National Interest о новом российском Су-34: его захотят купить многие

© РИА Новости. Дмитрий Виноградов

МОСКВА, 5 января – РИА Новости. После того как Россия успешно применила свои новые бомбардировщики Су-34 во время военно-воздушной кампании в Сирии, многие страны захотят приобрести эти самолеты, чтобы поставить их на вооружение собственных армий, считает обозреватель американского издания The National Interest Дэйв Маджумдар.

Он отмечает, что Россия уже практически вышла на порог первого экспортного заказа на Су-34. "Вероятно, Алжир станет первым из числа новых клиентов, желающих приобрести самолет дальнего радиуса действия", — сказано в статье.

С точки зрения обозревателя, Россия во время операции своих ВКС в Сирии продемонстрировала, что достигла больших технологических успехов с момента распада Советского Союза.

"Су-34 в конечном итоге заменит собой Су-24. Как и предшественник, Су-34 оснащен сидениями, расположенными в один ряд, но в отличие от Су-24 он снабжен более мощными возможностями воздушной самообороны", — подчеркивает Маджумдар.

Он уверен, что технические характеристики нового российского бомбардировщика смогут заинтересовать потенциальных покупателей.

Так, Маджумдар подчеркивает, что в дополнение к ракетам малой дальности R-73 Су-34 оснащен ракетами дальнего радиуса действия типа "воздух-воздух" R-77. Обозреватель отмечает, что это означает возможность осуществления боевых действий без дополнительного сопровождения.

NI пишет, что Су-34 оснащен редкими радарами, обращенными назад, чтобы заранее предупреждать о приближении угрозы.

"Су-34 способен проводить чрезвычайные сражения типа "воздух-воздух", но также является ударным боевым самолетом. Боевой радиус самолета составляет около 700 миль (примерно 1130 км — прим. ред.) без дозаправки, при этом самолет оснащен системой дозаправки прямо во время полета", — перечисляет преимущества российского самолета Маджумдар.

Обозреватель отдельно подчеркивает, что российские конструкторы предусмотрели необходимые условия для комфорта экипажа. В частности, пишет он, за сидениями пилотов достаточно свободного места, чтобы они могли встать в полный рост и перемещаться по салону.