Обсуждаемое
Опрос
Популярное
Рейтинг
Видео
Лучшая антиреклама китайского автопрома
Лучшая антиреклама китайского автопрома: смельчак поехал на Li L9 в Индию. Машины хватило на 1000 км — водитель называет тачку «одноразовой» и недоумевает, как можно было сделать её так плохо. Притом сначала было «лучше, чем у Lexus».
Отдельный кайф — наблюдать, как новинку китайского автопрома буксирует старая Toyota.
Отдельный кайф — наблюдать, как новинку китайского автопрома буксирует старая Toyota.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
37 мнений. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.
В 1990 году я купил 412 москвича, и до сего дня я помню как через год тащил на буксире БМВ. Коромысло у него поломалось
Я примерно в это время стал счастливым обладателем ГАЗ-24. Таки до сего дня у меня сохранилась привычка слушать машину и сканировать панель приборов))) Машина неубиваемая, но говно редчайшее…
Постоянный гемор с зажиганием, то бишь с трамблёром и свечами, шприцевание шкворней, регулировка тормозов эксцентриками… тогда казалось, что это нормально. НО в 97 купил корейца. Тоже не без претензий, но я понял, что такое машина) А попозже купил британца и понял, что такое настоящая машина)))
С тех пор привычек не меняю)
Постоянный гемор с зажиганием, то бишь с трамблёром и свечами, шприцевание шкворней, регулировка тормозов эксцентриками… тогда казалось, что это нормально. НО в 97 купил корейца. Тоже не без претензий, но я понял, что такое машина) А попозже купил британца и понял, что такое настоящая машина)))
С тех пор привычек не меняю)
В 2000-х был у меня Москвич 2141. Брал его не новым, с рук 10-ти летним. Проблем было море и были они постоянные. Новые возникали по мере устранения старых. НО! Я никогда за 14 лет владения при неисправностях в пути не приезжал домой на "цугундере", всегда своим ходом ! Продал его за копейки, но на ходу.
"Таки до сего дня у меня сохранилась привычка слушать машину и сканировать панель приборов)))"
Аналогично )))
Сейчас Рено. Тоже не молодая машина, но качество езды несравнимо. Правда, пару раз приезжал домой на кукане
"Таки до сего дня у меня сохранилась привычка слушать машину и сканировать панель приборов)))"
Аналогично )))
Сейчас Рено. Тоже не молодая машина, но качество езды несравнимо. Правда, пару раз приезжал домой на кукане
смельчак поехал на Li L9 в Индию. Машины хватило на 1000 км — водитель называет тачку «одноразовой»
А что случилось то? При особом желании можно убить даже новый бумер так, что он не пройдет и 500 км... А если ты сам организуешь "эксперимент" и сам же являешься единственным экспериментатором, то... Помните фильмец "Авария" Куртом Расселом, где он с женой по пустыне едет и у него глохнет тачка? - Всего лишь проводок отошел от клеммы трамблера, а проблема родила целый последующий сюжет фильма...
Очень похоже на заказ от конкурентов китайского автопрома.
Ведь совсем недавно он нанес ощутимые удары по европейскому и японскому автопрому... И на видео старый японец тащит нового китайца... Совпадение?
полностью поддерживаю. по вполне суровым просторам нашей Родины катается уже достаточно много этих лисянов, их владельцы объединились в форум.. да, есть нюансы, но чтобы вот так через тыщу застучал генератор?!
нужно смотреть на обстоятельства в которых это случилось.
нужно смотреть на обстоятельства в которых это случилось.
застучал генератор?!
Ему есть чем стучать? я то думал он тока выть умеет и в оффлайн уходить)Сценарий вполне возможный, тем более не было сервиса по дороге.
К китайцам просто душа не лежит... хотя их электромобили в разы дешевле европейских и американских моделей, и не факт что хуже чем то ...
К китайцам просто душа не лежит... хотя их электромобили в разы дешевле европейских и американских моделей, и не факт что хуже чем то ...
Совпадение?
Конечно нет) закономерность..Цитата: Реаниматор
При особом желании можно убить даже новый бумер так, что он не пройдет и 500 км..
Да, чувак поехал по говнам на городском гаджете. Интересно ещё из каких бочек он заправлялся в Индии
А в Китае, между прочим, на эту модель, вроде как, пожизненная гарантия для первого владельца
Надо и автоевроведро и китаеза загнать в сервиз с одинаковой поломкой и на выходе посмотреть цену запчастей , время на ремонт ,сложность ремонта , а потом рассуждать ..,и что то мне подсказывает , что где нибудь в глуши Сибирской или Монгольской победит обоих старая добрая буханка .
