В казахстанской Bek Air ремонтировали самолеты скотчем и игнорировали протечки масла

Я бы, конечно, вспомнил лапти, балалайки, водку, квас с лучком, да лучок с кваском (какими там еще клише обычно унижают русский народ?), но не стану опускаться до вашего уровня. Нацисты, как правило, - люди туповатые и вздорные, поэтому незачем метать бисер перед свиньями. Выскажусь по сути.
Bek Air - частная бюджетная авиакомпания с небольшим парком самолетов. Такая компания не может позволить себе приобретать самолеты поновее, в отличие, например, от пользующегося государственной поддержкой крупного авиаперевозчика Air Astana. Поэтому Bek Air пользуется тем, что на рынке завалялось подешевле. Как правило, это уже заюзанные до дыр самолеты, от которых избавились другие авиакомпании.
При наличии жесткой конкуренции на рынке авиаперелетов, частнику приходится экономить буквально на всем, в том числе на ремонте, запчастях, подготовке экипажей. Это Air Astana может позволить себе регулярно обновлять авиапарк и переманивать лучших пилотов, а частнику приходится снижать цены на билеты, чтобы оставаться на лету. На чем-то нужно экономить. Поэтому перетаскивают запчасти с одного самолета на другой, используют скотч, используют меньше противообледенительной жидкости и инструкторов не нанимают, так как это тоже деньги.
Таковы реалии частного бизнеса при диком, оголтелом капитализме, когда одна авиакомпания имеет немеряно бабла от государственной протекции и собирает международные призы, а другие вынуждены лепить скотч.
И рады бы попросить помощи у России. Но Россия ничем помочь не сможет. Мощности российской гражданской авиапромышленности ничтожны. Пресловутый SSJ - небольшой самолет, неспособный удовлетворить потребности в перелетах между городами Казахстана. К тому же на его покупку необходимо разрешение Министерства финансов США, а это - лишняя волокита. Проще купить поддержанный боинг или фоккер.
Надеюсь я доступно объяснил? Я понимаю, что фашизм головного мозга мешает адекватному восприятию информации, но все же попытайтесь понять, что в Казахстане некоторые вещи объясняются законами капитализма и коррупцией (как следствие), а не пещерной отсталостью этнических казахов.
Хотя погонять ослов я люблю! Особенно если это национально озабоченные ослы, расово верные

Работник аэропорта Схипхол (Амстердам) использовал клейкую ленту при подготовке самолета авиакомпании EasyJet к вылету в Берлин. Видео опубликовала газета Daily Express.

Пилот самолета EasyJet объявил о задержке на проведение ремонтных работ. Находившиеся на борту пассажиры наблюдали, как технический сотрудник заклеивает изолентой один из двигателей воздушного судна. Видео разместили в сети, оно стало вирусным.

На специализированном сайте AskThePilot пояснили, что используемый материал — это «высокотехнологичная металлическая лента, известная как "скоростная лента"». Она чувствительна к перепадам температуры и сжимается или расширяется в зависимости от условий, что делает ее пригодной для временного ремонта самолетов.

В EasyJet сообщили, что специальная лента используется согласно инструкциям, а безопасность пассажиров для компании — главное.

Не каждого осла скотчем отремонтируешь!

исключительно советской, кондовой. китайская и рядом не лежала.

Что же это Вы так о себе?
Я такого не писала!
Удачи Вам в полётах! И да ХРАНИТ ВАС БОГ!!!

Чуть не прослезился, только вот о сильно великих ваших наслышался.

А чего вы обижаетесь. Ведь ваши сородичи на своих сайтах столько гадости на Россию и на её президента извергают, что мама не горюй. Сами знаете как обстоят дела с образованием в Казахстане. Жуткая деградация. Следствием этого и деградация всего вообще. Лифты в домах падают. Сами дома тоже валятся, самолёты в дома врезаются, авария с электроснабжением столицы. Энергогенерация скоро загнётся. С помпой открываются заводы, которые потом и дня не работают. Повальное переименование улиц, городов. Бесконечные реформы всего чего только можно и чего нельзя с нулевым результатом. Вернее результат есть-деньги удачно освоены. Растущая безработица. Дичайшая некомпетентность во всех сферах, куда не кинься. Наконец, отток населения, этих самых как вы выражаетесь "потомков древних ариев".
А вообще ишак-животное неприхотливое и в хозяйстве весьма полезное. В Чимкентской области (я там работал ещё при СССР) ишаков было огромное количество.

TamerLINE, не обращай внимания на дебилов старающихся унизить всех вокруг. К сожалению на этом ресурсе их большинство и на 100% это очкозавры которые в реале даже бздануть побоятся. Я тебя понимаю и знаю не по наслышке что подобные ситуации происходят не только в Казе, а повсеместно и в России тоже.
Полностью согласен что это "плоды" капитализма и уверен что в любой сфере где во главе угла стоит прибыль подобная ситуация фактически неизбежна.

Админу: если не хочешь что бы твой ресурс притянули по статье 282 УК РФ, добавь в правила нужные пункты, а то как то жидко с правилами.

(все заскринено на всякий случай).

В Пентагоне заявили, что расследуют сообщения о гибели самолета.
Про-талибские источники заявляют, что погибли 2 пилота и 5 специалистов радиоэлектронной борьбы.