Обсуждаемое
Опрос
Судьба Зеленского - ?
Суд, приговор
Убьют хозяева
Сбежит
Популярное
«    Март 2025    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31 
Рейтинг
Видео

Эволюция «сырьевого придатка»

Эволюция «сырьевого придатка»

«Испытывающие серьезные трудности европейские нефтепереработчики вскоре понесут новые потери. Резкий рост объемов нефтепереработки в России поднял экспорт дизельного топлива на новую высоту, вызвав перенасыщение рынка, которое грозит тяжелыми убытками европейским заводам», — передает корреспондент Financial Times Анжли Раваль.

«Зависящая от пополняющих бюджет нефтяных доходов Россия начала поддерживаемую государством модернизацию перерабатывающих заводов, чтобы выжать больше прибыли с каждого барреля, — говорится в статье. — Десятки миллиардов долларов, потраченные в последние годы на капремонт построенных при СССР НПЗ привели к росту производства более высококачественного топлива». В результате европейские нефтепереработчики вынуждены сокращать свое производство, за чем может последовать закрытие заводов и сокращение рабочих мест по всему континенту.

«Будучи известной на протяжении десятилетий более низким качеством своей продукции, Россия в прошлом году зарекомендовала себя как ведущий производитель и экспортер ультранизкозернистого дизельного топлива (ULSD) — более экологически чисто сгорающего топлива, которое является стандартом для европейских водителей», — сообщает автор статьи. Его производство составляет примерно 500 тыс. баррелей в день — это вдвое больше, чем в 2012 году. К 2016 году этот показатель должен вырасти до 1,1 млн баррелей в день.

«Исторические европейские нефтепереработчики были защищены от российской конкуренции, даже несмотря на приток топлива из США, Ближнего Востока и Азии», — напоминает журналистка. Пока в Европе импортировали из России нефть с более высоким содержанием серы, очищали ее и перепродавали, им удавалось сохранять прибыльность. Однако, выполнив европейские требования, Россия сумела наводнить континент высококачественным дизельным топливом.

«Более высокие цены на нефть в районе 110 долларов за баррель в сочетании с низкой маржой переработки (как правило, это ключевой источник доходов) при производстве дизеля означают, что ожидаются дальнейшие закрытия европейских НПЗ. Объем производства был сокращен, и, по данным JBC Energy, в период с июня по август ожидается сокращение потребления сырой нефти на 9% до 11,5 млн баррелей в день», — говорится в статье.

«Более низкие пошлины по сравнению с экспортом бензина приведут к еще большему увеличению производства и экспорта дизеля, и Россия только увеличит свою долю на европейском рынке за счет внутренних и зарубежных конкурентов, полагает аналитик JBC Energy Александр Пегль», — сообщается в публикации.

Вот немного подробнее …

В соответствии с инвестиционными планами на нефтеперерабатывающих заводах (далее – НПЗ) предусмотрены реконструкция и строительство 126 установок вторичной переработки сырья:

95 установок неглубокой переработки сырья с процессами, повышающими качество моторного топлива («облагораживающие процессы»), в том числе 18 установок каталитического риформинга (производство высооктанового бензина), 17 установок изомеризации (выработка компонентов высооктанового бензина), 9 установок алкилирования (получение компонентов автомобильных и авиационных бензинов), 8 установок производства метил-трет-бутилового эфира (МТБЭ) (производство присадки для бензинов), 8 установок гидроочистки бензиновой фракции (снижение содержания серы в бензиновой фракции), 35 установок гидроочистки дизельного топлива (снижение содержания серы в дизельной фракции);

31 установка глубокой переработки углеводородного сырья, в том числе 11 установок каталитического крекинга, 20 установок гидрокрекинга.

