Mi-6 предупреждает Киев о большом наступлении на Донбассе

Сейчас не понравится совсем, но добавлю.
Нет ни одной программы по авиации, которая была бы выполнена.
-Вместо 39 Ил-476, которые должны были быть построены уже практически 4 года назад собрали 10. Командовал производством транспортной авиации сын Рогозина, а теперь Сердюков, а общим ОАК командует Слюсарь достоинством которого было, что он сын Слюсаря и умеет придумывать названия вроде "шах и мат".
-У нас засада с самолётами ДРЛО. Про перспективу окончательной доводки А-100 уже перестали говорить, На сегодня строевых самолётов А-50 с аппаратурой 70-х годов, включая несколько модернизированных А-50У 9-10 штук, ещё несколько на хранении. Это вопрос разведки и целеуказания. Никого не удивляет, что до сих пор у ВСУ есть боевая авиация и работоспособное ПВО?
Вопрос по разведке будет критичным вообще, как только американцы поставят ракеты с дальностью стрельбы в 300 км. А они их поставят.
-У нас произведено 80 Су-34. Распределены по Сирии, Дальнему Востоку, ну вот и на Украине. Самолёты должны заменить Су-24, которые принципиально слабей. На СВО интенсивность работы Су-34 такова, что ресурс тает на глазах, есть уже и потери, но Новосибирск вместо 11-12 плановых машин в год, по какими причинам едва делает по 8, а в такой обстановке должен по 25-30. Придётся из резерва вытаскивать Су-24, летать и бомбить можно. только, как говорят пилоты, это как пересесть с мерса на запорожец.
-Про критический недостаток численности БПЛА просто уже и говорить не стоит.
-По надводным кораблям не буду, тут отдельная тема.
Высказал это не для того, что бы орать - всё пропало, а для того, чтобы и там - на верху, увидели, что не всё так радужно, как вероятно отдельные чинуши докладывают на верх.
Ну вот недавно Путин даже в отношении руководства "Ростеха" нелицеприятно проехался, хотя Чемизов это ближайший круг, но даже перечисленного достаточно для того. чтобы кадровая политика менялась и отвечала вызовам времени.

alexkras, спасибо вам. за то, что умеете так грамотно все объяснять. Всегда читаю ваши комментарии.

А что с длиной не так? Длина стационарного моста измеряется с места въезда на мост до места съезда с моста, которые находятся на каком о расстоянии от берега. Длина понтонного моста равна расстоянию между берегами. Так в чем проблема?

Можно использовать ПП 91
А в случае гладкой реки можно вывести в 2 раза больше номинальной длины,главное это количество катеров БМК, которые на равных интервалах будут удерживать стыковые скобы.
Можно использовать короткие стыковки до 500 м как пирсы к которым будут подходить наплавные понтоны для загрузки техники.

Понтонную переправу можно сделать гораздо длиннее, чем 1300 метров. А еще можно выбрать участок реки, не такой широкий. В общем, обязательно что нибудь придумают, люди то военные, им главное задачу поставить.)))

На центральных каналах много недалеких людей показывается.
Надо же кем то заполнять пустоту.
Но странно, почему не взять к публикации здесь того же Багдасарова, Леонкова, Сивкова, Сатановского,тех кто действительно понимает в военном деле. А мы наблюдаем за контурными картами в исполнении Подоляки.

Не проследил за ошибкой -в Крыму ))).... Этот ,майданный перевёртыш-мужчина* может нравиться таким же женщинам )) А по лицу легче определять, вот по роже труднее.Посмотришь на красивую женщину и когда начинаешь общаться , в 99% случаях,дура дурой ))

.

Это пять!

Он об этом не думал
В разных темах пишет одно и тоже......