О разнице между китайскими и немецкими машинами

Сидели то там, то там. Об одних и тех же возможностях, находясь в немецких машинах- восхищались, находясь в китайских- отзывались негативно. Прикол, пародия на тех, кто до сих пор лебезит перед западом.

Гутарит на чистейшем русском языке мэр Кличко А как же мова.....
А мова не позволит рассказать о современном трамвае......, словарного запаса не хватит.

Не знаю как другим, но мне эти огромные экраны не зашли.
Я заметил, что я в дороге поглядываю только на скорость, ну расход посмотреть могу.
Когда карта включена могу посмотреть.
Видео в дороге я не смотрю, музыка идёт потоком.
Заметил, если начинаешь тыкать в экран, это довольно-таки опасно в движении.
Вот и получается, что я редко сижу подолгу в машине, что бы тыкать в экран, смотреть видео.
А в свете последних событий, для небогатых, лучше когда в машине меньше вспомогательной электроники.
У меня нет возможности каждые 3 года покупать новую машину :-(
У кого такая возможность есть тогда согласен, финтифлюшки приветствуются

Российские машины строят не для дорог, а для направлений. Кстати дороги не везде можно построить, чисто из за условий по которым дорога должна проходить. Она там платиновая будет.

Российские авто... Не было бы т.н. сатанинской ВОСР, то весь мир ездил на наших машинах Руссо-Балт".

А тут и про российские, и про японские. Вы смысла ролика вообще не поняли, что ли? Тут показано как работает маркетинг. Не сравнение машин, а именно маркетинг, когда одну надо хвалить, а другую ругать. Вот, похоже, что лично вы на этот маркетинг попались (судя по интонации вопроса) - вам уже вот такие эксперты смогли доказать, что российские машины фуфло (хотя на самом деле это не так).

Ребята бы лучше двигатель оценили… Там как раз было бы место иронии…
Энцо Феррари как-то заявил, что продает он двигатель, а кузов идет бонусом..
Сейчас всё наооборот…
В этом навороченном говне стоят движки объемом меньше чем у меня на байке…

vk_49817496, написала то же самое выше, не дойдя до Вашего комментария. Не сочтите за плагиат)))

Это как в старом анекдоте, японец говорит- Эти русские Таких машин понаделали(КАМАЗ, БЕЛАЗ), чтобы дороги не делать.

"Чем круче джип, тем дальше идти за трактором"

Каждая марка делается для определённых условий эксплуатации и говорить о "машине вообще" не стоит. Одна для хорошей, скоростной дороги, другая для сельских условий, третья для вообще непролазных направлений и фронта. Вон в войну "Студебеккеры" очень нам помогли т. к. специально для войны и предназначались. Сравнивать машины можно только в одной эксплуатационной нише.
Очень печально, что авто опять вернулись из средств передвижения в предметы роскоши.

В 80-х годах на новые зерноуборочные комбайны начали ставить различные датчики. Молотишь зерно, то один датчик сработал, то второй, то третий, останавливаешься и ищешь причину. Время уходит. Провода поотрывали, датчики выкинули, всё регулировки что могли затянули до предела и - дело пошло. Перевели комбайны в 70-ые годы.
На новых "Нивах" тормоза были гидравлические, не держали ни взад, ни вперёд , а у нас горы. А на СК-3, СК-4 тормоза были механические. С горы спускаешься, тормознёшь, так копнитель поднимался вверх как вкопанный вставал. А на гидравлических я едва не убился с горы.

Именно
Открываешь коробочку от Ауди, а там лапа на которой написано Made in China.
Стоимость в Китае 36 usd, а у дилера 185euro.

BMW 7 79-го года, в зеркалах электромоторчики тайваньские стоят