Китай перекраивает морскую карту мира: 90+ портов под контролем Пекина

За последние два десятилетия Китай создал крупнейшую в мире сеть зарубежных глубоководных портов, получив контроль или долю в более чем 90 терминалах по всему миру. Как сообщает агентство Bloomberg, эта масштабная экспансия превратила Пекин из простого участника морской торговли в одного из ключевых архитекторов глобальных логистических потоков, что вызывает обеспокоенность на Западе.

Движущей силой этой стратегии выступают государственные гиганты, такие как COSCO Shipping Ports и China Merchants Port. Согласно отчету Центра стратегических и международных исследований (CSIS), эти компании, находящиеся под контролем правительства КНР, инвестировали миллиарды в портовую инфраструктуру на всех континентах. Их присутствие простирается от греческого Пирея, ставшего для COSCO воротами в Европу, до портов в Латинской Америке, Африке и стратегически важного Панамского канала.

Эта портовая сеть является ключевым элементом инициативы «Морской шелковый путь», части глобального проекта «Один пояс, один путь». Аналитики CSIS и других центров указывают, что речь идет не только об экономике. Контроль над портами дает Пекину возможность проецировать политическое влияние, а также создает потенциальные риски двойного назначения инфраструктуры — для коммерческих и военных нужд.

Таким образом, Китай не просто строит и модернизирует порты, внедряя передовые автоматизированные технологии, но и формирует новую геоэкономическую реальность. Управляя ключевыми узлами мировой торговли, Пекин получает мощный рычаг для защиты своих экономических интересов и укрепления своего статуса ведущей морской державы.