Очередной корвет передан ВМФ России

Санкт-петербургский судостроительный завод “Северная верфь” выполняет заказы ВМФ России по строительству четырех серий кораблей и судов, сообщил в воскресенье “Интерфаксу-АВН” в ходе 6-го Международного военно-морского салона генеральный директор предприятия Александр Ушаков.

“У нас заключены контракты на строительство серии корветов проектов 20380 и 20385 – шесть единиц. Один корвет мы уже сдали 16 мая. Остались еще пять. Эти корветы – суда ближней морской зоны. Их строительство идет согласно плану. Следующий корвет мы сдаем во втором квартале 2014 года. И дальше – в год по корвету”, – уточнил он.

“У нас заключен контракт на строительство шести фрегатов проекта 22350. Головной – “Адмирал флота Советского Союза Горшков” – вышел на заводские швартовые испытания”, – сказал А.Ушаков.
“Задача по нему – выйти в этом году на первый этап заводских ходовых испытаний и в следующем году завершить их. Затем он уйдет на Север для продолжения испытаний и сдачи корабля в следующем году. Остальные будут сдаваться, начиная с 2016 года по одному в год”, – сообщил он.

“Кроме того, у нас заключены два контракта на суда связи. Одно судно проекта 18280 – “Юрий Иванов” – уже находится в предспусковом состоянии. На второе судно мы контракт заключили только что. Будем его в третьем квартале его закладывать”, – сказал глава “Северной верфи”.

“У нас в работе контракт на строительство трех судов тылового обеспечения проекта 23120 со сроками сдачи в 2014, 2015 и 2016 годах соответственно”, – отметил он.

А.Ушаков отметил, что “все перечисленные контракты у нас заключены до 2018 года”. “Потом они будут продлеваться, потому что в Государственной программе вооружений предусмотрено большее количество корветов и фрегатов”, – полагает он.

“Будем естественно работать дальше – там речь идет о большом количестве кораблей. Но программа корректируется, поэтому точно сказать, сколько будет таких корветов или фрегатов – сейчас сложно. Знаю, что конструкторское бюро “Алмаз” будет проектировать корвет охраны водных районов, Северное КБ проектирует новый фрегат, так что они будут меняться по типу”, – уверен глава “Северной верфи”.
“У нас также есть контракт по линии военно-технического сотрудничества. Производим ремонт и глубокую модернизацию двух кораблей проектов 1159Т и 1234Э для ВМС Алжира”, – сообщил А.Ушаков.

“Это – третья пара аналогичных кораблей для ВМС этой страны. Мы их ремонтируем по парам. Вторую сдали в прошлом году. Там не только ремонт, но самое главное – модернизация, новое оружие – ударный ракетный комплекс “Уран”, новая электроника, новое штурманское оборудование”, – отметил он.


Корвет, созданный с применением технологии снижения заметности, был разработан в центральном морском конструкторском бюро "Алмаз". Закладка корабля была произведена на "Северной верфи" в 2003 году. Сейчас на заводе в разной степени готовности находятся другие корабли проекта 20380 - "Совершенный", "Бойкий" и "Стойкий".

Головной корабль проекта - "Стерегущий" - был заложен в декабре 2001 года, спущен на воду в феврале 2008 года и включен в состав ВМФ России в октябре 2008 года. "Сообразительный" является первым корветом проекта 20380, созданным по заказу ВМФ на серию подобных кораблей.

Корветы проекта 20380 предназначены для ведения боевых действий в ближней морской зоне и ведения борьбы с надводными и подводными кораблями противника, а также для артиллерийской поддержки морского десанта. Водоизмещение корветов проекта составляет 2,2 тысячи тонн. Длина корпуса корабля составляет сто метров, а ширина - 13 метров.

Максимальная скорость "Сообразительного" составляет 27 узлов, дальность хода - четыре тысячи миль. Корвет вооружен 100-миллиметровыми универсальными артиллерийскими комплексами, зенитно-ракетными артиллерийскими комплексами, сверхзвуковыми ракетами, автоматическими артиллерийскими установками. Авиагруппа корабля включает один вертолет Ка-27ПЛ.

Ранее в ВМФ заявили, что потребность России в кораблях класса "корвет" составляет около 30 единиц. Заказ на корветы проекта 20380 предполагает строительство 20 таких кораблей.