Как увеличение скорости автомобиля снижает урон от попадания в яму

Это "больше газу- меньше ям" общеизвестно.

Ну так старая шофёрская присказка:"больше скорость - меньше ям" верна во все времена

Физика.... скорость падения постоянна v=gt. Всё очевидно. Однако если яма окажется побольше т.е. подлиннее, то лучше не разгоняться ибо можно лишиться колеса, ибо результируюший вектор утащит вниз и успеет отработать вниз амортизатор)))

Не все йогурты одинаково полезны. В некоторых ямах при увеличении скорости можно остаться навсегда.

Нужно ещё учитывать, что все в округе окажутся грязными и мокрыми

Это урон пешеходу от брызг меньше на большей скорости, а на подвеску удар никак не уменьшается от скорости.
Хотя надо признать, что если яма достаточно глубокая (глубже хода подвески), то да, на скорости риск остаться без колеса меньше. Но подвеске от этого в любом случае не легче.

Вы забыли про силу удара о дальний край ямы. F = mV2/2. А) 30 км/час = 30000м/3600с = 8,3 м/с масса авто 1300 кг. считаем 1300 * 8.3 * 8.3 = 1300 * 135 = 33 500 кг. Б) 100 км/час = 100000м/3600с = 27,8 м/с масса авто 1300 кг. считаем 1300 * 27.8 * 27.8 = 1300 * 771 = 1 003 100 кг. То есть визуально красиво, а удар по подвеске Ох...ный. Это принцип больше скорость меньше ям работает когда дальний конец ямы не имеет бортика. или скорость ТС равна взлетной. -------______________------ и ТС этот бортик пролетает

Больше чкопость - меньше ям

Длина, глубина и форма кромки ямы имеют решающее значение. И тут однозначных решений быть не может.

Тут вспоминается старая задачка про кота с привязанной к хвосту консервной банкой. Чем быстрее бежит кот, тем громче гремит банка. Чем громче гремит банка - тем быстрее бежит кот. Вопрос: при какой скорости кот перестанет слышать грохот банки? Вариантов ответа два: когда достигнет скорости звука, или когда остановится. И что-то подсказывает мне, что второй вариант более вероятен.

Видео от дорожников

Зря ролик показали , теперь чиновники на плохих дорогах поставят знаки минимальная скорость 120км/ч. А бабки в карман.

Аааааа!!! Тормоза придумали трУсы!!!

У нас в Казахстане дорога была между Атырау и границей в сторону Астрахани. Так там столько ям было, но таксисты просто летали. Вот как камешек запущенный по воде, так и они. Что там с подвеской было не знаю, но если аккуратно ехать, то скорость местами меньше 30 км/час была.

Что значит урон от попадания в яму?
При малой скорости подвеска отрабатывает яму, а при большой держит удар. В гонках урон это не прийти первым, поэтому подвеска плохо работает, но хорошо держит удар. А то, что гонщик что-то себе отбил или угробил авто, уроном не считается. Однако, для комфортабельной езды, наоборот, важны здоровье и водителя и авто, поэтому подвеска может быть хлипкой, но должна хорошо работать.

Увеличение скорости ведёт к ещё большему разрушению полотна...
Так что действенно на пару раз...возможно...по сухому грунту

короче... все зависит от ямы... и что прикольно... никогда не знаешь какая яма тебя ждет....