Электромобилю не опасен гидроудар

Ему опасна "КоЗа " ,

Пару дней назад была статья, что люди на Тесле попали просто по дождь и аккумуляторы накрылись. Случай признали не попадающим под гарантии. Влетели на большие деньги.

Ну всё. Скоро эта хрень неожиданно вспыхнет. Коррозию никто не отменял. А батарейка там долгорящая.

Ну,гидроизоляцию ещё никто не отменял. Чему там намокать?

This video is filmed at Rufford ford in Nottinghamshire which is less than ten miles from where i live.

The ford was very popular with motorists driving through it at speed for a cheering crowd with many not making it through and ruining their cars, there are hundreds of videos on youtube of Rufford ford.
The road has now been closed to vehicles by the authorities claiming a danger to people.

As for the Tesla, the news was reporting EV car drivers not to attempt driving in water due to the danger of electric shock from shorting out the batteries which hold a charge of 400v and fire.


Это видео снято в Раффордфорде в Ноттингемшире, менее чем в десяти милях от того места, где я живу.

Форд был очень популярен среди автомобилистов, проезжающих по нему на скорости под ликующую толпу, многие из которых не успевали пройти и разрушали свои машины. На YouTube есть сотни видеороликов о Раффорде Форде.
Дорога теперь закрыта для транспортных средств властями, заявляющими об опасности для людей.

Что касается Tesla, в новостях сообщалось, что водители электромобилей не должны пытаться ездить по воде из-за опасности поражения электрическим током из-за короткого замыкания аккумуляторов, которые удерживают заряд 400 В, и возгорания.

А короткое замыкание?))) это будет эпичнее гидроудара.

просто посмотрите как горят электрички. даже при малейшей вероятности к.з. нечем особо кичиться

Очередное подтверждение, что покупатели электромобилей не имеют никаких представлений о физике и химии. Принцип работы ДВС и электромобилей он очень разный. ДВС он или смог переехать водоем либо ему не хватило для этого воздуха. Электромобилю воздух не нужен, но обеспечить абсолютную герметизацию батареи очень дорого и сложно. Сразу электромобиль может и переедет водоем, но влага где-то проникла и скоро он либо сгорит к чертовой бабушке от короткого замыкания, либо просто встанет по причине коррозии электро-соединений.

как трахнет электричку мало не покажется. Это только жертвы эгэ в это могут поверить

Я на своей бэхе даже лужи объезжаю

Во вторую Чеченскую кампанию, меня местные чеченцы научили проходить такие водные преграды задним ходом. 1. В глушак вода всё равно не попадет. Слишком большое давление.
2. Задом машины расталкиваешь воду, а в передней части (двигатель) создается разряжение воды. Её там минимум! Поэтому, ты никогда не зальёшь ни электронику, ни воздухозаборник.
ВСЁ ПРОСТО ЭЛЕМЕНТАРНО!!!
А те придурки, кто едет мордой вперед, просто самонадеянные глупцы.

Такие броды я на Калине переезжал неоднократно в поездке по Карелии. За такое время вода просто не успевает попасть в моторный отсек в достаточном количестве. Даже высоковольтники намокнуть не успевают, не то, что «гидроудар».
И мордой вперёд, кстати.
Рецепт «задним ходом», наверное, имеет место быть для более глубокого или более продолжительного «подтопления». Но как на видео — и передом элементарно.
Тут они ещё по асфальту едут, т.е. завязнуть не боятся. А реальный лесной ручей — это песчаное дно, там главное — не встать посерединке.