Обсуждаемое
Опрос
Популярное
«    Май 2024    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031 
Рейтинг
Видео

Ил-2 времен Великой Отечественной войны совершил полет на МАКС-2017

Этот самолет входил в состав 46-го штурмового авиаполка ВВС Северного флота, был подбит в 1943 году немецкими истребителями "Мессершмитт-109" недалеко от Мурманска. Его обнаружили в озере водолазы в 2011 году, спустя четыре года машину подняли.

Штурмовик восстановлен до летного состояния совместными усилиями специалистов СибНИА им. С.А. Чаплыгина и фонда "Крылатая память Победы" при поддержке Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК).

Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
37 мнений. Оставьте своё
№1 Бес Сала 21 июля 2017 14:17
+5
Замечательная была игра "ИЛ-2"! Но мой любимчик И-16 тип 24... )))
№2 Kuk 21 июля 2017 14:20
+3
Почему была?Она есть winked
№3 Бес Сала 21 июля 2017 14:28
+2
Так развивать вроде давно ужо перестали.. ((( А так то, в игре, я полковник, трижды герой... фулл реал... с 22 июня и по 46 год... Хоть так крылья поиметь... )))
№4 Kuk 21 июля 2017 21:24
0
Так и мы ,не новичок)) tongue
№5 реалист 22 июля 2017 13:54
+1
Аааа,машинааа!!!
Красота!Молодцы.Самый массовый самолёт в истории авиации.
----------
Сделаем Америку вновь колонией!
№6 kupa275 21 июля 2017 14:18
+7
Вот это действительно хорошая информация
№7 Fernandoz 21 июля 2017 14:21
+10
У нас тоже в Самаре стоит Ил-2, памятник, тоже поднятый из болот Мурманска. Правда в 63-м вроде пионеры нашли. Потому сюда доставляли, реставрировали.
----------
"Мы имеем врагов внутренних. Мы имеем врагов внешних. Об этом нельзя забывать, товарищи, ни на одну минуту."(с) И.В.Сталин. Не забываем ни на одну, ловим, имеем.
№8 Fernandoz 21 июля 2017 14:31
0
Кстати, что интересно - у этого Ил-2 шасси убираются, у нашего нет.


----------
"Мы имеем врагов внутренних. Мы имеем врагов внешних. Об этом нельзя забывать, товарищи, ни на одну минуту."(с) И.В.Сталин. Не забываем ни на одну, ловим, имеем.
№9 bad1dab 21 июля 2017 14:56
+18
У нас в Воронеже у проходной авиазавода тоже стоит такой же.
Тоже из болота подняли и отреставрировали.
№10 Филимон 21 июля 2017 22:30
+1

Дубна
№11 марионетка мордора 21 июля 2017 15:25
+24
У нас на Кубани тоже есть :Летом 1974 года, во время подводных киносъемок дна Черного моря в районе Сухой щели, студенты Ворошиловградского машиностроительного института обнаружили неподалеку от берега на 17-метровой глубине остов самолета ИЛ-2. На снятой крышке аккумулятора студенты прочитали «8-й гвардейский штурмовой авиаполк, 2-я авиаэскадрилья». На винте сохранился номер самолета - 2440. По этим сведениям с помощью работников Центрального военно-морского архива было установлено, кто управлял штурмовиком и какова судьба его экипажа. 19 апреля 1943 года штурмовик был сбит вражескими истребителями и упал в море. Экипаж самолета погиб. В нем были пилот гвардии майор Кузнецов Виктор Федорович и воздушный стрелок гвардии старший краснофлотец Решетинский Александр Васильевич. Специалисты Новороссийской группы подводнических и аварийно-спасательных работ подняли самолет со дна моря, где он пролежал более 30 лет. На свежем воздухе он стал быстро разрушаться. И тогда Новороссийским горисполкомом было принят решение восстановить самолет. Эту работу взялись выполнить комсомольцы новороссийского судоремонтного завода. Трудились бесплатно, в свободное от основной работы время. Полностью обновленный самолет установили на высоком бетонном пьедестале на Малой земле, на пересечении проспекта им.Ленина с улицей Героев-Десантников. Штурмовик этот стал памятником всем летчикам, сражавшимся в годы войны с фашистскими захватчиками в небе Кубани. soldier
№12 ДОБРЫЙ ТАНКИСТ 21 июля 2017 14:21
+7
Нет слов!!!
№13 vadiki64 21 июля 2017 14:22
+8
В том то и дело, что это была не игра, а - война!
№14 мил друг 21 июля 2017 14:29
+18
Немцы, были любителями знаковых названий. И поэтому недаром назвали "Чёрной смертью" штурмовик ИЛ-2 и ... матросов ставших морскими пехотинцами. Честь им и Слава! Во Веки Веков!
№15 aviapensioner 21 июля 2017 14:29
+10
Огромное спасибо всем любителям, энтузиастам авиации, кто приложил свои руки, голову, энергию, чувство любви к истории своей страны, восстанавливая этот легендарный самолёт до лётной годности.
№16 vikont 21 июля 2017 14:30
+9
Одного не пойму,во время войны,делали до сотни самолетов в сутки.Сейчас делаем один самолет(МС-21) пять лет.А вы говорите"Сталин"!
№17 Fernandoz 21 июля 2017 14:43
+6
Так он клепался на коленке и сваривался на ходу. Как и Т-55, T-60. Так и было задумано, максимально дешевая и быстрая сборка во время войны. А МС-21, это десятки тысяч деталей, с отбором брака аж в инфракрасном свете, для выявления дефектов. Не вижу смысла сравнивать, абсолютно разное.

