Обсуждаемое
Опрос
Судьба Зеленского - ?
Суд, приговор
Убьют хозяева
Сбежит
Популярное
Рейтинг
Видео
На чем будут летать наши десантники

В рядах российской армии намечается серьезное пополнение. Наши войска получат в скором времени 39 новых транспортных самолетов Ил-76МД-90А или как их ещё называют Ил-476. Эти машины являются глубоко модернизированной версией хорошо зарекомендовавшего себя самолета Ил-76МД.
Данные самолеты предназначены для межрегиональной перевозки войск, тяжелой крупногабаритной техники и грузов, а также десантирования личного состава, техники и грузов парашютным и посадочным способом. Ил-476 в состоянии транспортировать весь перечень техники, используемой сегодня ВДВ России. Также самолет может применяться для транспортировки раненых и больных и тушения площадных пожаров.
От своих предшественников новый Ил отличается новыми двигателями ПС-90А, новым модифицированным крылом с использованием длинномерных панелей кессона, цифровыми системами автоматического управления самолетом, прицельно-навигационным комплексом и новой "стеклянной" кабиной пилотов (так ее называют из за обилия ЖК-дисплеев).
Топливная система Ил-476 так же подверглась серьезным изменениям. В частности, она была оснащена и индикации топлива СУИТ 476 разработки концерна "Радиоэлектронные технологии" (КРЭТ), входящего в структуру госкорпорации Ростех.

СУИТ 476 контролирует заправку самолета, расход горючего во время полета, массу топлива в баках. Так же эта аппаратура способна определять расход топлива каждым двигателем по отдельности и суммарного остатка топлива на самолете. Кроме того она предупреждает о состоянии топливной системы, а в критических случаях сигнализирует о дисбалансе топлива. Среди преимуществ СУИТ 476 – использование линейных детекторных электроемкостных датчиков уровня топлива и энергонезависимой памяти, а также дублирование вычислительных и приемопередающих устройств.
На прошлой неделе в Ульяновске состоялась выкатка первого серийного самолета Ил-76МД-90А. Наземные и летные испытания пройдут после покрасочных работ, которые на данный момент ведутся. К 2020-му году планируется произвести 39 таких машин. Ил-476 несомненно станет ещё одной гордостью российских военно-воздушных сил.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
27 мнений. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.

Прыгают во Львиве, а с техники совершают прыжки... 


Верный комментарий)) С львовскими прыжками только с "гладильной доски братьев Райт" и прыгать))

Во львиве - скачут.

ООО!!! У нас над Челябинском, в рамках проверки боеготовности, уже третий день очень похожие летают над городом. Зрелище в живую, скажу я вам, просто слов нет.
Стоишь на светофоре, все водители и пассажиры смотрят вверх. Красотень не описуемая. Мощные, красивые, аж дух захватывает и машины дрожат.
Стоишь на светофоре, все водители и пассажиры смотрят вверх. Красотень не описуемая. Мощные, красивые, аж дух захватывает и машины дрожат.
----------
"Зри в корень"
Козьма Прутков
"Зри в корень"
Козьма Прутков

Подымайся страна, дрожите враги!!!





Машина хорошая, спору нет! Но грузового фронтовика, садящегося на грунт у нас нет, а не мешало бы иметь и такой! Ведь старые Аны "костыли" скоро все пойдут на металлолом. Хохляндия новые в ближайшее время явно не поставит, даже если захочет, явно скоро Антонов медным тазом накроется, евросоюзу конкуренты не нужны.

Цитата: ovalos59
Но грузового фронтовика, садящегося на грунт у нас нет, а не мешало бы иметь и такой!
Да что Вы говорите?
В конце 80х работал на аэродроме водителем. На тягаче. Расставлял их по местам после полётов.
Лично видел как эти красавцы взлетали и садились с грунта.
Пыли , конечно...
Неужели, если те могли, то эти не смогут?

Антонов умер вместе с украиной. Наладить бы Русланы, и запустить меньшего класса самолет Ильюшина на конвейер, об остальном пока можно только мечтать. Грунтовиков в ближайшее время не будет, прийдется строить больше полос с твердым покрытием, в таком подходе есть свои плюсы на самом деле.

Есть фронтовик. Называется он Ан-70, и этим всё сказано. А вот обещания реально достали, "в скором времени получат", да в скором времени Нью-Васюки станут мировой шахматной столицей.

