Обсуждаемое
Опрос
Судьба Зеленского - ?
Суд, приговор
Убьют хозяева
Сбежит
Популярное
Рейтинг
Видео
Новые ТУ-160М поступили в войска
В состав Воздушно-космических сил России вошли два стратегических ядерных бомбардировщика Ту-160М.
Известно, что выпускающий их Казанский авиационный завод существенно увеличил производственные мощности и подтвердил планы по строительству десяти таких стратегов.
Известно, что выпускающий их Казанский авиационный завод существенно увеличил производственные мощности и подтвердил планы по строительству десяти таких стратегов.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
8 мнений. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.

----------



Наши боевые "птички" всегда изящны и красивы.

Автору надо бы разобраться с понятием Ту-160М и Ту-160М2.
По состоянию на 2017 год ВКС уже получили пять Ту-160М. Это, можно сказать, экономичная модернизация, призванная расширить боевой потенциал самолета. Ту-160М2 машина новой постройки - новые вычислительные и бортовые системы и средства контроля, современную бесплатформенную инерциальную навигационную систему, усовершенствованные комплекс РЭБ и топливомерно-расходомерные системы, а также продвинутые системы управления вооружением.
При принятии решения о возобновлении производства "лебедей" министром обороны (в то время) Шойгу была анонсирована постройка 50-ти новых Ту-160М2 и модернизация всех используемых до уровня Ту-160М. Возобновление производства "лебедей" было вызвано ответственным пониманием, что наука и промышленность в сжатые сроки стелс бомбардировщик не осилит, это говорилось прямо ответственными лицами в МО и производстве.
По состоянию на 2017 год ВКС уже получили пять Ту-160М. Это, можно сказать, экономичная модернизация, призванная расширить боевой потенциал самолета. Ту-160М2 машина новой постройки - новые вычислительные и бортовые системы и средства контроля, современную бесплатформенную инерциальную навигационную систему, усовершенствованные комплекс РЭБ и топливомерно-расходомерные системы, а также продвинутые системы управления вооружением.
При принятии решения о возобновлении производства "лебедей" министром обороны (в то время) Шойгу была анонсирована постройка 50-ти новых Ту-160М2 и модернизация всех используемых до уровня Ту-160М. Возобновление производства "лебедей" было вызвано ответственным пониманием, что наука и промышленность в сжатые сроки стелс бомбардировщик не осилит, это говорилось прямо ответственными лицами в МО и производстве.

злые языки поговаривали...что два фюзеляжа со времён СССР....сохранились.....

Только полный даун может ставить на одну полку пустой фюзеляж и полноценный летающий самолёт. И не просто самолёт, а крупнейший в мире реактивный бомбардировщик.
Скажи даунито, к чему твой высер?
Ах, да - жёлудь будешь?
Скажи даунито, к чему твой высер?
Ах, да - жёлудь будешь?

Зачем же так язвительно и оскорбительно о человеке? Сам-то ты что из себя представляешь, называя другого "дауном"?
----------
Взломал своего Интернет-провайдера, теперь сижу, как дурак, без Интернета...
Взломал своего Интернет-провайдера, теперь сижу, как дурак, без Интернета...

С советского времени в Казани действительно сохранялся задел из двух корпусов Ту-160, казанцы молодцы и на уговоры уничтожить не пошли, и именно по решению Шойгу эти корпуса в дело пущены были. Однако многие технологии были утрачены и в частности электронно-лучевая сварка титановой балки центроплана Ту-160, которая велась в вакуумной камере, пришлось восстанавливать, вероятно была утрачена и оснастка, поэтому дело идёт не скоро, остро не хватает специалистов.
Кроме того казанцы должны ещё работать по программе Ту-214 и там даже больше проблем, на сегодня долны были выпустить 20 самолётов, но за три года, по информации Бадёхи, собрали один и выпустили его в 25 году.
Отвлекаясь моё мнение - раз такие трудности с Ту-214 может надо было перейти к производству Ту-204СМ - 2 члена экипажа, существенно легче Ту-214, мог лететь до Хабаровска, но это чисто мои сомнения.
Для казанцев была ПРАВИЛЬНАЯ голубая мечта производство связки Ту-204/214 и Ту-334, которые были полностью сертифицированы и готовы к массовому производству, но политики распорядились иначе.
Кроме того казанцы должны ещё работать по программе Ту-214 и там даже больше проблем, на сегодня долны были выпустить 20 самолётов, но за три года, по информации Бадёхи, собрали один и выпустили его в 25 году.
Отвлекаясь моё мнение - раз такие трудности с Ту-214 может надо было перейти к производству Ту-204СМ - 2 члена экипажа, существенно легче Ту-214, мог лететь до Хабаровска, но это чисто мои сомнения.
Для казанцев была ПРАВИЛЬНАЯ голубая мечта производство связки Ту-204/214 и Ту-334, которые были полностью сертифицированы и готовы к массовому производству, но политики распорядились иначе.

Цитата: alexkras
в Казани действительно сохранялся задел из двух корпусов Ту-160, казанцы молодцы и на уговоры уничтожить не пошли,
Да не дотянулись потные ручонки наших жидов-реформаторов, до заводов Татарстана. Не получилось у сионистов оставить Россию, полностью без авиастроения.
А так дышали, так дышали. Какие красивые картинки рисовали ПАК ДА...
Но на картинки межпланетного МиГ-41 наши депутаты повелись, правда, видимо не только на картинки, сборочную линию МиГ-31 благополучно, под аплодисменты пендосов пустили на металлолом.
Сейчас, все они, эти реформаторы, патриоты до мозга костей, а тогда молились: "Господи храни Америку"...
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

















Сегодня, 18:32