Россия прорвала блокаду. Новый Ил-114-300 покоряет Индию

- авиа Россия возвращается !!

Может стоит для начала насытить свой внутренний авиапарк, а потом уже выходить на международный рынок?

Осенью 1942 года началось формирование отдельных авиационных корпусов и дивизий резерва Верховного Главнокомандования, что позволяло быстро сосредоточивать крупные силы авиации на важнейших направлениях. Высокие боевые качества советских ВВС особенно ярко проявились в битвах под Москвой, Сталинградом, Курском, в воздушных сражениях на Кубани, в операциях на Правобережной Украине, в Белоруссии, Ясско-Кишинёвской, Висло-Одерской и Берлинской операциях. Если в операциях 1941 года участвовало 200—500 самолётов, то в 1943—1945 — до нескольких тысяч, а в Берлинской операции 1945 — до 7500 самолётов.
Это с учетом, что европейская часть была окупирована, а производство было перенесенно за Урал ив Казахстан.

Самим летать не на чем а контракты заключаем!

Индийцы надеюсь на крышах на них летать не будут..как на поездах...

Контракты наши купцы очень любят подписывать . А самолеты где будут брать ?

Правильно. Можно и нужно делать всё самим. Зарубежное пускать с ценой вдвое, втрое выше в пользу государства. А любители зарубежного пусть платят дороже. Создать Министерство Внешней торговли и внешние связи осуществлять только через неё. Тогда прибавочная стоимость будет в основном создаваться внутри, то есть будет и работа и спрос. За рубежом покупать предпочтительно технологии, но тоже дороже, ибо лучше технологии создавать самим - это ведь тоже дело, которое не стоит передавать другим. Стремиться нужно к закрывающим технологиям, когда целые отрасли будут просто не нужны. И технологии должны становится доступными всё более и более мелким производителям. Например, производить все детали автомобиля в мастерской с помощью 3-д печати, а скручивает все детали пусть один или больше автоматически управляемых манипуляторов. Если каждое домохозяйство оснастить таким оборудованием (ну стоимостью и габаритами как автомобиль), и производить в каждом домохозяйстве всё, что нужно, типа мебель, строймат, посуду, бытовую технику, то и международная торговля не особо нужна. А цемент, сталь, углеродные волокна, топливо, энергию, транспортную и ландшафтную инфраструктуру, мегасаенс проекты пусть производят крупные госпредприятия.
Ясно, что при такой организации, большинство людей, из-за слишком высокой производительности труда (тем более автоматизированного труда), не смогут приложить свои усилия. Поэтому, чтобы был спрос, нужно утвердить базовый доход (ренту гражданина) для получения потребительского минимума. Это будет страховка ещё и от нищеты (есть 10% людей, которые заработать категорически не способны), а деятельные люди пусть заработают ещё, выше минимума. Ясно что нужны пенсии по здоровью и по старости. Я бы ещё выплачивал пенсии детские и отроческие. Пенсии свыше неприкасаемого базового дохода. Таким я хотел бы видеть Социальное общество. ИМХО.