----------
"Мы имеем врагов внутренних. Мы имеем врагов внешних. Об этом нельзя забывать, товарищи, ни на одну минуту."(с) И.В.Сталин. Не забываем ни на одну, ловим, имеем.
№18 vikont 21 июля 2017 14:46
+2
Вы думаете,если бы в 1941-45 годах делали МС-21,его делали бы 30 лет?
№19 Бес Сала 21 июля 2017 15:10
+14
в 41-45 МС-21 бы не делали.
Технологий не было.
Все для фронта, все для Победы - было...
Сталин, Берия - были.
Рабочий день по 14 часов - был. За, простите, пожрать... Вы ж на это не согласитесь - пойдете жаловаться в "Спортлото"? )))
Либералов, "правозащитников" - не было, иначе бы и ИЛ-2 сотнями, тоже бы - не было.
Не пойму, вы троллите что ли?
№20 Fernandoz 21 июля 2017 15:27
+2
Ну тяжело сравнивать, сейчас просматривал про его компоновку... Это совсем другое. Там под композитные полноразмерные крылья для МС-21 строили отдельный завод. Я молчу про двигатель, он еще недовыстрадан. В Великую Отечественную Войну такие самолеты не строили бы никогда. Завалить врага лавиной легких танков, армадами шустрых полубронированных самолетов. И сделать их "уже вчера", потому что немец наступает.

И по сути все лучшее с деревом, металлами, винтом было заложено и создано именно тогда. С газотурбинными двигателями было доведено до потолка в 60-е годы (Ту-144, Ту-160). Это плюс к уже имеющемуся. Дальше идет долгий путь простоя в самолетостроении, улучшения в сторону только лишь электроники и материалов. Собственно говоря, композиты - это и есть веяние настоящего.

Каждым самолетам свое время.

----------
"Мы имеем врагов внутренних. Мы имеем врагов внешних. Об этом нельзя забывать, товарищи, ни на одну минуту."(с) И.В.Сталин. Не забываем ни на одну, ловим, имеем.
№21 Кустов 21 июля 2017 14:38
+6
Знаменитый актёр советский Гуляев (Весна на заречной улице и т.д.) на нём воевал.
№22 Юрбан 21 июля 2017 14:43
+4
Цитата: Кустов
Знаменитый актёр советский Гуляев (Весна на заречной улице и т.д.) на нём воевал.

А так же знаменитый диссидент, автор "Зияющих высот" Н. Зиновьев.
№23 comandаnte 21 июля 2017 14:53
+7
Не знаю почему, но от одного заголовка СТАЛО ТЕПЛО В ДУШЕ!
А видео посмотрел - вообще, мороз по коже...
-------------------------------------------------
а то что его включили в состав боевого полка
вообще - здорово! Пусть живет ПАМЯТЬ!
----------
Alejandro Castro Ruz
№24 dok123 21 июля 2017 15:37
+6
Цитата: bad1dab
У нас в Воронеже у проходной авиазавода тоже стоит такой же.
Тоже из болота подняли и отреставрировали.

