции. 1939 г. а позже теория ядерного синтеза, это всё менее чем сто лет назад.
А чему удивляться, если люди сильно деградировали разумом, что показывает ситуация с Ковид. Дай им новый источник энергии и уничтожат цивилизацию из-за своих неконтролируемых желаний.
Доводилось ездить на таком в Китае... Скорость вообще не ощущается.
А ведь совсем недавно были нищие и отсталые. Что значит, когда у руля нормальное руководство.
На наши расстояния нужна добротная авиация, за тридцать лет жизни на СЕВЕРЕ , много раз пришлось летать, и в МАГАДАН, ,ЯКУТСК, ЧОКУРДАХ, ЧЕРСКИЙ,а начинал в на ИЛ 18который до Магадана летел с остановкой на дозаправку в Красноярске , в самолёте кормили дважды, кормили прекрасно, даже бывала черная икра, красная постоянно , разрешали курить, а с распадом союза, все сократилось, кормят один раз, курить запретили,что я поддерживаю, потому ,что не курю, ну и самолёт ИЛ 96
----------
Шанович
Шанович
может я ретроград, но считаю, что ЖД транспорт должен ехать не более 100 км в час, а лучше и менее. вопрос в безопасности транспорта- по 15 000 человек в год гибнет в катастрофах причина - высокая скорость перемещения. сейчас фактически не нужно присутствие человека за 1000 км - интернет позволяет работать удалённо и как раньше ехать в командировку на другой материк нет необходимости. самолёт сделать абсолютно безопасным нельзя , пока антигравитацию не выдумают, поезда наиболее безопасны, кроме скоростных и проблема здесь не в терактах, а в возможных природных катаклизмах - землетрясения, просадка или подвижка почвы, ураганный ветер и т. п.
Осмелюсь спросить у уважаемого эксперта - а самолёты с какой скоростью и на какой высоте должны летать для пущей безопасности? Было времечко на заре цивилизации, когда и конные повозки насмерть сбивали людей.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.