Обсуждаемое
Опрос
Судьба Зеленского - ?
Суд, приговор
Убьют хозяева
Сбежит
Популярное
«    Июль 2025    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031 
Рейтинг
Видео
Втрат нiт 29-06-2025 Втрат нiт

График доходов Египта от Суэцкого канала

График доходов Египта от Суэцкого канала

График доходов Египта от Суэцкого канала хорошо показывает насколько эффективно работает "хуситская блокада" в отношении Израиля, США и Великобритании.

Намного более эффективно, чем попытки блокады российских нефтяных поставок.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
7 мнений. Оставьте своё
№1 Alex1952 6 февраля 2024 14:13
+4
Да, Египет, неожиданно для него, влетел на деньги - большие.
№2 pegosya 6 февраля 2024 14:43
+2
Там египтян давно подвинули и рулят англосаксы. Они же и попали на деньги.
№3 алекс-волга 6 февраля 2024 14:19
+3
Ой, ну я прям так расстроен, так расстроен... facepalm
----------
Когда нас жизни учит кто то, я весь немею.
Житейский опыт идиота я сам имею.
№4 шахтёр 6 февраля 2024 14:20
+7
В заголовке что то не видно слова Египет.А учитывая что Суэцкий канал только де-юре принадлежит Египту,а фактически там рулят бриты,то вряд ли Египет сильно пострадал.
№5 tmy74 6 февраля 2024 15:53
+5
В 1904 году британский адмирал Джон Фишер заявил, что существуют пять ключей, запирающих мир – Дуврский пролив, Гибралтарский пролив, Суэцкий канал, мыс Доброй Надежды и Малаккский пролив. «И все эти ключи у нас» - сказал адмирал.
----------
Когда игра окончена король и пешки отправляются в одну коробку.
№6 S-E-R-G 6 февраля 2024 18:49
+2
Ключики пора отбирать, или пользоваться отмычками.
№7 Реаниматор 6 февраля 2024 16:01
+5
1. И это не график доходов, а график динамики кол-ва проходов канала контейнеровозами... Если говорить о точности заголовка и содержания...
2. Британия и ЕС тут конечно же главные пострадавшие... Помимо состригания бабла за проход канала, бриты потеряли большую долю страховых платежей (ибо Ллойдс страхует до 80% мировых грузоперевозок). Возможно, на этом как-то заработают лягушатники и пендосы, поскольку военный флот их позволяет обеспечивать "безопасность" судоходства. Безопасность взята в кавычки, поскольку конечно же ни пендосы, ни лягушатники не могут обеспечить ее даже на 50% (если каким-либо африканским "пиратам" или националистам понадобится - контейнеровозы и танкеры будут тонуть что под Мадагаскаром, что под Нигерией) и весь их сервис сводится лишь к символическому сопровождению - эскорту...