Американцев, же, предупреждали, чтобы не совались в небо над Черным морем до окончания СВО. Решили пощекотать нервы ? Теперь, когда грохнулся в нейтральные, якобы, воды, США заныло. Стали изображать кипучую деятельность по оправданию своих действий. Надо было справить нужду другим "продуктом" жизнедеятельности.
Тактика нейтрализации натовских бпла уникальна... Наглосаксы явно не ожидали такого способа противодействия... Фактического поражения ракетами не было. А сброс баласта можно списать на неполадки в топливной системе...
Унесённый ветром... в море. Теперь все америкосовские дроняшки будут в море. Туда дроняшкам и дорога. Америкашки в истерике, что очень радует! Посторонитесь, америкашки: Русские Идут!
вот пилоты молодцы!!! тут необязательно касаться винта, на огромной встречной скорости пару тонн керосина скинуть на пропеллер, спокойно лопасть погнётся от динамического удара, происходит резкая смена среды вращения -воздух-жидкость... на такой скорости это как ломом ударить по винту...а на истребителях сброс топлива очень мощный, ибо в некоторых аварийных случаях надо быстро скинуть большую массу жидкости. люди, которые когда либо видели посадку боевых самолётов, знают что при посадке истребителя всегда видно сброс топлива, которое остаётся на аварийный круг над аэродромом в концевых отсеках крыльевых баков. грунт на аэродромах буквально пропитан керосином.
Вот плюсик Вам. Кто когда нибудь заезжал в речку на авто почти всегда пробивал радиатор погнутым вентилятором.Так здесь такой же кандибобер. Коротко и ясно
Странные какие то кадры..... На 41 секунде виден винт, погнутый "ПО ХОДУ ВИНТА", хотя при какой то помехе, его бы завернуло "ПРОТИВ ХОДА", ну хорошо, будем считать зацепил, НО если посмотреть на фото Рипера, сверху торчат два киля, и чтобы их не зацепить, но погнуть винт, нужно быть "ювелиром", и это на скорости 2000 км/час! А их не зацепили, по тому как полет продолжался. Мое мнение - подкорректировали видео.
Винт не погнутый, это оптическая иллюзия, возникающая вследствие особенностей аппаратуры , снимающей видео. Для сравнения посмотрите съёмки винтов у "стратегов" Ту-95...
На самом деле скорее всего винт вращается в другую сторону, просто частота кадров и количество оборотов винта в секунду не совпадают, поэтому кажется что винт вращается медленно и в другую сторону.
Летчик-испытатель, Герой России Толбоев М.О. комментируя крушение БПЛА вблизи Севастополя, крайне негативно высказался о "несущих чушь специалистах", увидевших слив керосина нашим СУ-29. В истребителях такая функция ОТСУТСТВУЕТ конструктивно. Толбоев М.О. испытал почти все типы истребителей, сомневаться в его компетентности не приходится.
PS: слышал комментарий летчика-истребителя, который в составе дежурного экипажа СУ27 вылетал на поиски "Сесны" с Рустом: "мы искали боевой самолет-нарушитель, я видел этот драндулет (Сесну) и мог его шутя сбить реактивной струей".
PS: слышал комментарий летчика-истребителя, который в составе дежурного экипажа СУ27 вылетал на поиски "Сесны" с Рустом: "мы искали боевой самолет-нарушитель, я видел этот драндулет (Сесну) и мог его шутя сбить реактивной струей".
Подтверждаю. Было такое. В тот день я, молодой офицер, дежурил в составе сокращенного боевого расчета в одной из частей ПВО... Информация о действиях дежурных сил ПВО появилась позже. Одним из пунктов инфы было, что летчик запрашивал проход над Сессной на форсаже, от которого она бы развалилась. Тогда никто ничего не понимал. Несколько лет до этого была трагедия с южнокорейским боингом на Дальнем Востоке, которая оставалась еще свежей в памяти. Мир-дружба-жвачка! Горбачев! По Росси мчится тройка: Мишка-Райка-Перестройка! Понятное дело, что не сбили Руста.
