В Керченском проливе терпят бедствие два танкера

Это как вообще такое возможно?
И на помощь танкерам направляется спасательный катер...

Да, звучит необычно. Но такое бывает при сильном шторме...

я что то не понял, корпуса из фольги делали, или опять какой то ченуша с3.14здил а отчитался что всё как надо построено

Такое бывает только при диком капитализме, где прибыль - всё, а Человек - никто!

Предполагаю, что этим танкерам "Волгонефть" в "обед сто лет", не меньше.
Плюсом, что ещё и гружёные под завязку.
Только вот, искать причину, или виноватого будут среди простых инженеров и диспетчеров...

Наблюдал в Севастополе на ремонте построенные в советское время корабли, и в "демократические". Разницу не описать словами, это надо видеть. Начиная с качества и толщины корпуса, и заканчивая сварными швами. Последних местами просто нет (!!!) . Герметичные переборки в "капиталистических" кораблях местами совсем не герметичные . Наглядный пример - на корабле советской постройки (а он на сегодня ну очень старый) когда бьёт в борт волна визуально ничего не происходит, а у современного корабля, стоящего у стенки в бухте (!) борт гуляет, как полотнище на ветру, ощущение так себе, мурашки по коже.
Предвижу нахрюкивания, типа тонущие "Волгонефти" ведь советской постройки. Да, согласен. Только корабли не должны столько служить, их срок сильно давно закончился, но торгашам ведь по хрену, правда? Им главное прибыль, а усталость и старение металлов это москальская лженаука. И ни какой "лёгкий поддерживающий ремонтик", часто проходящий на бумаге не помогает. К тому же конкретно данный тип кораблей строился для речного флота, где нет волн

Тысяч тонн (!)

Господи, спаси и сохрани!
За 30 лет все пришло в упадок. Если перечислять отрасли промышленности, медицины и образования, весь алфавит будет задействован от А до Я.

И, так, вдогонку предыдущему своему посту.
В Севастополе в эксплуатации пасажирские катера проекта 1438, года постройки */- 1980.
По проекту "Расчётный срок эксплуатации катеров проекта 1438 составляет 25 лет". Прошло */- 44 года. Почти вдвое срок службы прекрыт .
Чё, ждём очередные трагические новости с первых полос, или всё же чего-то с этим сделаем, а? Или опять прибыль прежде всего?!

Какой тупой ублюдок посылает подобные суда в море в осенне-зимний период? Тем более эту рухлядь возрастом более пятидесяти лет. Все критерии безопасности нарушены многократно. Где та продажная организация по имени Регистр, допустившая вообще данные линкоры к эксплуатации ? Где портнадзор, капитания керченские? Они ответят за гибель моряков ? Безусловно нет. Сейчас всю вину возложат на капитанов судов. Частично справедливо. Явно на мостике были безропотные истуканы. Иначе могли бы реально отказаться выходить на такую зыбь и ветер и требовать защищенного укрытия. Жаль рядовой состав, не от хорошей жизни они устраивались на это корыто. Болезнь старая с этим "супер" флотом, длится десятилетиями. Периодически ломались пополам и тонули и в Черном море, и в Мраморном, и в Средиземном. И каждый раз назначали стрелочника, проблему забалтывали, и так до следующего эпизода. Железо не жаль, оно даже на гвозди уже не годно. Людей жаль. Представляю сейчас панику среди родственников моряков после извещения о гибели одного члена экипажа.

Печально, соболезнования родственникам погибших и пострадавших. Само название "Волгонефть" ... А что они в море делали?