Тактика античного гребного флота

Введение

История мореплавания, а значит, и судостроения насчитывает около 40 тысяч лет. Все начиналось с плотов. Судя по документам, военно-морское дело зародилось в древнем Египте и Китае за 6 тысяч лет до н. э. Вначале военные суда строились из тростника, стволов акации. Случалось, что за неимением нужных материалов паруса на них сплетались из стеблей крапивы.

В ІX в. до н. э. первые военные суда для Египта из дерева (кедра) начали строить в Финикии. В V в. до н. э. кораблестроение, использование военного флота наиболее интенсивно стало развиваться в других государствах Средиземноморья, в том числе Греции, Персии, Риме, Карфагене.



В борьбе за господство на море они вели между собой многочисленные войны, в которых совершенствовался военный флот. К ним относятся греко-персидские войны, войны Александра Македонского, Пунические войны (между Римом и Карфагеном, когда римляне называли карфагенян пунитами) и другие.

Как правило, флоты древних народов привлекались к выполнению следующих задач:

1. перевозка грузов и армии морем;
   
2. защита своего судоходства и срыв судоходства противника;
   
3. уничтожению противника в море или блокада его в базе.
   

Флот Древней Греции

Наивысшего расцвета военно-морской флот достиг в Древней Греции. Он состоял из гребных судов, где основным движителем являлись весла, расположенные в несколько ярусов. В зависимости от их количества и количества гребцов на каждое весло корабли назывались униремы, диремы, пентеры, однако основным боевым кораблем с тремя рядами весел стали триеры.


Кроме трех рядов весел, триеры оснащались прямыми парусами, которые использовались только при попутном ветре, поскольку все гребные корабли той поры были плоскодонные. Вместо руля на таких кораблях применялись большие весла, стоящие на корме. Длина таких кораблей достигала 45 м, ширина 6 м, число весел доходило до 170 штук. Гребцами триер, как правило, были физически сильные и выносливые рабы, поскольку длина весел достигала 6 м, а их вес - 300 кг.



Гребцы приковывались цепями к банкам. При штилевой погоде мускульная сила гребцов за 26 гребков в минуту разгоняла корабль до скорости 8 узлов (узел - это морская скорость одна миля/час; морская миля составляет 1852 м).

Каждым кораблем командовал триерарх. В состав его экипажа, кроме гребцов, которыми управлял гортатор, для обслуживания корабля включалось до 20 матросов и 50 человек абордажной команды.

Греческие корабли, которым иногда давались женские имена, сводились в отряды, а те составляли флот. Командовал флотом наварх.

Основным оружием триеры был таран, который находился в носовой части корабля. Он изготавливался из твердых пород дерева, впоследствии из бронзы или железа. Для ломки весел кораблей противника по бортам укреплялись специальные балки. Воины абордажного боя имели при себе копья, мечи и щиты.

Тактика греческого флота повторяла тактику сухопутных войск. На суше основным боевым порядком греков была фаланга, а на море - строй фронта или полукружия. Иногда корабли выстраивались в строй фронта в 2 или 3 линии. Основным тактическим приемом был таран. Противники старались нанести таранный удар на максимальной скорости в борт или корму корабля, предварительно пройдя вдоль его корпуса и поломав ему весла специально выдвинутыми балками.



Вооружали они свои корабли тяжелым металлическим грузом («дельфином»), подвешенным на ноке реи или стреле. С приближением корабля противника он опускался на его палубу и пробивал днище корабля. Если корабль противника оставался на плаву, то в дело вступали воины абордажной команды. Все бои проходили в прибрежной части моря.

Сражение у о. Саламин

Яркой исторической иллюстрацией тактики флота древних стало сражение греков с персами у о. Саламин в Эгейском море, состоявшееся 27 сентября 480 г. до н.э. Оно предрешило исход похода персидского царя Ксеркса на Грецию.


Как известно, персы предпринимали три похода на греков. Первый, в 492 г. до н.э., сорвался из-за шторма. Флот погиб и армия осталась без продовольствия и подвоза резервов. Второй поход 490 г. до н.э. закончился для персов поражением в долине Марафон, в 42 км от Афин.



И вот в 480 г. до н.э. персы организовали наиболее крупный поход, возглавляемый Ксерксом. Армия персов значительно превосходила силы греков и те с боями отступали на заранее подготовленные рубежи обороны. Флот персов насчитывал около 800 кораблей против 280 триер греков, которыми руководил Эврибиад.

Выбирая место для решающего сражения, греческий флотоводец Фемистокл, помощник Эврибиада, отстоял необходимость сосредоточить морские силы в узком проливе у о. Саламин в Эгейском море. Он, командуя формально только левым флангом, фактически руководил действиями всего греческого флота. По его замыслу греки выстроили свой флот в строй фронта в две линии, фланги которого упирались в берега и были защищены от боковых обходов неприятеля.

Персидский флот, во главе с братом царя Ариоменом, после ночного перехода занял позицию против греческого, выстроившись в строй фронта в три линии. Интервалы между кораблями персов не превышали трех метров, что затрудняло их маневрирование. Поскольку все корабли персов в боевых порядках не уместились, часть из них расположили в проливах, сцепив между собой канатами и цепями.



