В Сочи появился первый в стране таксопарк электромобилей

Не, есть и автобусы
Но тут разговор об легковушках

Троллейбусы и трамваи в Москве ещё с начала прошлого века ездят...

Аккумуляторы на первых электрокарах были недолговечны, однако с развитием технологий сроки их службы значительно выросли. К примеру, в России официальная гарантия на батарею электрического кроссовера Jaguar I-Pace составляет 8 лет или 160 тыс. км пробега. При этом гарантированная остаточная емкость аккумулятора равна 70%.

Ясна. Распил.

Ради интереса залез на сайт ягуара посмотрел характеристики его электрички. Не теслой жы единой...
ВРЕМЯ ЗАРЯДКИ (УСТРОЙСТВО ПЕРЕМЕННОГО ТОКА 11 КВТ, 0-100%) за 8,5часов....
Тесла:
Время заряда — от 2 до 30 часов. Батарея емкостью 100 кВт-ч будет заряжаться 33,3 часа при мощности зарядки 3 кВт-ч или же 2 часа при мощности 50 кВт-ч.

11Квт Карл и 8 часов))) 2 часа 50Квт))) У меня дом подключен на 3 фазы по 5 Квт на фазу... Это если предположить, что зарядка трёхфазная, то после того как я его поставлю на зарядку у меня останется 4 Квт на все остальное))))
Это включаешь чайник, микроволновку и осталось 2 Квт... насосы отопления - 1 кВт, котел, 2 холодильника и не дай бог включить еще 2 телевизора и комп... и желательно, чтоб дренажный насос не проснулся или жена не включила стиральную машину)))
Если сеть однофазная, то зарядить эту электричку вообще практически без вариантов....
Либо купить дополнительную мощность если сети продадут и если лимит на трансформаторе остался)))

Может я сгустил краски?)
А прикиньте если у нас в районе половина населения вечером начнет заряжать эти электрички?))) Подстанция сгорит нахрен сразу)))
Чота я начал подозревать, что ДВС бессмертен)))
Как увеличить генерирующие мощности на порядок это истинная загадка... летом в Краснодаре только от повсеместно включенных кандеев напруга в сети падает до 140 - 150 вольт. А чо будет, когда к кандеям присоединятся их электрические братья?)))
Интересно об этом думали те кто двигает "зеленую" тему?

Все вопросы к строительной компании. Я сам работал в энергетике и знаю как подключают. Строительная компания заключает договор на подстанцию определенной мощности к каждому дому, энергокомпания рассчитывает и строит подстанции на заявленную мощность. Разумеется строителям дешевле подстанции меньшей мощности, а как там будут люди жить их мало волнует. Частенько комерсы этим балуются: заявляют одну мощность, а потребляют большую, в итоге срабатывает защита на подстанции и комерс отрубается, потом ноет что потребляет мало. Ага, как же, просто платить за большую мощность не хотят.

На память не очень помню, но помню где у меня учебничек есть по биофизике, в котором подробно описывается влияние всех видов полей и излучений.
Так вот могу сказать что влияет это всё - однозначно, вопрос в том, что в электромобилях должна быть какая то защита.

Ну жопе то ничего не будет, разве что геморрой подсохнет, а вот яйцам

По сути, да, так и есть, если убрать технические вопросы. На данный момент это помогает ваепнуться всем желающим имеющим возможности.

Вариантов всего два, либо криптовалюта, либо электро санки

В Советском Союзе история «екарсов» началась с 1947 года. Тогда появились первые почтовые фургоны «НАМИ-750» и «НАМИ-751». Их запас хода насчитывал 65–80 км. Далее коммерческие модели появлялись с завидной регулярностью.
В 1959 году в Ульяновске разработали «УАЗ-450ЭМ», который мог проехать на одном заряде 70 км. Его использовали для обслуживания аэропортов. 
В 1975 году появился электрический «ВАЗ-2801», способный проехать без пополнения заряда 130 км на скорости 87 км/ч. Всего было выпущено 47 экземпляров.
В 1977 году представлена модель «УАЗ-451МИ» с грузоподъемностью 500 кг и пробегом 80 км без подзарядки.
Следующей моделью стал «УАЗ-3801» с запасом хода 50–75 км и увеличенной до 800 кг грузоподъемностью.
В 1980 году в Москве выпущен микроавтобус на электротяге РАФ 2910, предназначенный для перевозки судейской коллегии во время Олимпиады. Авто, сопровождающее спортсменов во время соревнований по ходьбе и марафонскому бегу, должно было быть бесшумным и без вредных выхлопов. Электромотор мощностью 10 кВт (около 14 л. с.) позволял развить скорость до 40–50 км/ч, запас хода составлял 100

А по-старинке-не отмывается?

даже в германии рикши появляются.
теслы - это большие игрушки которые через пять лет будут обычным мусором.

И да, щит и меч лучше автомата в ближнем бою, да и в дальнем тоже неплох...