Добавить публикацию
Обсуждаемое
Директор школы криком и упреками сгоняла детей петь гимн России комм. 87 Директор школы криком и упреками сгоняла детей петь гимн России
Лукашенко - о том, как один пытался спасти СССР комм. 80 Лукашенко - о том, как один пытался спасти СССР
Сербы скачут комм. 79 Сербы скачут
В Кирове оштрафовали мигранта за публичный намаз комм. 68 В Кирове оштрафовали мигранта за публичный намаз
Почему одни ненавидят других? комм. 62 Почему одни ненавидят других?
Опрос
Судьба Зеленского - ?
Суд, приговор
Убьют хозяева
Сбежит
Популярное
Сектор Дичь на барабане просм. 13891 Сектор Дичь на барабане
Трамп неспроста попросил Путина сохранить жизни пленных на Курщине ВСУшников просм. 13153 Трамп неспроста попросил Путина сохранить жизни пленных на Курщине ВСУшников
Когда таких уже начнут закрывать в дурку? просм. 12373 Когда таких уже начнут закрывать в дурку?
Почему одни ненавидят других? просм. 11785 Почему одни ненавидят других?
Хохлы задержали подозреваемого в убийстве Ганула просм. 11574 Хохлы задержали подозреваемого в убийстве Ганула
«    Март 2025    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31 
Рейтинг
Суджа освобождена +168 Суджа освобождена
Слуцкий предложил запретить въезд мигрантов в Россию +131 Слуцкий предложил запретить въезд мигрантов в Россию
18 марта - День воссоединения Крыма с Россией +121 18 марта - День воссоединения Крыма с Россией
В Кирове оштрафовали мигранта за публичный намаз +108 В Кирове оштрафовали мигранта за публичный намаз
Имам Иса и православный священник отец Евгений помогают эвакуировать людей из Суджи +103 Имам Иса и православный священник отец Евгений помогают эвакуировать людей из Суджи
Видео
Тайная мечта любого ВСУшника 19-03-2025 Тайная мечта любого ВСУшника
Пишите свой рост 19-03-2025 Пишите свой рост
Дмитрий Анатольевич, а вас я попрошу остаться 19-03-2025 Дмитрий Анатольевич, а вас я попрошу остаться
19-03-2025 "Обычный" разговор полицейского с гопниками в супермаркете в Партизанске
Украина 19-03-2025 Украина

В Черном море прошли учения. Старейшее судно ВМФ и новейшая подлодка.

16-02-2016, 12:28 • Опубл.: Kururugi • Просм.: 13491 • Комм.: 42 • Армия и флот
+99
В Черном море прошли учения. Старейшее судно ВМФ и новейшая подлодка.

В полигоне боевой подготовки Черноморского флота (ЧФ) прошло учение спасательных сил ЧФ по поиску и оказанию помощи условно аварийной подводной лодке.

В роли нее выступила новейшая дизель-электрическая субмарина «Новороссийск». По сценарию, она легла на грунт, и ее экипажу потребовалась эвакуация. На место учебного ЧП прибыл самолет Ан-26, который сбросил людям надувной спасательный плот и высадил спасательную десантную группу, уведомили в пресс-службе ЧФ.

Также по сигналу аварийной тревоги из Севастополя вышли дежурные суда спасательного отряда флота. Среди них была и легендарная "Коммуна" с глубоководным аппаратом АС-28 на борту, позволяющим вывести экипаж из аварийной лодки.

В Черном море прошли учения. Старейшее судно ВМФ и новейшая подлодка.


Спасатели отработали эвакуацию подводников на спасательный буксир. Затем аварийная подлодка была отведена на базу.

Всего в маневрах задействовали до десятка различных кораблей и судов. Также к учениям привлекали поисково-спасательный вертолет-Ка-27ПС.

Спасатель подводных лодок «Коммуна» был заложен под названием «Волхов» в 1912 году в Санкт-Петербурге и спущен на воду в 1913 году. В состав Балтийского флота судно вошло в июле 1915 года. В декабре 1922 года было переименовано в «Коммуну». В 1967 году судно перешло в Севастополь в состав Черноморского флота.

Сейчас обсуждается вопрос о превращении «Коммуны» в музей.

В Черном море прошли учения. Старейшее судно ВМФ и новейшая подлодка.

