Украина и Турция договорились о совместном производстве пассажирских самолетов

.... А , Джемилев, будет ген. директором СП по выработке означенных салолетов?
Или, все будет тривиальнее - турецкие бабосики стырят и обвинят Путина

А вот по мне уморы особой нет. Ан-70 разрабатывался в основном на российские деньги и даже с нашим участием, самолёт хороший по многим показателям и удачно вписывался в ВТА РФ, его явно не хватает. Если турки смогут с хохлами наладить производство Ан-70 (думаю тут и китайцы подсуетятся не только деньгами) для нас это не есть хорошо. Одно успокаивает, что Турция включена в программу А-400, но с учётом запредельной на него цены и натягивающихся отношений с ЕС могут пойти на этот фортель. Ан-140 - готовый и отработанный, вон Мантуров то не особо к Ил-114 рвётся, а уже запел песню (наверняка под Дерипаскину дудку - на его заводе Ан-140 собирали), что может купить лицензию у хохлов. Наше отставание с 20 тонным транспортником связывалось (уже 15 лет) с тем, что индусы раскошелятся на МТА, но сейчас индусы, китайцы, а теперь вот и турки смотрят на Ан-178, бразильцы уже поставили на крыло КС-390, а где мы в ВТА с политикой господина Мантурова. В отличии от наших надежд на индийские деньги и украинцы и бразильцы сделали свои КС-390 и Ан-178 и теперь, возле реального железа есть предмет для разговора, нашего железа нет, вот и говорить не о чем кроме пластмассовой модельки на выставках. Где наши турбовинтовые самолёты для региональных перевозок. Когда принимали решение (уже который раз) по Ил-114, начали говорить о серии к 2017, сейчас разговор о 2020 по 12 в год (ПО 12 КАРЛ) - это же смешно. Ан-148/158 хороший конкурент Суперджету и дешевле примерно на 6-7 миллионов долларов, последний отчёт о надёжности систем суперджета удручает, правда простои в основном из-за логистики запчастей.
Так что нам не надо зубоскалить на счёт "Антонова", при грамотном раскладе (надежд правда не сильно много) эта отрасль в хохляндии может выжить (возможно в пику нам хохлам даже помогут и далее, для содержания хохляндии заставят нас покупать у них самолёты), нам друзья мои надо ратовать за своё авиастроение и поднимать и обсуждать вопросы недостатков, тормозящих его развитие. Может и на нашу обеспокоенность власть придержащие в этом случае обратят внимание. Очень хочется много и разных, суперсовременных российских самолётов.