ВМФ России. Ближайшие перспективы развития. Часть 3

"Жарким майским утром два "кальмара" шли кильватерной колонной. Головным управлял Саня. Мы были с ним вдвоем в рубке, когда он посмотрел на меня заговорщическим взглядом: "Ну, что, проверим, на что он способен мой малыш?".

Я не успел ему ответить, поскольку турбины резко взвыли. Уши заложило от перепада давления и я сильнее вцепился в приборную доску. Командир продолжал давить на "рога", увеличивая обороты.... "50 узлов!!!"- орал командир .... Я стал плохо слышать.... "60 узлов!!!"... Мой мир свернулся до размеров этой крохотной рубки... В этот момент наш корабль, не сбавляя скорости перешел на циркуляцию. Его потащило лагом вправо, а командир продолжал давить на "рога". Выпрямив курс, мы летели с безумной скоростью и, казалось, что мир принадлежит только нам. "67 узлов!!! У меня есть еще 20 процентов запаса мощности!"- орал командир. Наконец, Благоразумие взяло вверх, и мы начали сбавлять скорость до 40 узлов".

Из воспоминаний офицера

ВМФ России. Ближайшие перспективы развития. Часть 1
ВМФ России. Ближайшие перспективы развития. Часть 2

Третью часть своего обзора перспектив развития ВМФ России я хочу посвятить десантным кораблям. Начнем с того, что у нас осталось в наличии, после "смутного времени".


1. Проект 775, 775М - Большой десантный корабль.

Серия кораблей построенных в Польше на верфи «Stocznia Polnocna» в Гданьске для ВМФ СССР в период с 1974 по 1991 годы. Из 28 построенных, в строю осталось 16 корпусов.

Водоизмещение (стандартное)- 4080 тонн, скорость - 18 узлов, автономность 30 суток, дальность плавания 6000 миль при 12 узлах, Вооружение: 2 сдвоенные 57 мм артиллерийские установки АК-725 (АК-176 на пр.775М), 2 АК 630 (на пр.775М), 2 пусковые установки реактивной системы залпового огня А-215 "Град-М", 4 пусковые установки переносного зенитно-ракетного комплекса "Стрела-2". На борту могут располагаться до 500 тонн техники и грузов, и 225 десантников.

БДК "Цезарь Куников" (в строю БФ), БДК "Ямал" (в строю ЧФ), БДК "Новочеркасск" (в строю ЧФ), БДК "Минск" (в строю БФ), БДК "Калининград" (в строю БФ), БДК "Александр Шабалин" ( в строю БФ), БДК "Георгий Победоносец" (в строю СФ), БДК "Александр Отраковский" ( в строю СФ), БДК "Оленегорский горняк" ( в строю СФ), БДК "Кондопога" ( в строю СФ), БДК "Адмирал Невельской" (в строю ТОФ), БДК "Ослябя" (в очереди на ремонт ТОФ), БДК "Азов" (в строю ЧФ), БДК "Королев" ( в строю БФ), БДК "Пересвет" ( в строю ТОФ), БДК «Константин Ольшанский» (захвачен у ВМС Украины, в резерве ЧФ).

На сегодняшний день, это наиболее эксплуатируемые корабли на нашем Флоте. БДК постоянно несут боевую службу, преимущественно, в Средиземном море.

К примеру, последняя новость от 10 марта 2015 года: "Большие десантные корабли "Азов" и "Александр Отраковский" покинули Средиземное море и ушли в Черное. Им на смену прибыли "Александр Шабалин" и "Новочеркасск".


2. Проект 1171 - Большой десантный корабль.

Серия кораблей построенных в Калининграде на заводе "Янтарь" для ВМФ СССР в период с 1964 по 1975 годы. Из 14 построенных, в строю осталось 4 корпуса.

Водоизмещение (стандартное)- 4650 тонн, скорость - 17 узлов, автономность 20 суток, дальность плавания 4800 миль при 16 узлах, 1 сдвоенная 57 мм артиллерийская установка ЗИФ-31Б, 2 × А-215 "Град-М"(160 НУРС), 2-3 × ПЗРК «Стрела-3», 2 × 25 мм 2М-3М (БДК "Фильченков"), 2 × 55 мм МРГ-1 "Огонек" (БДК "Николай Вилков"). На борту могут располагаться до 1500 тонн техники и грузов.

БДК "Орск" ( на ремонте ЧФ), БДК "Саратов" ( встрою ЧФ), БДК " Николай Фильченков" (на ремонте ЧФ), БДК " Николай Вилков" (в строю ТОФ).

К сожалению, эти корабли доживают свой век.


3. Проект 12322 (тип "Зубр") - Малый десантный корабль на воздушной подушке.

Серия кораблей построенных на Приморском судостроительном заводе (г. Ленинград) и судостроительном заводе "Море" (Приморский /Крым/) для ВМФ СССР в период с 1988 по 1993 годы. Из 8 построенных для ВФМ СССР, в строю осталось 2 корпуса.

Водоизмещение (стандартное)- 555 тонн, скорость - 60 узлов, автономность 5 суток, дальность плавания 300 миль, вооружение: две пусковые установки системы А-22 "Огонь" для 140,3-мм неуправляемых ракетных снарядов (боекомплект — 66 снарядов на каждую ПУ), две 30 мм автоматические установки типа АК-630, 8 комплектов переносных ЗРК типа "Игла". Десантовместимость до 150 тонн. Для десанта предусмотрены 4 помещения на 140 мест. Вместо боевой техники помещение может быть оборудовано для размещения дополнительно ещё 366 человек (всего около 500 человек).