По состоянию на январь 2014 года завершено строительство 25 установок вторичной переработки нефти. В 2011 году введено в эксплуатацию четыре установки вторичной переработки нефти:

- три реконструированные установки каталитического риформинга ОАО «Куйбышевский НПЗ», ОАО «Ангарская НХК», ОАО «Сызранский НПЗ» (ОАО «НК «Роснефть»»);

- одна реконструированная установка гидроочистки дизельного топлива ОАО «Куйбышевский НПЗ» (ОАО «НК «Роснефть»»).

В течение 2012 года введено в эксплуатацию 12 установок вторичной переработки нефти:

- установки гидроочистки бензина и изомеризации ОАО «Славнефть-ЯНОС» (ОАО «НТК «Славнефть»»);

- установка гидроочистки дизельного топлива ООО «Лукойл-Волгограднефтепереработка» (ОАО «Лукойл»);

- установка гидроочистки бензина и гидроочистки дизельного топлива ОАО «Газпромнефть-Омский НПЗ» (ОАО «Газпром нефть»);

- установка гидроочистки дизельного топлива ООО «КИНЕФ» (ОАО «Сургутнефтегаз»);

- реконструированные установки каталитического риформинга ОАО «Орскнефтеоргсинтез» (ЗАО «ФортеИнвест»), ОАО «Комсомольский НПЗ» (ОАО «НК «Роснефть»»);

- реконструированная установка гидроочистки дизельного топлива ОАО «Саратовский НПЗ» (ОАО «НК «Роснефть»»);

- реконструированная установка гидроочистки дизельного топлива (I этап) ЗАО «Рязанская НПК» (ОАО «НК «Роснефть»»);

- установка каталитического риформинга ОАО «Газпром нефтехим Салават» (ОАО «Газпром»);

- реконструированная установка гидроочистки дизельного топлива ОАО «ТАИФ-НК».

В 2013 году введено в эксплуатацию семь установок:

- установка гидроочистки дизельного топлива ОАО «Славнефть-ЯНОС» (ОАО «НТК «Славнефть»»);

- установка гидроочистки бензина Астраханского ГПЗ (ОАО «Газпром») (ввод в эксплуатацию перенесён с 2012 года);

- реконструированные установки гидроочистки дизельного топлива ОАО «Орскнефтеоргсинтез» (ЗАО «ФортеИнвест»), ООО «Лукойл-Ухтанефтепереработка», ООО «Лукойл-Пермнефтепереработка» (ОАО «Лукойл»);

- установка изомеризации ОАО «Саратовский НПЗ» (ОАО «НК «Роснефть»»);

- установка гидрокрекинга ООО «ПО «КИНЕФ»» (ОАО «Сургутнефтегаз»).

- установка изомеризации и установка гидроочистки бензина ОАО «Газпромнефть-Московский НПЗ» (ОАО «Газпромнефть»).
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
50 мнений. Оставьте своё
№1 ма123кс 19 июня 2014 10:31
+17
Скоро надо будет строить и бензиновую трубу в Европу
Если они конечно на дрова или кизяк не перейдут biggrin
----------
А за окном легкий ветерок ласково треплет арматуру на стройке.
№2 Kassi 19 июня 2014 11:13
+9
Скоро надо будет строить и бензиновую трубу в Европу

Главное, что бы не через Украину biggrin
№3 leonid.n 19 июня 2014 10:33
+9
А нам в Сибирь продают вместо топлива всякое говно по высоким ценам .
№4 Юрий 19 июня 2014 10:39
+2
Которое серой пахнет? Видали мы такое, какая-то жуткая и дешевая смесь походу )
№5 hydroponic 19 июня 2014 11:00
+3
Дык это походу Василий Алибабаевич с зоны откинулся и опять взялся за старое - бензин ослиной мочой разбавлять...
№6 skrand2008 19 июня 2014 11:19
+8
Эксплуатирую бмв520d с 2009 года. Проблем нет. Дизелька- поначалу евро4 ачинская, с этого года родная-ангарскнефтеогрсинтез. После очередного пробега 45 тыс. (общий-108 тыс.) для контровки разрезал топливный фильт-чистейший, как слеза.