----------
Ну что, сынку, помогли тебе твои ляхи?!!
Больше скажу! Сейчас давно уже установлено, что это была совместная операция продажных перестройщиков в т.ч и в рядах КГБ и ЦРУ с целью дискредитации патриотично настроенных высших армейских чинов с целью отстранения от командования. Посему ему и позволили приземлиться на КП. Есть даже мнение что помогли долететь так как Руст заблудился и ему не хватало топлива посадили дозаправили сопроводили. Но в это уже поверить трудно. Абсурдом кажется.
Тоже слышал про такое. Во всяком случае в формуляре "Действия дежурных сил ПВО по пресечению полета легкомоторного самолета Сессна" даже тогда возникало много вопросов. Этого черта уверенно вели еще до пересечения им госграницы. Его могли завалить много раз. Чему были конкретные подтверждения попытки к действиям и ИА, и РТВ. Но... Что случилось, то случилось. Позор на голову ПВО, позор на голову высшего командования ВС СССР.
----------
Ну что, сынку, помогли тебе твои ляхи?!!
Наблюдается две струи как бы из двух двигателей, а слив топлива логично был бы из одной точки (зачем две точки слива?). Иди у каждого двигателя свой слив?
Кто нибудь видел как приводняется самолёт на водную гладь с работающим двигателем и воздушным винтом? что будет?-правильно,винт разрушится,Плотность авиационного керосина ТС-1 при 20°С равна 780 кг/м3, ТС-2 — 766 кг/м3, авиакеросина Т-6 — 841 кг/м3, плотность топлива РТ составляет величину 778 кг/м3. Плотность керосина Т-1 при температуре 20°С равна 819 кг/м3 плотность воды1.00,почти одинаково! Вывод;-приводнившийся самолёт с винтом на воду и слитый в небе на вращающийся винт керосин практически одно и тоже----РАЗРУШЕНИЕ! соответственно и падение летательного аппарата! Слава нашим лётчикам!!!
Помните историю с кораблём дональд кук? Ситуация с беспилотником аналогичная. На самом деле это серьёзный знак западу, очень серьёзный, ибо как говориться нехрен
----------
Задача солдата не умереть за свою страну, а заставить это сделать вражеского ублюдка.
Что он забыл в далёком от Вашингтона Чёрном Море? Как писал блоггер МЮ: Белет БиПэЛ одинокий в тумане моря голубом, Что ищет он стане далёкой* Чего не сдох в краю родном?
Магомед Талбоев, знаменитый лётчик-испытатель, сказал, что вес воздушной массы от истребителя на кабрировании достигает до 10 тонн. Истребитель топливо НЕ СБРАСЫВАЕТ НИКОГДА!!!! Так вот эти 10 тонн и сломали лопасти беспилотника. И вся любовь, до копейки.
А чем он его мог таранить?Внизу воздухозаборники.Не дай Бог кусочек металла отколется и попадёт в двигун..Носовой частью? Тоже навряд ли. Малейшая трещина при такой скорости и носовой кок развалит и кабину и ударит по плоскостям.Рипер шёл на минимальной скорост 250км.На малых оборотах.Двигун при таких оборотах не успел пережевать поток керосина попавший в турбину ..и сдох.Ну естесно при такой скорости он и завалился.Оператор не успел запустить двигун. Так что это не таран .Ювелирная работа пилота РЕспект парням..
The first part up to the footage before going off line is genuine the part after that is fake but why ?
The beginning of the video the propellers have two yellow lines on each blade but the footage after the claimed impact the yellow lines are missing on all four blades while one is bent and the other twisted.
This video is fake and the damage is FAKE and not consistent with an impact .
America lies yet again.
Видео ФЕЙК!
Первая часть до того, как видео отключится, является подлинной, а видео после — подделкой! Но почему ?
В начале видео пропеллеры имеют две желтые линии на каждой лопасти, но на кадрах после заявленного удара желтые линии отсутствуют на всех четырех лопастях, а одна изогнута, а другая искривлена.
Это видео является подделкой, а повреждения являются ПОДДЕЛЬНЫМИ и не соответствуют удару.