Данным проектом десантных кораблей активно интересовались греки ( куплено 5 корпусов), а на сегодняшний день, ими активно интересуются китайцы. Был подписан контракт с Украиной на постройку 4 корпусов. Первый корпус был передан в 2013-м году. Во время "русской весны" в Крыму, второй корпус из Феодосии успели отбуксировать в Китай. К сожалению, украинцы продали Китаю всю техническую документацию. В настоящий момент, планируется постройка данных кораблей для нашего Флота.

МДКВП "Евгений Кочешков" (в строю БФ), МДКВП "Мордовия" (в строю БФ).




4. Проект 21820 - Десантный катер (тип "Дюгонь").

Заложена серия из пяти десантных катеров на воздушной каверне. В строю находятся три корпуса. Строятся на Судостроительном заводе "Волга", Ярославском судостроительном заводе, "Восточная верфь" (Владивосток).

Водоизмещение (стандартное) - 280 тонн, скорость - 35 узлов, автономность (ориентировочно) 5 суток, дальность плавания 500 миль, вооружение: 2 × 14,5 мм МТПУ-1. Десантовместимость до 140 тонн.

На катере используется эффект "воздушной каверны".

ДК "Атаман Платов" ( в строю КФл), ДК "Денис Давыдов" (в строю БФ), ДК "Лейтенант Римский-Корсаков" (на заводских испытаниях), ДК "Мичман Лермонтов" (на заводских испытаниях), ДК "Иван Карцев" (в строю ТОФ).


5. Проект 1176 - Десантный катер (тип "Акула").

Строились для Советского и Российского ВМФ в период с 1971 по 2009 гг. на четырех судостроительных "Азовская судоверфь", "Восточная судоверфь", "Сокольская судоверфь", Варна). Из 30 построенных для ВФМ СССР и РФ, в строю осталось 12 корпусов.

Водоизмещение (полное) - 107 тонн, скорость - 11 узлов, автономность 2 суток, дальность плавания 500 миль (на 5 узлах). Десантовместимость до 50 тонн.

Д-465, Д-325, Д-365 - БФ, Д-106 (ЧФ), Д-464, Д-148, Д-182, "Николай Рубцов"- (СФ), Д-185, Д-704, Д-70, Д-57 - ТОФ.


6. Проект 11770 - Десантный катер (тип "Серна").

Строились для Российского ВМФ в период с 1994 по 2014 гг. на судостроительном заводе "Волга" (г. Нижний Новгород) . Из 12 построенных для ВФМ РФ, все в строю.

Водоизмещение (полное) - 105 тонн, скорость - 30 узлов, автономность 1 сутки, дальность плавания 600 миль (на 29 узлах). Десантовместимость до 50 тонн.

На катере используется эффект "воздушной каверны". Принцип движения судна на воздушной каверне похож на движение судна на воздушной подушке, и в том и в другом случае под днище судна подаётся воздух, который снижает гидродинамическое сопротивление и улучшает скоростные качества судна. Вследствие повышения давления воздуха под днищем специальной геометрии, образуется и удерживается воздушный пузырь (каверна), который играет роль воздушной смазки.

Итак, это все, что мы имеем "на ходу". Мое "непрофессиональное" мнение - слишком мало. На сегодняшний день, необходимость в десантных кораблях у нас очень большая. "Черноморский экспресс" регулярно доставляет грузы в Сирию. Кроме того, мы планируем закрепиться в Средиземном море и Латинской Америке. Не надо так же забывать и про Дальний Восток.

Что же мы планируем строить в ближайшее время?

1. Можно с уверенностью сказать, что будет продолжено строительство десантных катеров проекта 21820. Этот катер вполне закроет нишу амфибийных сил наших внутренних морей.

2. Хочется верить, что на нашем Флоте будет возрожден тип "десантных кораблей на воздушной подушке". Совсем недавно мы вывели из строя последние корпуса проектов:

1205 "Скат"


1206 "Кальмар"


12321 "Джейран"


А два последних "Зубра" не сделают нам "погоды" да же на Балтике.

3. Основным большим десантным кораблем нашего флота планируется сделать проект 11711, который будет являться развитием проекта 1171. Пока планируется постройка серии из шести кораблей на заводе "Янтарь" (г. Калининград). В строительстве находится два корпуса "Герман Грен" и "Петр Моргунов".


Водоизмещение (стандартное) - 5000 тонн, скорость - 18 узлов, автономность 30 суток, дальность плавания 3500 миль (на 16 узлах), вооружение: 2 × А-215 "Град-М" 1 × АК-176М, 2 × АК-630М, 1 вертолёт Ка-29. Десантовместимость до 1500 тонн.


От себя хочу добавить, что предок этого корабля пр.1171 зарекомендовал себя с лучшей стороны. Поэтому, логично строить новые корабли, используя опыт этого проекта, на той же верфи (завод "Янтарь"). Этой серии хочется пожелать только Долгой Жизни!

4. Универсальный десантный корабль-вертолетоносец типа "Мистраль". О нем за последнее время было сказано очень много. Этот корабль достоин отдельного обсуждения и ему я посвящу отдельную статью, со всеми выкладками и "глупыми" вопросами. Добавлю только, что эти корабли планируется построить по схеме "2+2" (два во Франции, два в России). Два корабля уже построены в Сен-Назере и ждут передачи.


Водоизмещение (полное) - 21300 тонн, скорость - 19 узлов, автономность 30 суток, дальность плавания 10700 миль (на 15 узлах), вооружение: 2 × 30-мм установки АК-630М, 2 × ЗРК "Гибка" с ракетами "Игла", 4 х 12.7 мм пулемета, до 30 вертолётов Ка-52К и Ка-29 (или Ка-27), десантные катера. Десантовместимость до 1500 тонн.

Подведем краткий итог:

- не смотря на очевидную нехватку десантных кораблей, строятся они очень медленно. Связано это с тем, что основное финансирование идет на другие типы кораблей.