Обзор электрического кроссовера AION LX PLUS с запасом хода в 1000 км

Я ни за что не цепляюсь. Я оцениваю ресурс литиевой батареи по своему электроинструменту, который ни разу не дотянул даже до середины гарантийного срока. И таки я склонен верить своему опыту, а не рекламе)
Возможно я ошибаюсь, возможно в батареях машин другой литий, но я посмотрю на тех, кто верит маркетингу, а потом приму решение)
Могу скинуть фоточку купленных литиевых батареек на замену безвременно почившим.

ПыСы. Я приглядываюсь к электробайкам, но пока отзывы владельцев не внушают оптимизма)

Ну не гоните тут эту лажу... Если опыта и эмпирики с батареями Теслы еще мало, то по ноутам, которым 10 лет хоть отбавляй.
У меня дома валяются два сони VAIO потому как работают только от сети. Батарея держит минуты 3 и привет. Им как раз лет по 8.
Я бы заменил батарею, но смысла нет, ибо железо устарело.

iPhone на 100%

Коллега, на днях я безуспешно дергал классическую ручку на вполне народном бмв ) пришлось применить смекалку )

У тебя машина есть вообще?

всё мёрзнет. у теслы и у жигуля.

Обычных, это каких? Импортных? - это не обычные, а импортные.

Электроника вообще не любит отрицательные температуры и всё электронное стабильно начинает сбоить уже при отрицательных температурах, а при минус двадцать пять начинается что-то совсем серьёзное.

Там всё по другому, при отрицательной температуре отдача электроэнергии падает, по этому расход становится значительным в процентном отношении(уменьшается качество энергии(часть тратится на преодоление низкой температуры)), а при нагреве до рабочих 20-22 градусов отдача наилучшая, но ёмкость потраченного не возвращается, при высоких температурах идёт деградация батареи и так же более быстрый расход из-за деградации батареи от высокой температуры). Это как с отоплением, ты уже закинул дрова в печку, даже если комната прогрелась - дрова обратно из печки не вернутся.

Кстати, хранить батареи лучше при низких температурах, целей будут.

С вашим пепелацем что-то не то или у вас есть только два положения педали, нажата до упора и отпущена.

Все зависит от ваших заводских условий. На женском авто у нас тоже заявлен расход в смешанном цикле 8.2, по факту 6,5-7,5 у нас в городе, пыж с 1.4 65квт мотором.

стереотипы. китайцы давно шагнули в качестве. особенно в производстве электроники и автомобилей.

Если чинить и подваривать, то еще поездит. У меня тоже ижак 80 годов, раму переваривал. Я говорю в среднем сколько машины обычно катают. Машина как агрегат, тем более современная напичканная электроникой живет меньше чем железный жигуль )))