Спецназ курдов - как пример для сирийской армии

Почему же у Сирийцев ест mcdjz страна ( пока что) , а у Курдов нет совсем?

Интересно, а наши генералы-советники в Сирии знали о существовании спецназа? Или они учили сирийцев, что беспилотники - это баловство, спецназ тоже мелочи, главное в атаку ходить штыковую как в 1941-м?

Курды это все ШПИОНЫ США! Вот история по лендлизу мы получали технику и возили её через Иран. Нелегко было и летчикам. Иран с северо-запада на юго-восток пересечен Загросским хребтом. Отдельные вершины к юго-востоку достигают высоты 4 км и более. В средней части, чуть более низкой, и пролегала авиатрасса. Однако над горами очень часты облака, скрывающие их. Кроме того, вдоль гор с их северной стороны залегают облачные системы холодных фронтов, пришедших с севера с территории России, располагается и сопутствующее холодному фронту струйное течение, где скорость северо-западного ветра достигает 30 м/с и более. Весной и осенью эти северо-западные ветры и струйное течение усиливаются и сносят самолет к востоку, где горы значительно выше. Так случилось с экипажем командира Хруцкого в конце зимы 1944 г. Самолет сначала перебросил в Абадан пилотов, задачей которых и была доставка прибывших океанским путем и собранных в Абадане истребителей на фронт вблизи Полтавы, а экипаж после высадки летчиков отправился на Кировабад. Оказавшийся под струйным течением самолет снесло с северо-запада к юго-востоку, перед ним хребет был уже высотой 4 км, и они, не предполагая такого сноса, врезались в горный хребет. Нашли останки самолета только через год”.Новые данные об авиакатастрофе советского военного самолёта в Иране в 1944 году. Полный список имён погибших. 26 июля 2015 г.
Благодаря неравнодушным гражданам установлены новые имена советских военных, погибших в 1944 году в Иране в авиакатастрофе. Юрий Анатольевич Какадий смог установить имена всех погибших и предоставить соответствующие архивные документы. Отрадно, что эта тема нашла такой живой отклик в сердцах людей. Теперь, мы надеемся, имена всех военнослужащих установлены и уже никогда не будут забыты. Ниже приводим обновлённый список.
1. Инженер-подполковник Часовиков Сергей Николаевич, старший военный представитель, заместитель командира базы по технической части Абаданской авиабазы. Похоронен в Иране, провинция Чахар Махаль и Бахтиари, около д. Хафшеджан. Сведения предоставлены КД МИД России. Во время последнего полёта являлся пассажиром воздушного судна.
2. Инженер-майор Иващенко Иван Герасимович, старший военный представитель импортного управления ВВС КА. Похоронен в Иране, провинция Чахар Махаль и Бахтиари, около д. Хафшеджан. Сведения предоставлены М.А. Гладковым. Во время последнего полёта являлся пассажиром воздушного судна.
3. Инженер-майор Брискин Илья Михайлович, инженер по эксплуатации 4 зап. авиабр. ВВС Закавказского фронта. Похоронен в Иране, провинция Чахар Махаль и Бахтиари, около д. Хафшеджан. Сведения предоставлены М.А. Гладковым. Во время последнего полёта являлся пассажиром воздушного судна.
4. Младший лейтенант Солохин Константин Васильевич, бортрадист транспортного отряда авиационной базы г. Абадан. Похоронен в Иране, провинция Чахар Махаль и Бахтиари, около д. Хафшеджан. Сведения предоставлены М.А. Гладковым. Во время последнего полёта являлся членом экипажа воздушного судна.
5. Майор Хруцкий Фёдор Архипович, командир корабля транспортного отряда Абаданской авиабазы. Похоронен в Иране, провинция Чахар Махаль и Бахтиари, около д. Хафшеджан. Сведения предоставлены Ю.А. Какадий. Во время последнего полёта являлся членом экипажа воздушного судна.
6. Старший лейтенант Пальченков Пётр Ильич, борттехник авиационной базы г. Абадан. Похоронен в Иране, провинция Чахар Махаль и Бахтиари, около д. Хафшеджан. Сведения предоставлены Ю.А. Какадий. Во время последнего полёта являлся членом экипажа воздушного судна.
Генконсульство России в Исфагане выражает глубокую признательность и искреннюю благодарность Ю.А. Какадий за его неоценимый вклад и нелёгкую деятельность в деле установления имён погибших в Великой Отечественной войне. Самолёт врезался в гору два пилота были живы, но попали в руки Курдов и что с ними стало...... Эту территорию контролировали Курды. А вся история проста - диверсия на самолёте, был несправен высотомер. Сколько нам гадили союзнички не счесть.

Курдов сша поддерживают.

С курдами выходит очень занятная история.
Большой народ-скиталец, не имеющий своего государства.
А в плане вероисповедания кого только среди них нет.
И не удивительно, что с ними "ладят" Израиль и Азербайджан.
Евреи давно поддерживали курдских сепаратистов в лице тамошних иудеев.
Про Алиева известно, что по отцу он курдский еврей, по матери - горский еврей. Жена и дети тоже евреи.
Для меня понятно, кто и где разваливает. И это не курды. Они лишь расходный материал и исполнители.

США все еще мировой жандарм, хоть и потерявший частично свой потенциал.
Ресурсная база у США и сегодняшней России - разная.
Кроме того, управленческий корпус нынешней России" ростили " на базе ценностей " благословенных 90-х".
Более половины нынешних управленцев родом оттуда.