P.S А хмырь сий лохматый есть обыкновенный из ,..за ваши деньги любой каприз ,если ему к гонорару добавить 1 фантик ,,то и у него самокат станет быстрее " бритвы" ...как у норвегов в песне HUETA унд HUEMORGEN
P.S А хмырь сий лохматый есть обыкновенный из ,..за ваши деньги любой каприз ,если ему к гонорару добавить 1 фантик ,,то и у него самокат станет быстрее " бритвы" ...как у норвегов в песне HUETA унд HUEMORGEN
Электрички совсем не подходят для БОЛьшой России.
Где то в Московии или в Краснодаре, они ещё может и походят.
А вот на Урале или Севере, это бесполезная "дорогая" железяка.
Впрочем, это касается всего Китайского говна на колёсах.
ИМХО...
Где то в Московии или в Краснодаре, они ещё может и походят.
А вот на Урале или Севере, это бесполезная "дорогая" железяка.
Впрочем, это касается всего Китайского говна на колёсах.
ИМХО...
----------
Чтобы не каяться потом, не говори гадостей сейчас!
Чтобы не каяться потом, не говори гадостей сейчас!
тиктоковый прыжок. Через Гималаи что ли покатил
Большой риск - покупка китайца, родственник купил, постоянно комплексует по поводу надёжности, лучше проверенный прадик
Щас смотрю новости и вижу сюжет как китайский пепелац пытался сжечь своего хозяина))) даже ремень безопасности заблокировал, чтобы тот сбежать из крематория не смог)))
Цитата: S3H
китайский пепелац пытался сжечь своего хозяина
Справедливости ради, в интернетах можно найти самовозгорание демократической Теслы
Можно. Но Тесла ничем не лучше китайских пепелацев. Учитывая, что делают их в Китае)
Цитата: S3H
Можно. Но Тесла ничем не лучше китайских пепелацев. Учитывая, что делают их в Китае)
Эдак Вы и владельцев Ипхонов унизите
Зачем «унизите»? Для кого-то и лошадь невеста… кому арбуз нравится, а другому — свиной хрящик. О вкусах не спорят.
Самое смешное, что китайцы на таких не ездят. Ездят на европейцах, японцах, корейцах, которые собирают у себя.
Ну, мы жы тоже не сильно любили ездить на своем автопроме) Пока он был…
Навеяло.
Купила компания Мерседес завод АвтоВАЗ. Перенастроили производство, запускают конвейер. . . Бац! на выходе Жигули!
Демонтируют оборудование, пригнали новое из Германии, установили, наладили, запускают. ! ! ! снова Жигули!
Увольняют нахер весь персонал завода, привозят работников из Германии, налаживают, проверяют, запускают. СЦУКО! На выходе вновь - Жигули!
Около завода холм, на нём отдыхают гл. инженер и директор завода (оба с приставкой Экс.. Смотрят на всё это. Инженер директору:
- А я тебе говорил - место проклятое! ! ! А ты всё "руки из жопы, руки из жопы"
Навеяло.
Купила компания Мерседес завод АвтоВАЗ. Перенастроили производство, запускают конвейер. . . Бац! на выходе Жигули!
Демонтируют оборудование, пригнали новое из Германии, установили, наладили, запускают. ! ! ! снова Жигули!
Увольняют нахер весь персонал завода, привозят работников из Германии, налаживают, проверяют, запускают. СЦУКО! На выходе вновь - Жигули!
Около завода холм, на нём отдыхают гл. инженер и директор завода (оба с приставкой Экс.. Смотрят на всё это. Инженер директору:
- А я тебе говорил - место проклятое! ! ! А ты всё "руки из жопы, руки из жопы"
Тут даже не в любви дело. Есть определенные , скажем так, виды автомобили, как и множество других товаров, которые делают исключительно на экспорт. А на внутреннем рынке они фактически отсутствуют. Моя информация конечно устарела возможно - я работал несколько лет в Китае в середине нулевых - и вот там я не встречал тех китайских автомобилей, которые нам были известны. Всякие "Чери" и т.п. Больше скажу, даже китайцы о них не знали (у которых мы интересовались). Наш то автопром на дорогах то частенько попадается, а там нет. Исключение разве что составляет спецтехника, грузовики. А на те годы китайцы собирали по лицензии очень много автомобилей. Кроме Мерсов, если я не запамятовал. Такси - повально Фольцы были - точно помню.
