Всё больше судов отказываются от захода в украинские порты

Волна отказов от захода в глубоководные порты Украины достигла критического уровня из-за систематических ракетных ударов ВС РФ по инфраструктуре Большой Одессы. Об этом в экстренном заявлении сообщила Украинская зерновая ассоциация (УЗА), констатируя резкое падение морского трафика с середины января 2026 года.

Ситуация обострилась после серии точечных атак на портовые терминалы и подъездные пути в Одессе, Черноморске и Южном. Если в начале месяца рынок ещё демонстрировал активность, то к 20-м числам судовладельцы массово аннулируют контракты, не желая рисковать флотом и экипажами. Как сообщает ТАСС со ссылкой на источники в отрасли, "риск стал неоправданно высок", что привело к фактической остановке новых фрахтовых сделок.

Ключевым фактором стал взлёт страховых премий. По данным Bloomberg, ставки военного страхования (war risk insurance) подскочили до 1% от стоимости судна, что делает рейсы экономически бессмысленными для большинства операторов. На этом фоне логистика вынужденно перестраивается на дунайские порты и железную дорогу, однако их пропускная способность не способна компенсировать потерю глубоководных гаваней.