В подмосковном Жуковском завершен первый этап испытаний российского боевого самолета Т-50

"В подмосковном Жуковском завершен первый этап испытаний российского боевого самолета пятого поколения Т-50. По многим параметрам он превзошел ожидания конструкторов и характеристики подобных иностранных машин. Уникальные возможности Т-50 показали журналистам Первого канала.

Современные боевые машины уже никогда не будут прежними. Теперь это и истребитель, и штурмовик и бомбардировщик, который может выполнять любую задачу. В небе самолет пятого поколения. Это значит, он "невидимка" (то есть незаметен для радаров противника), значит, самый быстрый (максимальная скорость больше 2,5 тысяч километров в час), значит, с искусственным интеллектом. Даже если что-то случится с пилотом во время задания, истребитель может самостоятельно вернуться на базу и даже совершить посадку. В этом самолете, вообще, летчикам многое предоставляют на блюдечке. Например, система автоматического распознавания цели.

Обшивка истребителя – словно живой организм. Она реагирует на все, что происходит вокруг, благодаря специальным приемопередающим элементам. Они буквально вшиты в тело истребителя. Ее еще называют "умная обшивка". Она сама способна определять до полусотни целей одновременно и среди них выбирать самые опасные.

До появления Т-50 самым совершенным самолетом пятого поколения считался американский F22 Raptor. Но российский истребитель сегодня обходит его сразу по нескольким параметрам: он может развивать скорость на 500 километров в час больше, сам он легче, а лететь может дальше. Но главное, конечно, скрыто внутри.

За несколько лет секретных испытаний ПАК ФА (Перспективный Авиационный комплекс фронтовой авиации, так еще называют эту боевую машину) совершил более 500 вылетов. Конструкторы подводят итоги первого этапа испытаний и с уверенностью говорят: полет нормальный.

"По ряду характеристик мы получили лучшие результаты, чем планировали. Например, мы получили очень хорошие характеристики по сверхзвуковой крейсерской скорости полета, по сверхманевренности" , - рассказал первый заместитель директора КБ "Сухого" Михаил Стрелец.

Все это во многом благодаря конструкции: маленькое хвостовое оперение, отсутствие углов между поверхностями. А оружие разместят во внутренних отсеках: так сопротивление воздуха во время маневров меньше, а обнаружить самолет за счет специального покрытия сложнее.

"Мы приобрели возможность отвечать на любые угрозы, которые могут происходить от наших потенциальных противников. Сегодня в мире создаются комплексы пятого поколения в США. Наш комплекс ни в чем не будет уступать, а будет превосходить зарубежные аналоги", - заявил президент ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" Михаил Погосян.

Испытание прошли уже 4 красавца Т-50. К концу года испытают еще один. К 2015 году планируют поставить в серийное производство."

Т-50 превзошел ожидания конструкторов



Продолжаются испытания прототипов российского истребителя пятого поколения Т 50. По итогам более 500 испытательных вылетов разработчики "Сухого" заявляют, что самолет не только оправдал, но даже превзошел их ожидания

Российская армия завершила первый этап летных испытаний истребителя Т 50, также известного как "Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации" (ПАК-ФА). Первый опытный образец поднялся в воздух 29 января 2010 года, после трех лет испытаний конструкторы самолета могут с твердой уверенностью говорить: "полет нормальный".



Разработчики сообщают, что самолет по этим характеристикам превосходит своего основного конкурента - американский истребитель F-22 Raptor: максимальная крейсерская скорость Т-50 на сверхзвуке больше на 500 км/ч (2600 км/ч). Впрочем, полные характеристики машины разработчики пока держат в секрете.