Как ведут себя новые китайские машины в -25?

Это дерьмо просто не приспособлено к особенностям нашего климата.

Пресловутое китайское качество возвращается.
А мы-то разбежались...
Надо своё делать, а не чужие экономики поднимать.

Нууууу, если бы она нажала на педальку и она сломалась - это одно. А вынимая каменный коврик в мороз и зацепив педаль -это другое...
А так, ситуаций много. У меня на китайце примерзли внутренние механизмы открывания задних дверей. -28 было. Позже отмерзло.

Выдают же какие то мутные конторы сертификаты на такие черепа.

Это автомобиль 17-го года, какой он нахрен новый? Такая же фигня встречалась и на вагах.
Админ! Не позорься

Нехера бабам гирями заниматься. Накачают бицуху, а потом педали ломают. Надеюсь мужу ничего лишнего не оторвала. Купи УАЗ, там всё железное, закрытое пластмассовыми крышками. УАЗу педаль не отломаешь, это он тебе все педали сломает, а то, что между педалями, то на изнанку вывернет.

Прикольно - педаль из пластика. Сэкономили бляха китайцы... Ну, это дело поправимое - подобрать похожую на разборке от приличной машины. Да хоть от Жигуля.

А вот другая новость касательно Поднебесной.

Financial Times (жаль вся статья скрыта для не абонентов):



Наверное это поважнее будет каких-то бракованных педалек.

Правда на графике видно, что и другие страны в это же время не сидели сложа руки.

Вопрос только в том, эти остальные что импортировали в Россию? Торговлю сворачивать не хотят, вернее не все хотят идти на поводу своих правительств, но и что-то высококачественное (под санкциями) продавать России они вряд ли будут.

У нас в предыдущие морозы на дорогах китайцев почти не было, город балдел, кто завелся, а это почти все марки, кроме китаесных.

Специально для Владимира Ивановича (видимо поклонника всего западного ) пара скандальных историй с мировыми признанными автогигантами.

Дело по мошенничеству немецкого автопроизводителя Вольксваген

В сентябре 2015 года агентство по охране окружающей среды США обвинило VW Group в нарушении Закона о чистом воздухе. Экологи обнаружили, что автопроизводитель устанавливал на свои дизельные моторы незаконное программное обеспечение, которое самостоятельно занижало уровень выбросов CO2 при подключении к измерительному оборудованию во время тестов.
Без этого хитрого софта уровень вредных выбросов в атмосферу превышал норму в 40 раз.
Позже такую же схему обнаружили и на бензиновых движках этого немецкого автопроизводителя.
"Дизельгейт" превратился в снежный ком, который привел к отстранению верхушки руководства VW Group, миллиардам долларов в виде штрафов, сотням тысяч отзывов, закрытию гоночных программ, в которых участвовали бренды этой группы, и потере публичного имиджа Volkswagen.

Проблемные японские подушки безопасности Takata

Скандал с дефектными подушками безопасности Takata оказался таким же масштабным, как и в случае с "Дизельгейтом". Были даже зарегистрированы 20 смертельных случаев и порядка 180 происшествий без летального исхода из-за неисправных подушек безопасности.
Масштаб проблемы колоссален. Компания Takata поставляла примерно 20% подушек безопасности многим автопроизводителям. Первый крупный отзыв был объявлен в 2008 году. Под него попали 4000 автомобилей Honda. Самая крупная отзывная кампания произошла в 2013 году, когда было отозвано более 3,6 миллионов автомобилей разных марок.
Вплоть до декабря 2019 года выявлялись все новые автомобили, попадающие в группу риска. Массовые дефекты и последующие после санкции и отзывные кампании привели к банкротству компании Takata. В апреле 2019 года производитель был продан китайско-американской компании Key Safety Systems.

Если в случае с нечистоплотными немцами безопасности подвергалась вся планета, то считающиеся производителями самых качественных товаров в мире японцы укокошили конкретных и ни в чем не повинных обладателей четырехколесных друзей, при езде не которых их жизнь должны были спасать японские подушки безопасности.

Коврик подсунула под педаль, создав рычаг, и давила изо всех сил. Там всё электронное, в том числе и педаль газа, как можно сломать? Будь оно железное, она бы сломала и металлический кронштейн крепления педалей - у меня лопнул, на новой машине , десять лет назад из салона брал ))) Но из-за сцепления. Как отломить можно толстенный пластмасс с ребрами жесткости...

Расскажу реальный случай
Приезжает предприниматель в Китай закупить газонокосилки. На заводе спрашивает:
- Сколько стоит?
- 500 $
- Да кто ж её купит - подумал предприниматель.
- А за 300 $ можете сделать?
- Нет проблем.
- А за 100?
- Можем и за 100, но будет трудно.
- Давайте за 100.
Закупил партию, привёз домой и очень быстро распродал. А потом началось... Каждая вторая сломалась через месяц, а каждая первая через два раза использования. Вскрытие показало, что внутри все было пластмассовое даже нож был из какой-то хитрой пластмассы.
Вывод: скупой платит дважды.