Так что для меня все разговоры о "российском дерьмотопливе"-в лучшем случае-сказки. А вы на каком топливе ездите?
№7 Чемодан 19 июня 2014 11:18
+4
Цитата: leonid.n
А нам в Сибирь продают вместо топлива всякое говно по высоким ценам.

Уж не знаю в какой Вы сибири живёте.
Но у нас на Урале все марки топлива имеют стандарт ЕВРО-5
№8 rossomon 19 июня 2014 11:25
+5
На Ачинский НПЗ такую колонну реактора тащили, аж из самой Италии, видел ее как везли - мосты на домкратах поднимали, дамбы объездные строили.. в книгу рекордов Гинеса сия эпопея вошла. Может вскоре и топливо повкуснее станет у вас russian
№9 Русс Иван 19 июня 2014 11:42
+3
Не из Италии. Это наши делали не помню где. Фильм показывали, как это всё производили и как везли.
№10 rossomon 19 июня 2014 11:53
0
Может и ошибаюсь, но здоровущая, как космическая ракета)
№11 skrand2008 19 июня 2014 12:05
0
Раньше их проектировал НииХимМаш. И производили в г.Гродно, но могу ошибаться. Индекс у них был ГК-гродненская колона. За точность не ручаюсь, давно было.
№12 Айболит 19 июня 2014 10:37
+16
А ведь скоро мы вообще не будем поставлять им сырую нефть.И это хорошо.
№13 Tatyana.L 19 июня 2014 10:38
+12
Развитие добывающих отраслей и переработки - верный приоритет страны, освободившейся от кредитного ярма 90-х гг. Причем сфера эта не в руках иностранцев, что делает страну по-настоящему независимой. Плюс армия. Всё будет хорошо. Промышленность обновлённая, не в угоду инородным буржуинам, обязательно проявится. А критикам пожелаем конструктивности. Сторонникам западной "демократии" пожелаем дальнего пути не с нами. Нет больше иллюзий.
№14 Aston52 19 июня 2014 10:39
+6
Давно пора уже научиться делать все сами ( там где это выгодно нам), а не кормить "наших" партнеров. Ракеты умеем делать, а вот путевый автомобиль или автобус - здесь мы "впереди" планеты всей. Ведь есть же умные люди у нас! Ну дайте им немножечко денег вложитесь в них поверьте наконец они точно сделают много лучше и дешевле. smile
№15 Михаил 19 июня 2014 11:46
+7
Автомобили тоже уже делают у нас. Хотя называются по импортному, например, Рено.
Забудьте это либеральное клише о плохих автомобилях. В СССР делали очень хорошие легковые авто, например, "Победа", "Старая Волга", "ЗиС" и грузовые: "Камаз", "Белаз", "Урал"...
Но наши правители, заражённые либеральной идеей, захотели демократии, захотели жизни по западному. Кто-то из правителей после "отдыха" в Италии приказал купить "Фиат" и выпускать этот дешёвый автомобиль у нас. Так в СССР появились дешёвые западные поделки - "вёдра с гайками". А отечественное автомобилестроение было "не пристижно", так как не давало загранкомандировок, шмоток, фарцы и других буржуазных вкусняшек.
№16 skrand2008 19 июня 2014 12:12
+2
Нашу автопромышленность по тихой начали сливать при хруще. Если инересно, то есть подробный расклад. Глава "Спасти американский автопром".
№17 Владимирыч 19 июня 2014 13:44
0
Вёдрами с гайками они стали не так давно. А в те далёкие годы ВАЗ был пределом мечтаний многих, ибо ни Москвич, ни тем более ИЖ и Запор не годились ВАЗу в подмётки. Волга же - машина другого класса.
№18 Михаил 19 июня 2014 15:20
0
И Москвич и ИЖ и Запор - дешевые поделки с оглядкой на Запад. Как и "хрущёвки" - дешёвые поделки в строительстве с тем же либеральным вывихом. Советские люди должны были ездить на Победах и жить в собственных домах, а не мечтать о Запорах и радоваться норке в хрущевейнике. Под громкие лозунги, эксплуатируя доверие народа, правители СССР, заражённые либеральной идеей, ввергли страну в демократию. Но у демократов всегда были проблемы с Русскими...
№19 Lubava 19 июня 2014 11:46
+6
Все это уже пройдено в тридцатых годах под руководством тов. Сталина. Тогда смогли и сейчас сможем!
№20 Roman7in 19 июня 2014 10:46
-2
Вот только за чьи деньги шла модернизация? Помнится нефтяники все кричали, что у них нет денег на модернизацию и нужны гос. дотации. Компании акционерные, а делается все на деньги народа. Да и деньги от экспорта пойдут в руки владельцев НПЗ. Даже здесь людей простых поимели
№21 Roman7in 19 июня 2014 11:52
-4
Я уже заметил направленность статей на этом ресурсе и явный дар предвидения и экстросенсорики у многих авторов.