В Черном море прошли учения. Старейшее судно ВМФ и новейшая подлодка.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
42 мнения. Оставьте своё
№1 ↑ sebes 16 февраля 2016 12:32
+3
готовимся к войне с бусурманами на черном море
№2 ↑ mongoloid 16 февраля 2016 15:25
0
Музей – это сплошные расходы и никаких доходов, ну на кой? Если судно упорно не стареет – ему найдется множество полезных применений. Да хоть в прогулочное переоборудуй – от желающих не будет отбоя. Поплавать на столетнем раритете – это кайф, ощущения.
№3 ↑ axpert2008 16 февраля 2016 15:39
+3
Хочу напомнить камрадам, что корпус Коммуны, сделанный 100 лет назад, до сих пор не подвержен коррозии. Сейчас пытаются выяснить состав сплава и технологию производства столетней давности, благодаря которым такое возможно. Информация к размышлению.
№4 ↑ Фокс 16 февраля 2016 16:50
+1
Не пытаются, а выяснили. Была передача на ТВ полгода-год назад, где подробно рассказывали про само судно, и проводили спец. анализ материала, где и выяснили причины его стойкости. Погуглите, да обрящете=)
№5 ↑ Негоро 16 февраля 2016 17:31
+1
так одно дело из чего сделать,а другое дело КАК?
№6 ↑ Фокс 16 февраля 2016 17:38
+1
Там вроде не было озвучено ничего сверхъестественного, там какой-то металл вроде, чуть ли не самый обычный для кораблестроение, на котором в результате использования появляется какая-то особая патина. Не хочу обманывать, надо искать передачу=)
№7 ↑ скептик183 16 февраля 2016 12:55
+12
пук, пук...раздаётся со стороны каклов. У них такого не будет никогда от слова совсем. Нищеброды и попрошайки с манией величия.
№8 ↑ Прометей 16 февраля 2016 12:59
+5
Сейчас обсуждается вопрос о превращении «Коммуны» в музей.



Зачем? Ведь говорили же, что она даже не ржавеет!!!
№9 ↑ Fender 16 февраля 2016 14:21
-4
Говорят, булатная сталь тоже не ржавеет...
Так нет, все сабли и ножи булатные в музей норовят... shok
№10 ↑ Негоро 16 февраля 2016 15:59
+1
вас кто-то обманул...булат ржавеет,т.к он многослойный,то по "мягкому" слою ржавчина уходит вглубь клинка ослабляя ее....в походах клинки никогда не были сухими ,их смазывали жиром
№11 ↑ Никита 16 февраля 2016 14:22
+4
Надо вернуть ветерану Российского Императорского флота его историческое имя-"ВОЛХОВ".
Самый старый военный корабль в мире-вот так вот строила Российская Империя.
№12 ↑ Негоро 16 февраля 2016 14:43
+2
а может быть не будем уподоблятся скакунам всё переименовывая туда-сюда...В конце концов с 1922 года под этим именем и много славных дел совершила...Не имя красит
№13 ↑ Данилович 16 февраля 2016 15:08
+1
Как смогли утратить технологию выплавки этой стали???
Вот в чем вопрос...
№14 ↑ Негоро 16 февраля 2016 15:53
0
революция и бардак названный "разрухой"
№15 ↑ Прометей 16 февраля 2016 15:09
+2
Цитата: Никита
Надо вернуть ветерану Российского Императорского флота его историческое имя-"ВОЛХОВ".


Сдаточные испытания начались лишь 1 марта 1915 года. Первым командиром "Волхова" стал капитан 2 ранга Александр Антонович Якубовский. Приемочный акт был подписан 1 июля 1915 года, а уже 14 июля на судне впервые был поднят Военно-морской флаг. "Волхов" официально вступил в кампанию, войдя в состав дивизии подводных лодок Балтийского флота в качестве плавбазы.


 Показать / Скрыть текст



Вы извините, но Коммуна, рожденная Волхвом, всё таки ветеран Красного Балтийского флота и ВМФ СССР, причём заслуженный. В как Вы выразились, Императорском флоте, она особо и побыть то не успела.
№16 ↑ Тур_Хиердал 16 февраля 2016 15:18
+1
"Коммуна" лучше, большую часть жизни он прожил под этим именем.
Помню свой восторг, когда увидел его в 1976 году.
----------
«Украинская Суверенная Соборная Независимая Риднесенька Дорогесенька Антимоскальская Гордая Офигенная Империя»
№17 ↑ Suxar78 16 февраля 2016 13:00
+4
Спасатель подводных лодок «Коммуна» был заложен под названием «Волхов» в 1912 году в Санкт-Петербурге и спущен на воду в 1913 году.

А старичок не плохо держится.
№18 ↑ огневушка 16 февраля 2016 13:02
+13
Умели предки сработать на славу!
Пусть вначале сделают достойную смену "Коммуне",а уж потом музей делают.
У меня до сих пор при слове "Курск"горечь...
----------
"Трава права,а вы-увы."Ю.Левитанский
№19 ↑ limchuk 16 февраля 2016 14:33
+4
Тоже Курск вспомнила, как статью читать стала. facepalm
№20 ↑ Cибирячок 16 февраля 2016 14:59
+3
Упокой души наших ребят Господи... всех.

