МИД Украины: Киев не позволит России «просто так» провозить грузы

Совершенно согласен.
Вспоминается старый фильм ужасов, в котором пациенты психушки поубивали докторов, понадевали халаты и стали изображать врачей.

Своими действиями хунтята уже несколько смертных приговоров подписали себе. Чем расплачиваться думают? Конец у веревочки все равно будет.

"Киев будет решать вопрос блокады российских фур на границе в соответствии с международным правом, но учитывая национальные интересы."

Каков стиль! Просто визжу от восторга!

Какой-то словесный понос от Климкина и ни одной мысли. Точно преемник Клима Чугункина.

А не отправить ли нам домой миллионы снующих по России господ украинцев.Отправить с условием,что возвратятся они только после смены власти в стране и приходу адекватных руководителей.Я не требую голову Сени Кролика или Пастора-лично мне хватит того геморроя который они получат.В исключении-жители Новороссии.Аборигены сейчас живут только с того что им присылают из России,Европы и Польши.Остальное,имею ввиду бюджет, там тупо крадут.Вот стопудово это будет лучшее лекарство от психоза.И бомбить не надо.

Вообще-то...не по теме...но интересно стало:какова судьба этого киношного "Плохиша"?Уж что-то ,в последнее время,не раз "встречал" его на интернет-сайтах....

Скурвивашийся бывший спец. Очередная жертва перестройки. В какой-то степени аналог Немцова. А ведь окончил МФТИ.
Родился 25 декабря 1967 года в городе Курске.
В 1991 году окончил Московский физико-технический институт, факультет аэрофизики и космических исследований по специальности — прикладная математика и физика.
В 1991—1993 годы — научный сотрудник Института электросварки им. Патона НАН Украины.
В 1993—1997 годы — атташе, третий, второй секретарь Департамента военного контроля и разоружения МИД Украины.
В 1997—2000 годы — третий, второй секретарь Посольства Украины в Германии по научно-техническим и политическим вопросам.
В 2000—2002 годы — первый секретарь, советник Департамента экономического сотрудничества МИД Украины по вопросам ядерной и энергетической безопасности.
В 2002—2004 годы — начальник отдела экономического и секторального сотрудничества с ЕС Департамента европейской интеграции МИД Украины.
В 2004—2008 годы — советник-посланник Посольства Украины в Великобритании.
С марта 2008 года по апрель 2010 года — директор Департамента Европейского Союза МИД Украины.
С апреля 2010 года по 29 апреля 2011 года — заместитель Министра иностранных дел Украины.
С 29 апреля 2011 года — по 22 июня 2012 года — заместитель Министра иностранных дел Украины — руководитель аппарата.
С 22 июня 2012 года по 19 июня 2014 года — Чрезвычайный и Полномочный Посол Украины в Федеративной Республике Германия.
С 19 июня 2014 года — министр иностранных дел Украины.
С 24 июня 2014 года — член Совета национальной безопасности и обороны Украины.

Arigato,далеко не дебилы,если умеют вычислять места,где можно сорвать куш.Не беда,что всё время путают государственный карман со своим. Чуют,что может скоро закрыться кормушка.

Тем временем в ход пошли самые весомые аргументы

Идут эти недоКлимкины ....То же пупок, пупок...Марионетка пиндосская...Его,наверно, Саманта укусила ночью. В клинику Климкина и срочно.

Не думаю, что фраза Лаврова в данном конкретном случае уместна. Скорее "Суки, б...ь." Участие Климкина в этом процессе показывает вовлечённость государственных структур в процессе.

Рассмотрим весь процесс во времени:

1. Вводится система Платон. Участники - правительство РФ. Результат - дальнобойщики на ушах.
2. Польша и РФ вводят запрет на транзит большегрузных машин по своей территории. Дальнобойщики вряд ли этой новости рады. Россия теряет рынки сбыта.
3. Украинские вооруженные незаконные формирования (хулиганы-террористы в различных интерпретациях) препятствуют транзиту российских большегрузов через Украину. Российские госорганы удивительно быстро включают ответку (тем самым уменьшая переговорное окно). Участие МИД-а, а не МВД Украины в процессе, показывает, что хулиганские действия согласованы на государственном уровне и покрываются МИД-ом Украины, по меньшей мере.
4. Председатель Правительства РФ в это время в Мюнхене по бумажке за Россия на международном фронте борется, хотя это прерогатива Президента.

Суммируем.

а) России доступ в Европу по автодорогам перекрыт. (см. карту).
б) Дальнобойщики в попе. Протестная группа (удивительно организованная и сплоченная, кстати) готова к активным действиям.
в) Правительственные структуры РФ активно участвуют в процессе а) и б) (см. п.1 и п.3). Путин предлагал уменьшить транспортный налог, правительство, как мне кажется, не согласилось.
г) ДАМ выведен из под удара общественности, он, типа не при делах, а за Россию, за Россию изо всех сил.

Я бы даже сказал: не нытьём, так каканьем...

Хотеть не вредно. Но с убитой экономикой им войны не потянуть, себе в ногу стреляют.

По моему проще через Крым,а дальше на пароме,на много безопасней и быстрей.будет.

Не грабят по одной причине - фуры российские, а груз то в них европейский.

А они там и не ездели, пока с Польшей по квотам не разошлись во мнениях.
Вчера как раз "Дальнобойщики" крутили по RenTV, там у Степаныча фраза мелькнула: "Не люблю я через Ураину ездить" (не дословно, но по смыслу). Так фильм то в каком году снимали?

У этих "активистов" польские уши торчат. Поляки договор на транзит все равно подпишут (ЕС заставит), а хохлы будут локоть кусать, да х@рен сосать.

Уточню. Учитывая национальные интересы Пиндостана, с целью ограничить наши контакты с Европой.
Что поделаешь, приказ копченого хозяина - закон для скакуасов.
Пиндосы гнут свою линию в теме трансатлантического партнерства и хотят окончательно подмять Гейропу под себя.

А причём тут логистика? Раньше гоняли фуры через Польшу, но договориться о транзите на этот год с ними не удалось. Не удивлюсь, если весь этот кипиш начался с подачи пшеков из-за их желания выбить себе преференции в этом вопросе.

Так в этом и весь смысл Украинской демократии..Если бандюки прикажут правительсиву,то правительситво это выполняет..
Вот где " власть народа"!
Не зря же скаклы скакали на майдане и сала себя лишали

Если вспомнить, как эти "власти" появились, то понятно, что по другому и быть не может. Метод определяет результат.

На мой взгляд это спланированная акция -- перекрыли, дождались официального ответа, официально заявили. А "национальные" интересы у них явно не свои, просто еще один рычаг давления на Россию -- ради этого разрушают свою экономику и страну. Никого не волнуют украинские фуры, смогут они беспрепятственно возить грузы или нет, главное, чтобы у России возникли проблемы.

Безработных легче в АТО забрить, гастерами не все смогут уехать.

Кончится тем, что на лапу получат пшеки..

Именно.В старину -это называлось "разбойники на тракте",арест,кандалы,рудники.

Хуже... родню...

Вы просто не умеете. Коллективный иск в суд на родителей ушлёпка с перечнем причинённых разрушений, и требованием возмещения ущерба, ещё никому не повредил.

Те что в России как раз нормальные люди, не скачуть и работают.