Ни одной критической статьи вообще, наверное, тут модераторы не пропустят, а ведь овна в России куча, причем оно идет не от нац-предателей, а от властедержателей и радетелей за Российские интересы.
№22 rossomon 19 июня 2014 12:03
0
Возражаю, на сегодняшний день основные нефтяные активы принадлежат Роснефти, так же как газовые Газпрому... а это фактически госкорпорации.
№23 Roman7in 19 июня 2014 12:23
0
Основные - это уже не 100%. А с учетом того, что доля гос-ва в данных корпорациях не 100% а ближе к 50, то получается, что менее половины всех активов принадлежит гос-ву.
№24 Вера 19 июня 2014 13:29
0
фининтерн уже в доле у наших госкорпораций. сшашку по любому валить будут. они подготовили пути отхода
----------
"Быть бессмертным не в силе,
но надежда моя:
если будет Россия,
значит, буду и я."
№25 vk_175150935 19 июня 2014 13:47
0
В Газпроме 51%.Недавно докупили акций.
№26 Roman7in 19 июня 2014 14:00
-3
Ребята, там ведь схема довольно интересная)))
процент гос-ва в госкорпорации определен на фирму, номинально ОАО!!!!
Да, она 100% гос-ная, при создании... но ничто не мешает гос-ву решить, что часть акций этой компании ему не нужно и продать на сторону... Оставшуюся часть отдать в ответственность другой гос-ной ОАО, которая повторит судьбу первой... так у гос-ва не останется в итоге ничерта, а акции уходят к "своим" людям.
№27 Grih 19 июня 2014 12:42
0
То-то "менеджеры госкорпораций" не хотят опубликовать свои доходы.
№28 WillPower 19 июня 2014 10:51
+2
Наконец то оглоедов-олигархов хоть что то сделать заставили.
№29 Roman7in 19 июня 2014 11:58
-3
А Вы в этом уверены? Скорее всего это был им дар за наши с Вами средства, для их дальнейшего обогащения.
Теперь меньше будет препятствий для экспорта топлива за рубеж, а на внутренний рынок к уборочной и посевной опять будет дифицит...
№30 bondanty 19 июня 2014 12:43
+3
слушайте- не нравиться сайт-уходите! у отвального/эха мацы есть свои сайты! вас там ждут!а то со своим нытьём достали!
№31 makarov_S 19 июня 2014 10:51
+2
разница по регионам в качестве бензина, отличается ну ооочень сильно.
выезжая со своего города с полным баком, подъезжая к макду лампочка уже горит.
а в обратном направлении, ещё треть бака остаётся.
пробовал с разными конторами. и лукойл. роснефть. татнефть. газпромовские. в наших краях только бп нет, потому сравнить не получилось.
и всегда похожая история. для москвичей качество бензина лучше )
№32 Синий Кит 19 июня 2014 14:15
0
Так в Москву ты мчишь в горку, с кондюком и против ветра, а обратно по холодку, с горки и ветер попутный. Нужно же все факторы учитывать.
----------
You are not so dashing knight if You can't crush down two hedgehogs with your bare arse.
№33 Синий Кит 19 июня 2014 14:20
0
Так в Москву ты мчишь в горку, с кондюком и против ветра, а обратно по холодку, с горки и ветер попутный. Нужно же все факторы учитывать.
----------
You are not so dashing knight if You can't crush down two hedgehogs with your bare arse.
№34 yana532912 19 июня 2014 10:54
+3
Мы молодцы! Нам нужно обязательно попасть в экстримальную ситуацию, чтобы сдвинуть с места проекты, которые были озвучены давно. РОССИЯ ВПЕРЕД!!!! fuck-you
№35 lenovo 19 июня 2014 10:58
+1
Смотрю опять 80й бензин появился. Вроде его выпуск запрещали "европейцы".
№36 stinger 19 июня 2014 10:59
+4
Для ПОЛНОЙ самодостаточности нам надо около 250 млн человек жестко связанных общими интересами. Это планируется сделать в рамках Евразийского союза. Тогда заживем по-другому!!
№37 kislitsyn53 19 июня 2014 11:04
+1
Пральна)). А свои ректификационные колонны гейропейцы нехай перепрофилируют на перегонку шнапса из своего сырья (древесина или ещё чё там у них в избытке присутствует), а потом его же и пьют((.
№38 SPEKTOR GLADIUS 19 июня 2014 11:06
+4
мало кто знает. СССР был мощной державой, который очень легко бы смог продавать не сырую нефть, а переработанную. Но мы были обязаны продавать именно сырьё - это было одним из условий признания СССР - как государства со стороны западных держав. В принципе благодаря этой кабальной обязанности, западные страны - СССР слушались и не вели себя так, как это происходит сегодня.
№39 kislitsyn53 19 июня 2014 11:14
+1
Они хотели (да и хотят сделать) из нас сырьевой придаток. Это одна из целей. Для этого и лезут всей своей ордой на Русь Святую((.
№40 skrand2008 19 июня 2014 11:34
+1
В принципе благодаря этой кабальной обязанности, западные страны - СССР слушались и не вели себя так, как это происходит сегодня.