Даже если довести Ан-70 своими силами и собирать (он не доведен - сырой еще совсем) это 4 турбовиновых движка на машину. Представляете какой сейчас нужен объем импортозамещения с украины? Нужно:
1) Вертолетные двигатели на боевые и гражданские. Ну здесь еще можно подтянуть заводы, на боевые Ми-28 и Ка-52 наскребем. На остальные уже проблема, но со временем решим и это
2) Мощные вертолетные на Ми-26. Очень сложно, только Мотор-Сич делает. А у нас контракт с китайцами на них, это надо строить практически целый завод.
3) Морские газотурбинные. Целая проблема, встает программа строительтва флота. Рыбинск готов, но это время и большие деньги. Здесь справимся.
4) Руслан. Очень сложно, но справимся.
5) Бе-200. Очень нужны для тушения пожаров. Догадайтесь откуда двигатели. Тоже большая проблема, деньги, станки, мощности, цеха, наладка.
6) Все турбовинтовые агрегаты. Это надо снова создать индустрию чуть не с нуля. А нам нужно еще ремоторизировать Ту-95 и морские Илы. Приоритет здесь однозначный. По 95-е готова новая ракета, а морские нужны как воздух.
И где здесь Ан-70 помещается? Я не сомневаюсь, что все это будет сделано, но враги нас долго ждать не будут, так что приоритеты будут расставлены четко, а все лишнее будет отрезано, иначе просто никак. Россия может рассчитывать исключительно на свои силы, и они ограничены. Даже если Новороссия отобъется вместе с Харьковом и Запорожьем, ее придется восстанавливать и наводить порядок, мы ждать не можем. Мантуров с Рогозиным рапортуют, мол программа готова. А знающие люде волосы рвут на всех местах, надо еще 2-3 триллиона и 2-4 года времени, это минимум. Так что, те программы, что уже запущены и не требуют перепрофилирования, комплектуются котрагентами в границах - это чудо и спасение. Весь акцент будет на них, поедет спецстрой полосы лить, и все.
1) Вертолетные двигатели на боевые и гражданские. Ну здесь еще можно подтянуть заводы, на боевые Ми-28 и Ка-52 наскребем. На остальные уже проблема, но со временем решим и это
2) Мощные вертолетные на Ми-26. Очень сложно, только Мотор-Сич делает. А у нас контракт с китайцами на них, это надо строить практически целый завод.
3) Морские газотурбинные. Целая проблема, встает программа строительтва флота. Рыбинск готов, но это время и большие деньги. Здесь справимся.
4) Руслан. Очень сложно, но справимся.
5) Бе-200. Очень нужны для тушения пожаров. Догадайтесь откуда двигатели. Тоже большая проблема, деньги, станки, мощности, цеха, наладка.
6) Все турбовинтовые агрегаты. Это надо снова создать индустрию чуть не с нуля. А нам нужно еще ремоторизировать Ту-95 и морские Илы. Приоритет здесь однозначный. По 95-е готова новая ракета, а морские нужны как воздух.
И где здесь Ан-70 помещается? Я не сомневаюсь, что все это будет сделано, но враги нас долго ждать не будут, так что приоритеты будут расставлены четко, а все лишнее будет отрезано, иначе просто никак. Россия может рассчитывать исключительно на свои силы, и они ограничены. Даже если Новороссия отобъется вместе с Харьковом и Запорожьем, ее придется восстанавливать и наводить порядок, мы ждать не можем. Мантуров с Рогозиным рапортуют, мол программа готова. А знающие люде волосы рвут на всех местах, надо еще 2-3 триллиона и 2-4 года времени, это минимум. Так что, те программы, что уже запущены и не требуют перепрофилирования, комплектуются котрагентами в границах - это чудо и спасение. Весь акцент будет на них, поедет спецстрой полосы лить, и все.

Ан-70 Великая машина, спору нет.

На грунт садятся и взлетают-гарантия!

Так и должен боевой самолет. Работать в сложных условиях.

Вот это и печально, что за тягу в Эуропу украинцы лишатся того, что могли достойно развить.

39 машин за 6 лет - маловато будет, всего по 6.5 самолета в год. Можно с этим согласиться только если параллельно будет интенсивно развиваться гражданское самолетостроение на замену всех дряхлых боингов с трясущимися от старости крыльями, купленных по дешёвке из 3х-4х рук, во всех авиакомпаниях страны.