Будучи талантливым флотоводцем, Фемистокл определил слабые места боевого построения противника. Он подготовил резерв из 40 триер, экипажи которых были набраны из наиболее патриотичной молодежи.

Сражение началось атакой греческого флота. Главный удар греки нанесли по открытому правому флангу персов, а затем с тыла силами резерва. В рядах персидского флота началась суматоха. Корабли последней линии старались помочь первой и только ухудшали ситуацию. Ко всему прочему в первые минуты боя Ариомен был убит, управление силами было нарушено.


Удерживая инициативу, не давая персам опомниться, используя таран и абордаж, комбинируя атаки с фронта, фланга и тыла, греки решили исход сражения. Слабая организация персидского флота, отсутствие управления, большая плотность в построении кораблей осложнили положение последних. Началось паническое бегство.



В итоге греки одержали блестящую историческую победу, потеряв всего 40 триер, а персы - 200.

Из-за поражения персидского флота срывалось снабжение их сухопутных войск. Персы были вынуждены оставить Грецию. Флот решил исход войны.

С точки зрения военно-морского искусства, причинами победы греческого флота стали:

• правильный выбор позиции и направления главного удара;
  
• непрерывное управление и удержание инициативы;
  
• решительность в действиях и высокая моральная подготовка греков.
  

Сражение показало, что при грамотном тактическом построении можно меньшими силами одержать победу над большими силами противника.

Флот Древнего Рима

Кораблестроение, вооружение, организация и тактика греческого флота получили свое дальнейшее развитие в Римском государстве. Основным боевым кораблем римлян стала трирема. Поскольку она не отличалась по сравнению с триерой большой скоростью и маневренностью, римляне старались довооружить свои корабли.

Кроме тарана, они оснащались катапультами, баллистами, зажигательными снарядами (копьями или стрелами, обмотанными горящей паклей). Для пробивания днища корабля противника, кроме «дельфина», широкое распространение получили абордажные мостики под названием «вороны», имеющие на конце металлическую конструкцию в виде клюва для лучшего сцепления.


Дальнейшее развитие «воронов» привело к появлению гарпунов (гарпахов). С появлением метательных машин их стали применять и на флоте. Строились даже специальные корабли, которые несли на своем борту до 50 штук. Они подразделялись на баллисты с дальностью стрельбы до 1 км и катапульты с дальностью стрельбы - 400 м.



Используя весь комплекс оружия, римляне тем не менее на первое место ставили абордаж, а потом уже таран, так как в абордажных боях они были непревзойденными бойцами.

Тактика римского флота и боевые порядки были отличны от греческих. Монолиты, т. е. легионы на суше, стали делиться на когорты, а когорты - на центурии, центурии - на манипулы и т. д. до турмов. Флот, оставаясь в строю фронта, стал тоже делиться на отряды. Ярким примером новой тактики флотов тех времен, новых боевых порядков является сражение у мыса Экном, которое произошло в 256 г. до н. э.

Сражение у мыса Экном

Обстановка перед сражением была следующей.

Шла первая Пуническая война. Рим, стараясь подчинить своему влиянию Карфаген, решил высадить на его территории морской десант. Для уничтожения десанта Карфаген подготовил свой флот.

Римский флот насчитывал 350 трирем и пентер (5 гребцов на весло) под командованием двух консулов – Регула и Вулсона. При переходе морем они применили новшества и построили свой флот в строй клина, который вместе с транспортами составлял новое тактическое построение под названием походный «ордер». Первый и второй отряды шли впереди, третий, шедший за ними, имел на буксире транспорты с десантом, а четвертый защищал их с тыла.

Встреча флотов состоялась у южных берегов о. Сицилия в районе мыса Экном. Когда карфагенский флот обнаружил римлян, он разделился на 4 отряда, но построен был, по сути дела, в строй фронта. Им командовал Гамилькар, отец будущего полководца Ганнибала. Оценив обстановку, он решил, используя таран, главный удар нанести по транспортам с десантом, связав боем головные отряды римлян. Это было единственное правильное, гениальное решение, но ход сражения закончился для пунитов трагически.


В начале сражения удача действительно сопутствовала Гамилькару. Ему удалось завязать бой с двумя головными отрядами и увлечь их в море, оторвав от транспортов. Однако Гамилькар не учел преимущество в вооружении римских кораблей, тактику абордажа, выучку римских воинов, которые решили исход сражения. Центр пунитов был разгромлен, освободившиеся римские корабли подключились к сражению и довершили разгром карфагенского флота.



Римляне потеряли всего 14 кораблей, финикийцы - около 100. Римляне высадили десант и разрушили Карфаген. Флот в очередной раз решил исход войны.

Примечательным с точки зрения военно-морского искусства, в тактике флота в сражении у мыса Экном было использовано:

• разделение флота на отряды;
  
• отказ от ведения боя в прибрежных водах;
  
• применение более совершенной новой абордажной тактики и нового боевого порядка – строя клина и походного ордера.
  

Определяющим в сражении стала высокая профессиональная подготовка римских воинов абордажного боя и вооружение их кораблей.

В дальнейшем римляне уже не теряли свое превосходство на море и еще неоднократно доказывали преимущество абордажа перед тараном.

Видео

Древнее кораблестроение: Корабли античности и технологии древних цивилизаций.