Это вы о чём?
Как нас плавно, чтоб мы не заметили, целенаправленно "опускали" после 1953 года, и кто кого "слушался" можно почитать здесь: "Запад и СССР,как на самом деле шла «холодная война»", "И снова «Запад и СССР,как на самом деле шла ”холодная война”.
№41 vic53 19 июня 2014 11:08
+1
а зачем России продавать прибалтам рапс, наверно для извлечения 700% прибыли
Белорусы могли бы в дизель переработать
№42 Маугли 19 июня 2014 11:22
+11
Никаких олигархов не должно быть вообще как класса. Без национализации стратегических предприятий ничего хорошего не будет. Это всё фуфло.Полумеры. Даёшь экономику Сталина !

Экономика Сталина
№43 Evgeniy777 19 июня 2014 11:37
+5
"Последний штрих. За последние месяцы, США сильно притормозили работу своего печатного станка, уменьшив "вливание денег" (специально упрощаю формулировки) с 85 до 55 миллиардов долларов в месяц. Очень многие ожидают (например https://www.reuters.com/article/2014/04/27/us-usa-fed-idUSBREA3Q08920140427) , что станок полностью выключат к концу этого года. Опять тот самый декабрь. Связано это с тем что доллар хоть и основная международная валюта, но печатать его бесконечно - нельзя. По разным оценкам, Америка почти полностью использовала "ресурс прочности" бакса, который позволял шалить с станком. Более того, побочный и неизбежный эффект таких трюков заключается в занижении ставок по американским облигациям что, с одной стороны помогает Вашингтону платить меньше по долгам но с другой стороны, фактически душит всю американскую пенсионную и страховую систему которые построены на ожидании совсем других доходностей от своих портфелей облигаций. Грубо говоря, к концу года у США будет выбор между тем чтобы взорвать свою социальную систему ради того чтобы печатать дальше, или сильно сократить свои аппетиты ради того чтобы сохранить хоть какой-то шанс на стабилизацию у себя дома. Судя по снижению количества долларов вбрасываемых в систему, Вашингтон решил, что предотвращение взрыва у себя - важнее внешнеполитических амбиций."

