Добавить публикацию
Обсуждаемое
РПЦ: Театр и литература - величайшее зло, придуманное для тех, кто забыл Бога комм. 195 РПЦ: Театр и литература - величайшее зло, придуманное для тех, кто забыл Бога
Статика запусков дронов России и Украины комм. 116 Статика запусков дронов России и Украины
Предательство или дипломатия? Как ОКР вернул Россию в МОК ценой Конституции комм. 83 Предательство или дипломатия? Как ОКР вернул Россию в МОК ценой Конституции
В Сиднее полиция разогнала мусульман... комм. 66 В Сиднее полиция разогнала мусульман...
Вдруг, кто начнёт забывать, с чего всё началось комм. 62 Вдруг, кто начнёт забывать, с чего всё началось
Опрос
Судьба Зеленского - ?
Суд, приговор
Убьют хозяева
Сбежит
Популярное
Разговор на российской заправке просм. 11210 Разговор на российской заправке
Вдруг, кто начнёт забывать, с чего всё началось просм. 11084 Вдруг, кто начнёт забывать, с чего всё началось
Уран-238 в атмосфере Киева просм. 10572 Уран-238 в атмосфере Киева
Статика запусков дронов России и Украины просм. 10298 Статика запусков дронов России и Украины
Хакеры взломали базу донатов террористов РДК. В ней много людей из России просм. 9852 Хакеры взломали базу донатов террористов РДК. В ней много людей из России
«    Июль 2026    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031 
Рейтинг
Хакеры взломали базу донатов террористов РДК. В ней много людей из России +97 Хакеры взломали базу донатов террористов РДК. В ней много людей из России
Детей мигрантов обязали по достижении 18 лет выезжать из России +96 Детей мигрантов обязали по достижении 18 лет выезжать из России
Вдруг, кто начнёт забывать, с чего всё началось +94 Вдруг, кто начнёт забывать, с чего всё началось
В Госдуму внесли законопроект о смертной казни +88 В Госдуму внесли законопроект о смертной казни
Более 65 исламских экстремистов задержаны в Карачаево-Черкесской Республике +84 Более 65 исламских экстремистов задержаны в Карачаево-Черкесской Республике
Видео
Наши парни выводят людей из Константиновки 10-07-2026 Наши парни выводят людей из Константиновки
Под Киевом ТЦКашники мобилизовали водителя фуры, когда он был в одних трусах 10-07-2026 Под Киевом ТЦКашники мобилизовали водителя фуры, когда он был в одних трусах
В Краснодаре продвигают услугу по стоянию в очереди за бензом 10-07-2026 В Краснодаре продвигают услугу по стоянию в очереди за бензом
Десантники отбили атаку украинских роботов 10-07-2026 Десантники отбили атаку украинских роботов
Румынский наёмник ушатал камнем бразильского 09-07-2026 Румынский наёмник ушатал камнем бразильского

Китайский мост Фэньхэ

19-05-2026, 14:29 • Опубл.: Apolitikus • Просм.: 5103 • Комм.: 12 • Видео
+35
Только от китайцев можно ожидать подобное: Мост Фэньхэ является частью крупной автомагистрали, соединяющей Китай и Монголию. Её общая длина составляет 1871 километр. Длина самого моста — 8 км.

Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
12 мнений. Оставьте своё
№1 ↑ OtVint 19 мая 2026 14:30
+5
Не понял, а смысл по равнине мост строить? Рабочую силу и бетон девать некуда?
№2 ↑ Zena 19 мая 2026 14:45
+4
Может эту равнину затапливает, рисовые поля там или что-то в этом роде. Причина должна быть.
----------
«Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом».
№3 ↑ vtrue 19 мая 2026 14:55
+5
Однако да.
----------------------
Железнодорожный мост Фэньхэ (часть магистрали Хаоцзи) построили на высоте до 74 метров ради сохранения минимального уклона путей для движения тяжеловесных поездов весом до 20 000 тонн.
Строительство столь высокой и длинной (почти 8 км) конструкции обусловлено строгими инженерными и экономическими причинами.
№4 ↑ Olga S 19 мая 2026 15:03
0
Вот и у меня возник тот же вопрос. Какая необходимость заставляет делать такое сложное и затратное сооружение?
№5 ↑ v4l 19 мая 2026 15:34
+5
это разумное проектирование с прицелом на десятки/сотни лет вперёд. экономика Китая - экспорториетированная, а воротами являются порты. но чтобы доставить груз в порт нужны дороги. или наоборот ресурсы на фабрики. так же ими связаны все крупные города. дороги - кровеносная система экономики. китайцы это понимают буквально!
эти дороги (автобаны, у них называется нац. дороги) строят с 1993 года. на данный момент их протяженность 200 000 км. примерно 10 тысяч км в год! и по ним ездят не только автомобили, но и поезда на магнитных подушках со скоростью 350км/ч.
поэтому дороги максимально ровные. проходят через горы в тоннелях и низины, реки, поля на вот таких бетонных опорах. в основном все платные для автомобилей. мото и вело туда не пускают. средняя стоимость проезда - 1юань/км
№6 ↑ v4l 19 мая 2026 15:38
+2
да, строят эти опоры в основном беспаспортные крестьяне за гроши, потом техника укладывает магистрали. тоже из ж/бетона.
запасов цемента у них действительно как песка в пустыне. все льют из бетона: высотки, автобаны, дороги в городах и между ними. они производят более 50% цемента на всей платнете земля. запасов природного известняка (сырбя) практически неограниченно.
№7 ↑ siberian-boots 19 мая 2026 19:06
0
Цитата: OtVint
Рабочую силу и бетон девать некуда?

Китайца умный, дорога строить нада,
По дорога машин мал-мала ездить будет,
Всякий товар возить мал-мала юань зарабатывать biggrin
----------
Не плюй в собеседника, попробуй победить его в мыслях.
№8 ↑ stepnoy 19 мая 2026 17:57
+2
таких веток у ТранСиба хватает
№9 ↑ Semenn 19 мая 2026 18:52
0
Так это Ж/Д мост или автомобильный?
----------
Антисоветчик, это всегда русофоб и тупица.
№10 ↑ NZT 47 19 мая 2026 22:34
0
Мост Фэньхэ является частью крупной автомагистрали,
№11 ↑ Semenn 20 мая 2026 07:57
0
Я к чему спросил, там на картинке поезд едет, а автомагистрали нет совсем.
----------
Антисоветчик, это всегда русофоб и тупица.
№12 ↑ Egorych_25 20 мая 2026 14:39
0
МОСТ ФЭНЬХЭ: 8 КМ БЕТОНА НАД ДОЛИНОЙ — САМЫЙ БОЛЬШОЙ В МИРЕ! Китайцы не мосты строят — легенды. Мост Фэньхэ (Fenhe Railway Bridge Menghua) — это гигантский виадук длиной почти 8 км (7980 метров), что делает его самым длинным железнодорожным виадуком на планете.
Он — сердце железнодорожного канала Менхуа, трассы протяжённостью 1817 км, связывающей Центральный и Юго-Западный Китай с Внутренней Монголией (граничит с Монголией). Поезда здесь — монстры до 20 000 тонн, везут уголь и грузы на 200 млн тонн в год.
216 бетонных опор, 96 из них выше 50 метров, самые глубокие фундаменты уходят на 91 метр под землю. Всё ради того, чтобы составы не тормозили на спусках и подъёмах по долине реки Фэньхэ — ровная трасса для молниеносной доставки.