У меня у знакомой в жопу её китайца въехала газель.
Машина не подлежит восстановлению (не на ходу) хотя внешне вроде и можно чинить)))
Меня в зад били на корейце Опирусе, на англичанине Ягуаре и без проблем… не считая мелких вмятин и царапин.
Я охренел от последствий на китайской Омоде. После праздников буду разбираться с виновником. И я ему не завидую. Эта китайская говнотачка стоит как крыло от боинга…

ПыСы. Лично я не готов покупать китайский автопром. И вообще китайские поделки. Помница уронил Триумф Ракету на бок без движения и свежекупленная китайская пега сломалась… при осмотре продуктов разрушения выяснилось, что она из силумина… очень низкокачественного. Пришлось раскорячится и таки купить заокенского кириякина…
Попытки юзать китайские фары также были неудачными.
В общем, китайцы за наш счет развивают свою промышленность, а мы платим за их развитие.

Ну не живут китайцы в таких высоких широтах, не живут китайцы там где не растет рис.
Почему узбекские дворники плохо убирают снег? Они не знают что это такое, они видели в своей жизни только песок.

и никого не удивляет педаль из пластика?.. О_о.. видимо я отстал от жизни... важные элементы управления реально сделаны из говна и даже без палок, и все считают что это норм... лично я вообще не понимаю как такую машину допустили на рынок..

Значит и педаль тормоза пластиковая. Это уже за гранью. Подушки безопасности, наверное из рисовой бумаги?

Китайцы не собираются миллиард таких машин отзывать.

Я не понимаю как она ездила на этой машине, давила педаль ногой, но вытаскивая коврик сломала. При давлении на педаль ногой она испытывала вертикальные нагрузки на которые рассчитана, а когда мадам коврик вытаскивала то тянула со всей дури создавая на педаль горизонтальную нагрузку на которую она не рассчитана. Вот и сломалась. Как правильно написал товарищ сверху женщины и дети могут сломать все что угодно. А пластиковые педали сейчас далеко не только на китайцах. Я не говорю, что это хорошо и нормально. Но тут общая плачевная ситуация а не только у китайцев.

ты вообще больной??? если такой знаток "горизонтальных нагрузок" на педаль газа - пруфы в студию или завали свое тупое хлебало навечно!!.. ты сам выдумал в своей тупой голове эту дичь и еще имеешь глупость постить её..

педаль газа - не может быть изготовлена из пластика по определению, поскольку является одним из основных органов управления автомобилем вместе с педалью тормоза(кстати нужно проверить - есть подозрение что она на этом авто тоже пластиковая).. водитель пользуется этой педалью постоянно, при трогании с места, меневрах, обгонах и т.п... и если в какой то момент это пластиковое говно вдруг решит отвалиться - это чревато человеческими жертвами... рычаг педали должен быть сделан из стали(!!) и никаких иных решений тут быть не может.. если считаешь что пластик норм - желаю тебе и твоей семье (жене, родителям и детям) ездить на такой машине...

Кобыла селитерная отломила и что? Всякое случается и мерседесы из салона выезжают и на пол пути домой ломаются.

Педаль тормоза тоже пластик?

Я отъездил на Чангане CS35 2 года.Купил вынужденно. Это был первый мой китайский автомобиль, пока единственный. Надо было срочно ехать к дочери в Сочи, помогать с внуками, но как назло перед отъездом в мой Шевроле Круз въехала дама и разбила мою машину. Продал перекупам не торгуясь. А ехать надо. Пошел выбирать машину и как назло на тот момент, в салонах по моему бюджету были только эти Чанганы, остальные машины под заказ 1-2 недели.А ехать надо срочно. Выбора не было, купил. И... был приятно удивлен. Рулевая рейка настолько легкая, что управлять машиной можно было одним пальцем, динамика на уровне, кресла вполне удобные и все нужные приблуды присутствовали, вплоть до датчика дождя. Полгода в Сочи, затем вернулся в Екатеринбург. Две зимы, с морозами бывало и за минус 30. Все прекрасно заводилось, без всяких автоподзаводов. В связи с тем, что машины всегда меняю, когда заканчивается гарантийный срок ( как правило это по пробегу), благополучно ее продал, но до сих пор эту машину вспоминаю с теплотой.
Кстати тут писали, что въехали в жопу китайцу и авто не подлежит восстановлению. Не знаю, что за китаец, но в мой Чанган тоже въехал автобус). Бампер выскочил с клипс, но даже не деформировался. Клипсы напояли, и бампер как новый. Правда было лето. И насколько я знаю, сейчас китайцы легко проходят краш-тесты.