Российские военные мужественные люди. Все. Это гены и закалка от предков передалась.
№21 ↑ startche 16 февраля 2016 15:35
+2
Да, Россия обожает-таки учиться! Вот в истории пишут, что Крымскую войну 1853-56 гг. Российская империя проиграла из-за пренебрежения к строительству кораблей со стальным корпусом и паровым приводом, отдавая предпочтение парусным кораблям. При этом как-то забывают упомянуть один весьма любопытный исторический факт. В самом начале войны Британия направила огромную эскадру с задачей атаковать Санкт-Петербург. Были в эскадре и корабли из стали, с паровыми двигателями - эдакие непобедимые и всепогодные морские монстры. Но атака так и не состоялась. По очень занимательной причине - знаменитый изобретатель Якоби Борис Семёнович (1801-74) предложил перекрыть залив перед городом минами своей конструкции - электромагнитными минами. Извлечь и обезопасить эту мину никто тогда не умел и не мог. Вот и не рискнули британцы даже приблизиться и встать ввиду столицы Российской империи.

А стальные корабли Россия научилась строить сама. Имена кораблестроителей Макарова С.О., Крылова С.Н. связаны именно с этим периодом. Мало кто знает, но даже такая важная часть как мачта военного корабля в России претерпела серьёзные изменения. Так в канун Первой мировой войны стали спускать на воду броненосцы, на которых мачту классического вида заменила стержневая гиперболоидная конструкция инженера Шухова В.Г. Меньшая металлоёмкость её способствовала снижению метацентрической высоты корпуса и увеличению остойчивости корабля.

Впрочем, лирическое моё отступление вызвано внешним, весьма необычным видом спасательного корабля "Коммуна"...
№22 ↑ Suxar78 16 февраля 2016 19:04
+1
Цитата: startche
Впрочем, лирическое моё отступление вызвано внешним, весьма необычным видом спасательного корабля "Коммуна"...

А что в нём необычного? Обычный катамаран.
№23 ↑ startche 17 февраля 2016 12:27
+1
Вы считаете, что нет ничего необычного?

Я смотрю на всё глазами инженера. Вот вижу ажурную стальную конструкцию подъёмной консоли "Коммуны" и сразу чувствую то веяние на разработчиков проекта корабля, которое производило на них влияние невесомости и ажурности, создаваемые СЕТЧАТЫМИ ОБОЛОЧКАМИ конструкции инженера Шухова В.Г. Шухов был назван гением уже при жизни, и произошло это на Всероссийской промышленной ярмарке 1896 года в Нижнем Новгороде. Тогда, помимо знаменитой водонапорной башни в 38 метров высотой и баком в 140 кубометров на стальном стержневом гиперболоиде, было ещё два десятка объектов конструкций Шухова с технологией СЕТЧАТЫЕ ОБОЛОЧКИ. Корабль "Коммуна" явно испытывал влияние русского гения, хотя его проектировали другие инженеры...
№24 ↑ Supercannabis 16 февраля 2016 13:03
-1
В 1988 году наша рота проходила Большую практику в Севастополе. Коммуна был одним из пароходов, куда распределяли наших курсантов. Уже тогда это чудо было древнее говна мамонта. Но, что удивительно. Процент износа корпуса судна минимальнейший, так как использовалась сталь КРУППА. Не то что современные пароходы-одноразовые презики из Китая и прочих Индонезий. Раньше строили на века. Сейчас на срок гарантии
№25 ↑ Негоро 16 февраля 2016 14:01
+8
какой нахрен Крупп?Путиловская корабельная сталь...секрет утерян...если интересно почитайте https://flot.sevastopol.info/ship/spasat/communa.htm
№26 ↑ Данилович 16 февраля 2016 15:12
+2
А у либерастов так всегда..., как что хорошее, это Крупп, как что плохое, так это пьяный Ванька-дурак...
Они скоро и булатную сталь будут называть крупповской...
№27 ↑ Павел_Кантемиров 16 февраля 2016 13:03
+5
Умели строить наши предки. 103 года на плаву! Рано списывать в музейные экспонаты. Хороший капитальный ремонт, модернизация и еще сто лет прослужит.
№28 ↑ Uralsib 16 февраля 2016 14:08
+1
Цитата: Павел_Кантемиров
Умели строить наши предки. 103 года на плаву! Рано списывать в музейные экспонаты. Хороший капитальный ремонт, модернизация и еще сто лет прослужит.