У китайцев традиционная беда с качеством железа. Всё, что они делают «своё» имеет металл отвратительного качества. От этого и гнилые корпуса и дерьмовое качество ДВС.
Поэтому они сделали ставку на электрички. Но там тоже не всё радужно.
Поэтому они сделали ставку на электрички. Но там тоже не всё радужно.
Цитата: S3H
У китайцев традиционная беда с качеством железа
Ну, уже давно не так.
Есть примеры, где китайцы давно заткнули за пояс по цене и качеству немчиков и япошек
Не заткнули. Повторюсь, с металлами у них всё плохо. В этой связи они не могут изготовить качественные газотурбинные двигатели и ДВСы.
Цитата: S3H
Не заткнули
Вот Вам пример из международной полиграфии: SPS(Германия), Sakurai(Япония), Jinbao(Китай) - печатное оборудование
Первые две, в общем, загнулись не выдержав конкуренции с последним.
И чо? Это значит, что Китай качественнее?)
Я вот для хобби китайский станок купил из економии для резки багета - аналог гильотины Morso, точнее китайская копия.
Щас думаю, что надо было за те же деньги поискать б/у Morso. Вроде и одно и то же, но работает не так)
В конкуренции выиграл Китай, но в качестве - говно. Если бы занимался профессионально этим делом китайца бы продал и купил Morso. Таки как раз проблема в металле.
То же касается и аксессуаров для обвеса байков. Китайцы делают вроде красиво и по теме, но металл - говно. Проверено лично.
Лет через 10 китайцы возможно станут делать сопоставимое с Европой качество, но пока они на нас тренируются.
ПыСы. Почитайте на досуге какой ресурс у китайских газотурбинных агрегатов и сравните хотя бы с нашими.
Я вот для хобби китайский станок купил из економии для резки багета - аналог гильотины Morso, точнее китайская копия.
Щас думаю, что надо было за те же деньги поискать б/у Morso. Вроде и одно и то же, но работает не так)
В конкуренции выиграл Китай, но в качестве - говно. Если бы занимался профессионально этим делом китайца бы продал и купил Morso. Таки как раз проблема в металле.
То же касается и аксессуаров для обвеса байков. Китайцы делают вроде красиво и по теме, но металл - говно. Проверено лично.
Лет через 10 китайцы возможно станут делать сопоставимое с Европой качество, но пока они на нас тренируются.
ПыСы. Почитайте на досуге какой ресурс у китайских газотурбинных агрегатов и сравните хотя бы с нашими.
Цитата: S3H
Это значит, что Китай качественнее?)
Это значит пример,
где китайцы давно заткнули за пояс по цене и качеству немчиков и япошек
Цитата: дядя Толя
Ездят на европейцах
Ага, давеча смотрел сайт китайской автоассоциации
Преобладает Фольксваген недорогой
Брехня все это. Надо было залить хорошее топливо. Тестируйт некомпетентен. Пусть покупает другие авто. Тойоту.
И не лезет в обзоры. Продажное видео.
И не лезет в обзоры. Продажное видео.
Надо было залить хорошее топливо.
Китайское?)Не индийскую мочу. Что имеете против китайского топлива?
Не приведи Господи попробовать американской лакрицы,румынской пиццы, английского порриджа и китайского автомобиля!
Вся беда в том,что производителю нужен дешёвый вал,а если могли бы,сделали бы штамповку на 100000 пробега,а так компьютер на колесах и ведро с болтами и гайками а стоит как самолёт,движка хватает на 250000 км пробега и всё,он здох,у соседа машина на солнышке день постояла,поплыли бампера,крылья,бампера на пол машины пластик,фары пластик,да 50%машины это пластик.Тут некоторые хаят наш автопром,я свои Жигули 11 модели заводил при морозе -46,живя в Чегдомыне,попробуй заведи импортного корча,а я посмотрю.
У меня интегрированный подогрев движка от розетки) Правда в моих краях я этим никогда не пользовался.
Сколько ж имбецилов повылезало автоблохеров.
Да не говори толи дело мы с тобой для души погонять Маджеста 4 литровая,глину помесить по тайге Крузак 80, если че я не стебусь
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Китайцы продают не машину, а внешний вид, и электронику. Всё остальное им еще нарабатывать и нарабатывать. Лет 5 на чудеса китайского автопрома я даже смотреть не намерен)))
ПыСы. Энцо Феррари как-то сказал: "Я продаю не автомобили. Я продаю двигатели. Кузов продаю бесплатно, ибо двигатель где-то должен устанавливаться."
У китайцев пока всё не так))) Они продают смартфон на колесах)