США пожаловались на перехват разведчика российским Су-27 над Балтикой

Пусть молится богу, что ему электронику в самолёте не отключили..
Тоже мне обиженные !!!
Не хватает памперсов, сиди дома - кушай гамбургер, зад шире будет!!

истерикой удовлетворены.

Янки- гоу хоум, нечего шнырять около наших границ

Может и не ржет, а подхватывает эту тему. У мерзавцев и методы мерзкие, честь и достоинство не знакомо этим человекообразным, да простят меня обезьяны.

Как же они привыкли быть в небе одними. У папуасов самолётов нет, а у нас не было горючего самолёты поднять в 90е. Расслабились и избаловались...

Что пытаются выставить нас злыми агрессорами - это так, но вот как истребители Франции над Средиземным морем глумились над нашими пассажирскими самолётами Ил-96. В начале нулевых с нашими экипажами и лично со мной случалось следующее. Рейсы Москва - о. Тенерифе (Канары)выполнялись вдоль побережья Франции. Несколько раз на наши пассажирские самолёты с тремя сотнями пассажиров в салоне совершались учебные атаки "Миражей". Правда, при этом французские диспетчеры предупреждали нас, что к самолёту подойдет истребитель и мы их наблюдали и визуально и по локатору. Совершали с задней полусферы снизу подход и отваливали. Вот так вояки из НАТО соблюдали правила полётов по международным воздушным трассам. После нашего доклада структурам ГА подходы к нашим самолётам прекратились. А сегодня наших обвиняют в "непрофессионализме" и "опасных манёврах" вблизи ВОЕННОГО самолёта и БОЕВОГО корабля!

А главное - "беспорядочные маневры"! Это что означает - кувыркался почем зря?

Если бы маневры были упорядоченными, то... хотели кока, а съели "Кука"

Вспоминает А. Гарнаев:

С Васей Цымбалом мы были корешами, летали в Армавирском училище в одной эскадрилье на МиГ-23 (он сам был родом из Армавира). В свое время Вася был переведен с Дальнего востока в Килп-Явр за то, что сдул японский вертолет с палубы авианосца, а вычислен был по фразе, брошенной в открытый эфир: «Пи ...у котенку! НЕ будет больше гадить!" /Вот откуда пошли котята/

В полку он отличался своей шебутной лихостью — как-то раз, взлетев по авианосной группе раз в пятый-седьмой за дежурство, он просто прошёл над их палубой, включив слив топлива — и устроил американиям обильный керосиновый душ...

Потом эта история с Орионом... после которой НАТОвцы начали передавать Васе «привет», а Вася от греха подальше был переведен в Крымский Гвардейский полк.
А случилось вот что...

В тихое ясное утро, 13 сентября 1987 года, в воскресенье, оперативным дежурным Североморского корпуса ПВО была дана команда на подъем в воздух одного самолета Су-27, из состава дежурного звена 941 иап ПВО.
Нарушителем «покоя» был базовый патрульный самолет Р-3с «Орион» из 333 эскадрильи ВВС Норвегии. «Орион» вылетел с авиабазы Аннейя, «петлял» вдоль границы в Баренцевом море, над нейтральными водами, и судя по всему вел разведку перемещений кораблей СФ и контроль за выходом из баз наших подводных лодок. Особенностью этого самолета разведчика было то, что в воздухе он мог находиться до 12-ти часов и долго, долго заставлять «нервничать» силы ПВО.

Задача дежурного Су-27 (941 иап ВВС ПВО, аэродром Килп-Явр) состояла в том, чтобы контролировать действия «Ориона» и не допустить нарушения государственной границы СССР. Самолет пилотировал ст.лейтенант Василий Цимбал. После взлета, КП ИАП «навело» истребитель на «Орион» и Су-27 начал «нарезать петли» возле «Ориона». Все происходило как обычный «дежурный» вылет, так как «Орионы» караулили наши ПЛ почти каждый день.

Но! Кто, может быть, помнит, в то время в воскресенье, в 11.00 начиналась по телевидению программа «Утренняя почта». Все хиты советской эстрады, на то время, показывала в основном только «она», альтернативы практически не было. И смотрели эту передачу все и вся, и в домике дежурного звена так же. Накануне был анонс предварительный, что в этой «Утренней почте» будет выступать то ли Пугачева, то ли еще кто-то из «звезд» на то время. Вообщем ВСЕ посмотрят и послушают, кроме ... Кроме летчика Василия Цимбала. Так как «Орион» будет «болтаться» у границы неизвестно сколько времени. Обидно, да! И Василий начал «гонять» самолет ВВС Норвегии Р-3с «Орион».

«Орион» не патрулировал. Он целенаправленно работал над фарватером выхода наших лодок на боевое дежурство. Ставил (сбрасывал) радиобуи для определения момента
момента выхода лодки на дежурство. Василий, чтобы воспрепятствовать сбросу буёв, начал выполнять проходы под «Орионом», на выходе включая слив топлива. В атаку на него несколько раз заходил, струей двигателей с курса его сбивал, фигуры высшего пилотажа вокруг него крутил. В итоге задел килем, винт двигателя правого крыла «Ориона», от чего винт сломался и его обломки пробили фюзеляж «Ориона».

Все! «Орион» сдался и взял курс на базу. Василий Цимбал докладывает на КП — «Орион» уходит на базу. КП полка дает добро на возвращение на аэродром. Василий делает боевой разворот, догоняет «Орион», заходит впереди начинает слив топлива прямо на кабину и фюзеляж.

«Обгадил» Василий самолет разведчик страны НАТО как мог. Затем вернулся на аэродром и успел таки посмотреть «Утреннюю почту», никому ничего не докладывая о произошедшем.

После заруливания в ДС при осмотре Су-27 техник доложил, что самолет имеет повреждение законцовки правого киля: повреждения были небольшими — середина «пилотки» разлохмачена. Вася, спрашивает его техник, ты куда умудрился влезть? «При манерах кили трясло, вот, наверное, и поломалось». Такое частенько бывало и ранее, ничего особенного, поэтому киль просто заменили и благополучно забыли об этой истории.

Более в этот день самолеты разведчики в акватории Баренцева моря не появлялись... Весь день было тихо и солнечно. Разгром начался вечером. «Орион» дополз до своего аэродрома. В этот же день был оповещен советский посол в Норвегии. Информация идет в Москву, там Министру обороны, от него к Главкому войск ПВО. Дежурный генерал ЦКП ПВО запрашивает Архангельскую армию ПВО, армия корпус, корпус — 941 ИАП. В полку спрашивают у Василия, что было? Тот как нормальный офицер отвечал, что ничего не было, обычный вылет.

В полк приезжает Командир Корпуса, начинаются разбирательства. И все бы ничего, Василий может и выкрутился бы, но с борта «Ориона» вели видеозапись всех маневров Су-27. Копия была передана послу Норвегии. Отпираться было невозможно...

Ещё одна цитата с тытрубки:
"Америкосы каждый раз пишут "в небезопасной манере...". Пусть помнят, мрази, что гитлер в 1945 тоже "в небезопасной манере" п@здюлей получил. :)) Если сунутся то огребут "профессионально". :D?"