Это контракт только на транспортники. Данная машина будет выпускаться в 3-х модификациях:
- транспортный самолет
- заправщик
- ДРЛО
И если с транспортным флотом ситуация еще ничего, то с флотом заправщиков вообще кисло и ДРЛО тоже, а они вообще самые дорогие. Там оборудования битком набитый самолет.
Так что будут и новые контракты. Оптимально было бы выйти как минимум на самолет в месяц, а лучше 1 машина за 21 день как выпускают суперджеты. Думаю, можно за несколько лет завод раскочегарить до таких показателей, если по двигателям реально успеть. Для сравнения, на суперждете их 2, а здесь 4.
- транспортный самолет
- заправщик
- ДРЛО
И если с транспортным флотом ситуация еще ничего, то с флотом заправщиков вообще кисло и ДРЛО тоже, а они вообще самые дорогие. Там оборудования битком набитый самолет.
Так что будут и новые контракты. Оптимально было бы выйти как минимум на самолет в месяц, а лучше 1 машина за 21 день как выпускают суперджеты. Думаю, можно за несколько лет завод раскочегарить до таких показателей, если по двигателям реально успеть. Для сравнения, на суперждете их 2, а здесь 4.

Видел репортаж по России, там уже 13-ть на сборочном стоит, так что думаю быстро выполнят заказ МО! Главное, что теперь это чисто наши самолёты и их выпуск не зависит от сторонних предприятий из-за рубежа! Ранее эти самолёты собирали в Узбекистане!

Ну узбеки нам все-таки не враги, а близкие соседи. Хотя согласен, что куда приятнее, что весь цикл разработки в наших руках.

Грубо изменяете количество таких машин на время производства. В авиации такой самолет как атомная подводная лодка в разработке военно морского флота.

Цитата: Доктор
(Прыгал,знаю)
Прыгают в другом месте,а с техники совершают прыжки... как-то так...

Почти каждый день инфа,истребители,бомберы,штурмовики,вертолеты,
бронетехника,корабли,подлодки.Новенькие или модернизированные.
Десять лет назад,о таком вообще даже не мечтали.
бронетехника,корабли,подлодки.Новенькие или модернизированные.
Десять лет назад,о таком вообще даже не мечтали.

Ну
Ну так пора уже. Не все ж в коматозе, которая 20 лет продолжалась, оставаться ;)
Цитата: Аслан.Ш
Почти каждый день инфа,истребители,бомберы,штурмовики,вертолеты,
бронетехника,корабли,подлодки.Новенькие или модернизированные.
Десять лет назад,о таком вообще даже не мечтали.
бронетехника,корабли,подлодки.Новенькие или модернизированные.
Десять лет назад,о таком вообще даже не мечтали.
Ну так пора уже. Не все ж в коматозе, которая 20 лет продолжалась, оставаться ;)

Приятно видеть, что продолжаем развивать отечественную авиацию. Ужасно раздражаю высказывания в духе "Это было изобретено 20-30 лет назад, а все новое - вариация на тему". Чушь. У наших разработок такой огромный потенциал, что они будут актуальны и бить соперников еще по 30 лет. Такую технику достаточно лишь "освежать". А сверхсовременные разработки вряд ли покажут в интернете, однако такие наверняка разрабатываются.

Ну это да. Skoda Octavia - тоже автомобиль, который изначально появился в 1950-е, переродился в 1990-е и по-прежнему модифицируется. И никому в голову не придет говорить, что "одна и та же хрень просто модифицируется каждые 5 лет") Хотя, скажем, в случае "Волги", когда 24-я модель "модифицировалась" более 30 лет, причем весьма убого - аргумент уместен.

Классная машина !
Когда стоишь рядом сней, вообще в голове не укладывается, как она вообще может взять и полететь.
А она летает, и не только... и еще как... ! Загляденье.
Когда стоишь рядом сней, вообще в голове не укладывается, как она вообще может взять и полететь.
А она летает, и не только... и еще как... ! Загляденье.
----------
Искандеров Виктор
Искандеров Виктор

Красотища!
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
"Всякое разумное дело имеет своё завершение, и только ерундой можно заниматься бесконечно."