Читаем новости за сегодня (Блымберг через ZH, https://www.zerohedge.com/news/2014-06-18/fed-tapers-another-10-billion-cuts-growth-expectations-says-policy-remains-appropria)

FED TAPERS BOND BUYING TO $35 BLN MONTHLY PACE FROM $45 BLN - Федрезерв снижает программу по покупке американских гос облигаций с 45 до 35 миллиардов долларов в месяц.

Это и есть продолжение торможения станка (федрезерв "печатает" баксы и на них "покупает" облигации и так деньги попадают в американский бюджет с "малым комисом" для избранных банкиров, а как вы думали? :) причем торможение резкое и последовательное. Такими темпами, до конца года станок будет остановлен ПОЛНОСТЬЮ. Америка до упора отыграла возможности бакса, теперь придется дать ему сильно остыть.

В этом контексте мне очень хочется заказать для украинской хунты, всех свидомитов и всепропальщиков, уверенных в том что "США накачает деньгами Украину вот прям завтра и России придет пипец" музыкальное поздравление от Бориса Борисовича Гребенщикова:

Жаль, подмога не пришла, подкрепленье не прислали.
Что ж, обычные дела - нас с тобою нае*али
М-м-м нае*али...

crimsonalter
№44 skrand2008 19 июня 2014 12:20
0
с "малым комисом" для избранных банкиров, а как вы думали?


Для "своих" банков они дают под отрицательный процент.
№45 Grih 19 июня 2014 12:47
+2
Вообще, ключевое слово "банк", эта ростовщическая хрень от которой надо избавляться.
№46 vassa 19 июня 2014 12:38
+2
выполнив европейские требования, Россия сумела наводнить континент высококачественным дизельным топливом.

Короче, спасибо, помогли! spiteful
№47 Sergey_Da 19 июня 2014 13:13
0
А как Вам это:
"Вместе с тем Беларусь в мае нарастила поставки дизтоплива на Украину на 18% к маю 2013 года до 245 тыс. тонн. За 5 месяцев было поставлено 919 тыс. тонн, что на 9% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Доля белорусского дизеля на украинском рынке выросла до 60%. Вместе с Беларусью увеличила поставки и Литва. Это во многом стало следствием замещения сокращающихся поставок из России. Конфликт на Донбассе перекрыл это направление для поставки из РФ, и как следствие ухудшилась логистика для импорта российских нефтепродуктов на Украину."
Читать полностью: https://news.tut.by/economics/403724.html

Россия сокращает поставки, а Белоруссия увеличивает! Каратели-то ездят и летают теперь на белорусском топливе. Получается сайузник Лукашенко греет руки на смерти русских на Украине.
----------
Наша беда не в том, что мы не можем накормить бедных. Наша беда в том, что богатые никак не нажрутся.
№48 vk_175150935 19 июня 2014 13:56
0
Лук дано прижух и занимается своим гешефтом.Совсем недавно не замолкал поддерживая Россию - а сейчас тишина.Ничего личного, бизнес...
№49 Isk.Vik 19 июня 2014 13:17
+1
Давно пора.
И так, во всех отраслях..
----------
Искандеров Виктор
№50 Сима 19 июня 2014 14:58
+2
Хорошая статья! Спасибо за толику оптимизма!
Я, если честно, очень соскучилась по отчётам о закромах Родины...