Их еще в Воронеже и собирали.
----------
Не надо злить русских, тогда никто не пострадает...
№25 bad1dab 21 июля 2017 16:01
+10
Да. Так на авиазаводе его и отреставрировали.
Кстати, о заводе был снят хороший фильм "Особо важное задание". О том, как завод эвакуировали и развернули на новом мести почти в чистом поле. А работники авиазавода в этом фильме в массовке снимались.
Песня из фильма "Особо важное задание"
№26 Villina 21 июля 2017 16:54
+4
САмарский авиазавод тоже был развернут в считанные недели.. ГРозная телеграмма Сталина
в первый год войны, в Куйбышев (ныне Самара) в числе прочих были эвакуированы два завода: Московский авиационный завод №1 и Воронежский авиационный завод им. Ворошилова № 18. Перебазировать в кратчайшие сроки такие производства, и тем более, в тех условиях, которые сложились к концу 1941 года – уже подвиг. Директора заводов, Анатолий Тихонович Третьяков и Матвей Борисович Шенкман с задачами, поставленными перед ними, справились, и уже 10 декабря был выпущен первый истребитель МиГ-3, а в конце декабря началось производство и штурмовиков Ил-2. Однако, на требуемую мощность заводы так и не вышли: самолеты собирались из уже готовых, привезенных с собой деталей, а когда их запас закончился – производство, по вполне понятным причинам, замедлилось.

Сталин с таким положением дел, смириться не мог. Вскоре оба руководителя авиазаводов получили телеграмму из Кремля:

«Вы подвели нашу страну и нашу Красную Армию тчк
Вы не изволите до сих пор выпускать ИЛ-2 тчк Самолеты ИЛ-2 нужны нашей Красной Армии теперь как воздух как хлеб тчк
Шенкман дает по одному ИЛ-2 в день а Третьяков дает МИГ-3 по одной две штуке тчк
Это насмешка над страной над Красной Армией тчк
Нам нужны не МИГи а ИЛ-2 тчк
Если 18 завод думает отбрехнуться от страны давая по одному ИЛ-2 в день то жестоко ошибается и понесет за это кару тчк
Прошу Вас не выводить правительство из терпения и требую чтобы выпускали побольше "ИЛ"ов тчк
Предупреждаю последний раз тчк
СТАЛИН»
№27 Huntmen 21 июля 2017 17:01
+1
Класс. Молодцы, ребята!!!
№28 Пыхтачек 21 июля 2017 17:18
0
Объясните, как они стреляли если в переди пропеллер? Неужели такая синхронность?
№29 aviapensioner 21 июля 2017 18:44
+3
Цитата: Пыхтачек
Объясните, как они стреляли если в переди пропеллер? Неужели такая синхронность?


На самолёте Ил-2 пушки и пулемёты не стреляли через винт. На Ил-2 на каждом полукрыле стояло по пушке и пулемёту и винт им не мешал при стрельбе. Эти пушки и пулемёты можно заметить на фотографиях. На многих истребителях при стрельбе через винт использовался синхронизатор. Кроме того на некоторых истребителях ствол пушки вставлялся в коленвал двигателя и выводился через вал винта, что не требовало синхронизатора.
№30 Юрбан 21 июля 2017 21:15
+2
Цитата: aviapensioner
ствол пушки вставлялся в коленвал двигателя

Не в коленвал, а в развал цилиндров, через полую втулку винта.
№31 aviapensioner 22 июля 2017 09:01
0
Вы правы с технической точки зрения.
№32 Просто врач 21 июля 2017 17:26
+2
Цитата: Пыхтачек
Объясните, как они стреляли если в переди пропеллер? Неужели такая синхронность?

Именно так. Стоял синхронизатор.
№33 Доктор 21 июля 2017 17:57
+2
Какой красавец! Еще (боже, как давно!) 45 лет назад в авиамодельном кружке делал его копию. ИЛ-2. Наощупь помню....
----------
"Всякое разумное дело имеет своё завершение, и только ерундой можно заниматься бесконечно."
№34 kolbaska 21 июля 2017 18:34
+1
Всегда восхищаюсь людьми, восстанавливающими такую технику! И людей таких на самом деле немало!
№35 Олежон 21 июля 2017 20:01
+2
Макарыч,принимай аппарат! Махнул не глядя! Маэстро
№36 петр вотинов 21 июля 2017 20:39
+3
Ил-2 я делал в авиамодельном кружке. Разумеется копию. В 1970. А отец летал на Ил-4 штурманом во время войны.
----------
Сколько шакалов и псов скалятся с разных сторон, на золото наших хлебов, на золото наших икон.
№37 ValCher 22 июля 2017 15:05
0
Круто!

Ему даже официальный номер дали RA-2783G