Обсуждаемое
Опрос
Популярное
Рейтинг
Видео
Китай становится лидирующим мировым экспортёром автомобилей
![Китай становится лидирующим мировым экспортёром автомобилей Китай становится лидирующим мировым экспортёром автомобилей](https://politikus.info/uploads/posts/2023-09/1694695201_2023-09-14-14.40.16.jpg)
Срочная речь Урсулы про то, что Европа должна начать бороться с китайскими качественными экологичными электромобилями хорошо иллюстрируется данной картинкой.
Китай в этом году становится лидирующим мировым экспортёром автомобилей. Всё просто - евроструктурам ЕС, которые по сути американский управляющий конструкт над Европой, прислали задачу "как угодно тормозить и вставлять палки в колёса".
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
18 мнений. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.
![](https://politikus.info/uploads/fotos/foto_33826.jpg)
График откровенная брехня, коме может китайской кривой... Если где-то прибывает, то где-то обязательно убывает. Закон природы) Потребителей то больше точно не стало.
![](https://politikus.info/uploads/fotos/foto_1.jpg)
- население постоянно растёт.
- спрос может увеличиваться или уменьшаться независимо от населения.
снижение продаж вас не смутило, а вот подъём вызвал негативную реакцию. население Земли же резко не убыло в 2020 году, когда у всех была просадка.
- спрос может увеличиваться или уменьшаться независимо от населения.
снижение продаж вас не смутило, а вот подъём вызвал негативную реакцию. население Земли же резко не убыло в 2020 году, когда у всех была просадка.
![](https://politikus.info/uploads/fotos/foto_33826.jpg)
В 20 были последствия ковида оттого и просадка, но в 22 европейский автопром потерял наш 150 миллионный рынок и, тем не менее, у них рост. Куда продавали китайцы понятно - нам, а куда продавали немцы? Китайцы стали живо заполнять освободившееся место на рынке, а европейцы нарастили продажи в Китай? Или Америку? Или в Индию?
ПыСы.
Но маловероятно, что китайцы будут производить автомобили не оценивая ёмкости рынка. Маркса они до сих пор изучают)))
ПыСы.
спрос может увеличиваться или уменьшаться независимо от населения.
таки да. В политэкономии и у Маркса это называлось кризисом перепроизводства, который всегда заканчивался депрессией.Но маловероятно, что китайцы будут производить автомобили не оценивая ёмкости рынка. Маркса они до сих пор изучают)))
![](https://politikus.info/uploads/fotos/foto_33826.jpg)
В догонку.
Европейцы потеряли еще и хахляцкий 30-миллионный рынок и белорусский 10-миллионный..
Выпадение почти 200 миллионного рынка это не может остаться незамеченным.
Европейцы потеряли еще и хахляцкий 30-миллионный рынок и белорусский 10-миллионный..
Выпадение почти 200 миллионного рынка это не может остаться незамеченным.
![](https://politikus.info/uploads/fotos/foto_38629.png)
Вы просто не представляете ,каким потоком идут б/у вёдра из сшп ...десятки тысячь
![](https://politikus.info/uploads/fotos/foto_1.jpg)
причём тут всё это написанное? зачем скакать по темам и набрасывать бесконечные вопросы.
изначально был какой-то "закон природы" про потребителей.
ещё раз: спрос постоянно меняется, независимо от числа потребителей. летом люди больше пьют воду, это не значит, что людей стало больше; к зиме больше покупают валенки и шапки, а воду воду пьют меньше.
Маркс, кризис. ещё давай глубже копнём и уйдём в сторону лишь бы не возвращаться к изначальному вопросу про "закон природы"![facepalm](https://politikus.info/engine/data/emoticons/facepalm.gif)
изначально был какой-то "закон природы" про потребителей.
Цитата: S3H
Если где-то прибывает, то где-то обязательно убывает. Закон природы
ещё раз: спрос постоянно меняется, независимо от числа потребителей. летом люди больше пьют воду, это не значит, что людей стало больше; к зиме больше покупают валенки и шапки, а воду воду пьют меньше.
Маркс, кризис. ещё давай глубже копнём и уйдём в сторону лишь бы не возвращаться к изначальному вопросу про "закон природы"
![facepalm](https://politikus.info/engine/data/emoticons/facepalm.gif)
![](https://politikus.info/uploads/fotos/foto_33826.jpg)
Глубоко ![shok](https://politikus.info/engine/data/emoticons/shok.gif)
![shok](https://politikus.info/engine/data/emoticons/shok.gif)
![](https://politikus.info/uploads/fotos/foto_15217.jpg)
Хотелось бы услышать что нибудь о честной конкуренции, о равных условиях, о которых так любят говорить либерасосы. ![biggrin](https://politikus.info/engine/data/emoticons/biggrin.gif)
![biggrin](https://politikus.info/engine/data/emoticons/biggrin.gif)
![](/templates/template2021/dleimages/noavatar.png)
Про честную конкуренцию на Западе?