Скорее всего, "Коммуну" списывают, главным образом из-за того, что за сто прошедших лет водоизмещение спасаемых лодок возросло настолько, что их подъём стал не под силу этому судну. Хорошо, что смогли поднять "Варшавянку", хотя она не самая большая лодка. А, если "Лада" окажется больше, и завтра нужно будет спасать её? Или, АПЛ?
Такого рода спасатель должен поднимать любую лодку, из имеющихся в составе ВМС России. А "Коммуна" этого, явно, не может.
----------
Если вы произнесёте достаточно большую ложь и будете часто её повторять, то люди в итоге в неё поверят. ( Й. Геббельс)

Шерше ля нефть. ( Н. Стариков)
№29 ↑ Герцеговина-Флёр 16 февраля 2016 14:19
+5
Оставьте, какие АПЛ в Чёрном море? Это судно как раз на своём месте, я думаю.
№30 ↑ Vadik 16 февраля 2016 14:24
+2
Спасатель в первую очередь должен спасти экипаж. А подъем затонувшей ПЛ на поверхность - это совершенно другая работа. И в настоящее время она осуществляется совершенно другими силами и средствами. "Коммуна" легендарное судно, хотя бы потому, что оно еще в строю. Но использовать его, как носитель одного аппарата, по крайней мере не рационально со всех точек зрения. И как музейному экспонату ему самое место.
№31 ↑ Suxar78 16 февраля 2016 19:05
0
Цитата: Vadik
И как музейному экспонату ему самое место.

Сначала надо замену построить, а потом можно и в музей.
№32 ↑ Vadik 16 февраля 2016 20:27
0
Вы вообще в теме? Когда строилась "Коммуна", для чего и для кого? Тогда были совсем другие ПЛ и не было современной техники спасения для экипажей. Тогда были другие глубины плавания лодок, другие лодки наконец! Сейчас актуально создать современную АСС с современной техникой и профессиональным личным составом. А строить аналог "Коммуне" никто не будет. И использовать его, как носитель одного АРСа абсолютно не эффективно.
№33 ↑ Никита 16 февраля 2016 14:30
+2
Цитата: Uralsib
Такого рода спасатель должен поднимать любую лодку, из имеющихся в составе ВМС России. А "Коммуна" этого, явно, не может.


Нет таких спасателей-слишком огромны ПЛ. В статье же ЧЕТКО написано: "Коммуна" с глубоководным аппаратом АС-28 на борту, позволяющим вывести экипаж из аварийной лодки.
. И для этого аппарата-"Волхов"-самый раз!
№34 ↑ iprpa0 16 февраля 2016 16:18
0
Может полностью поднимать ЗПЛ не обязательно, достаточно приподнять её на глубину 90 метров, чтобы хотя бы обеспечить выход экипажа по буйрепу. Это уже серьёзный шанс для спасения личного состава.
№35 ↑ Тур_Хиердал 16 февраля 2016 15:31
+2
В феврале 2016 г. судно приняло на вооружение спасательный глубоководный аппарат АС-28 проекта 1855 со спасательного судна "Саяны", прибывшего в Севастополь на ремонт.


Его главная фишка не подьем затонувшей ПЛ, а спасение экипажа.
----------
«Украинская Суверенная Соборная Независимая Риднесенька Дорогесенька Антимоскальская Гордая Офигенная Империя»
№36 ↑ hagel 16 февраля 2016 13:19
+6
Внешний вид "Коммуны" довольно необычный. Можно принять за современное специализированное судно.
№37 ↑ svbuk 16 февраля 2016 13:44
+4
Весчъ!!
Были мастера и наука тогда тоже на высоте. А создателю/идеологу проекта уважение и слава: на века вперед смоделировал.
№38 ↑ Ergon73 16 февраля 2016 14:05
-3
Очень надеюсь, что это не прикрытая учениями реальная авария с нашей подлодкой.
№39 ↑ Тур_Хиердал 16 февраля 2016 15:32
+1
Ага, происки рептилоидов. Зуб даю! crazy
----------
«Украинская Суверенная Соборная Независимая Риднесенька Дорогесенька Антимоскальская Гордая Офигенная Империя»
№40 ↑ Ergon73 16 февраля 2016 15:45
+1
Цитата: Тур_Хиердал
Ага, происки рептилоидов. Зуб даю! crazy


Не рептилоидов надо бояться, а распиздоидов :)
№41 ↑ РиоДеКамыши 16 февраля 2016 15:46
+3
"Коммуна" - красавица, богиня стимпанка! А богини бессмертны. Не ржавеет, по морю бодро шлёпает - так и не троньте девушку, не надо её в формалин заживо засовывать! Музеев в Севастополе и так предостаточно. Может, современную подлодку она и не вместит, так зато глубоководный аппарат на себе тащит и спускает где надо.
№42 ↑ Vadik 16 февраля 2016 20:29
0
Только это таскание в копеечку будет выходить!