Неа, не слышал.
Слышал обратное. Airbus и Boeing постоянно в ВТО разбираются за "нечестное" государственное субсидирование своих авиапроизводителей. Причем они этим занимаются исторически долго, если не сказать всегда.
То же самое теперь происходит и в автомобилестроении.
Еврокомиссия, в частности, создает Европейский фонд суверенитета в ответ на создание в США программы субсидирования, гораздо более привлекательную для бизнеса, чем в ЕС.
Но если в ЕС собрали (и наверняка часть уже потратили) до сегодняшнего дня чуть более 100 млрд евро и предполагают собрать еще 55.2 млрд евро, т.е. в сумме всего 155.2 млрд евро, то в США на субсидирование промышленности только по специальному Закону о снижении инфляции (Inflation Reduction Act, IRA), предусматриваются госсубсидии на создание экологически чистых производств в размере $369 млрд, плюс еще различные налоговые послабления.
Неа, не слышал.
Слышал обратное. Airbus и Boeing постоянно в ВТО разбираются за "нечестное" государственное субсидирование своих авиапроизводителей. Причем они этим занимаются исторически долго, если не сказать всегда.
То же самое теперь происходит и в автомобилестроении.
Еврокомиссия, в частности, создает Европейский фонд суверенитета в ответ на создание в США программы субсидирования, гораздо более привлекательную для бизнеса, чем в ЕС.
Но если в ЕС собрали (и наверняка часть уже потратили) до сегодняшнего дня чуть более 100 млрд евро и предполагают собрать еще 55.2 млрд евро, т.е. в сумме всего 155.2 млрд евро, то в США на субсидирование промышленности только по специальному Закону о снижении инфляции (Inflation Reduction Act, IRA), предусматриваются госсубсидии на создание экологически чистых производств в размере $369 млрд, плюс еще различные налоговые послабления.
![](https://politikus.info/uploads/fotos/foto_39517.jpg)
Сказать,что американцы, японцы и европейцы выстрелили себе в ногу, это ничего не сказать..... ![biggrin](https://politikus.info/engine/data/emoticons/biggrin.gif)
![biggrin](https://politikus.info/engine/data/emoticons/biggrin.gif)
![](https://politikus.info/uploads/fotos/foto_33826.jpg)
Стреляли они себе в репродуктивные органы....
![](https://politikus.info/uploads/fotos/foto_39517.jpg)
Цитата: S3H
Стреляли они себе в репродуктивные органы....
Это второй раз. Третий будет в голову. Кстати, лично я, - этому очень рад.
![](/templates/template2021/dleimages/noavatar.png)
Как же повезло китайцам, что у них нет ни газа, ни нефти и приходится думать своей головой
![](https://politikus.info/uploads/fotos/foto_23104.jpg)
Древнейшая история шарахнулись в наш "изм"
Обидно, но со смыслом китайский коммунизм
Обидно, но со смыслом китайский коммунизм
![](/templates/template2021/dleimages/noavatar.png)
Просто, вижу сейчас, как только китайские машины перевозят для продажи, до 22 года в основном европейки, японки, корейки, сечйас глухо как в танке, да привозят китайских меньше чем раньше всех выше перечисленных, но других просто нет. Я живу рядом с киевском шоссе, часто вижу, причём в этом году просто прирост сильный "китайцев" ...
![](https://politikus.info/uploads/fotos/foto_42455.jpg)
А наша страна на каком месте? Скоро на телегах будем ездить. Или на китайских по пять миллионов у кого деньги будут.
![](https://politikus.info/uploads/fotos/foto_36839.jpg)
Тачки из Китая сдают в сервисы на 35% чаще в этом году. Проблемы встречаются у марок Chery, Lifan, Geely, Haval, Changan и JAC.
Основные жалобы — коррозия металла, слабая подвеска и ненадёжная электроника. А ещё эксперты говорят, что китайское авто пока не соответствуют российскому климату и дорогам.
Пруф: За рулем
Основные жалобы — коррозия металла, слабая подвеска и ненадёжная электроника. А ещё эксперты говорят, что китайское авто пока не соответствуют российскому климату и дорогам.
Пруф: За рулем
----------
Люди всегда были и всегда будут глупенькими жертвами обмана и самообмана в политике, пока они не научатся за любыми нравственными, религиозными, политическими, социальными фразами, заявлениями, обещаниями разыскивать интересы тех или иных классов.
Люди всегда были и всегда будут глупенькими жертвами обмана и самообмана в политике, пока они не научатся за любыми нравственными, религиозными, политическими, социальными фразами, заявлениями, обещаниями разыскивать интересы тех или иных классов.
![](/templates/template2021/dleimages/noavatar.png)
Хитрожопые продуманы пролазиют во все ниши, пока мир воюет
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.