Украинские железные дороги в надежных руках

Поговорим об украинской железной дороге (УЗ). УЗ - одну из немногих, пока еще действующих отраслей украинской экономики, если вообще можно говорить о наличии экономики в нынешней Украине, решили угробить полностью. Ответственным за это в апреле 2016 года назначили польского предпринимателя и рок-музыканта Войцеха Бальчуна. Этот гражданин польской наружности с момента его назначения и по сегодняшний день вызывает у облапошенной украинской публики щенячий восторг.

Украинофилы высказываются о нем, как о миссии, который наконец-то сошел с небес спасать загнивающую страну. Вообще, само по себе назначение иностранных подданных на высокие государственные должности – полный идиотизм, как по мне. Тем более, если речь идет о стратегической железной дороге. Но это в нормальном государстве, а мы говорим об Украине сегодня. Так что назначение главой железных дорог поляка вполне вписывается в общую картину. Но, видимо, сроки отведенные для полного уничтожения отрасли слишком малы и гражданин Войцех решил пригласить себе в помощь польскую стриптизершу с украинскими корнями.

Вероника Марчук-Пазура уроженка Украины в двадцать лет мигрировала в Польшу, где работала стриптизершей в ночном клубе на Балтийском побережье, чуть позже снялась в сериале и стала настоящей телезвездой. Также, с новой помощницей главы УЗ, в Польше случился коррупционный скандал. За взятку в 100 тысяч злотых ей светило десять лет заключения. Но слава всевышнему – все обошлось. И теперь гражданка Вероника Марчук-Пазура помощник главы «УЗ».

В принципе, в профессионализме и авторитетности первых лиц УЗ сомневаться не приходится. Очевидно, что эти гиганты реформаторства ничуть не хуже Столыпина. Остается только пожелать им удачи и выпить стаканчик за УЗ, не чокаясь. Вслед за УЗ можно будет поздравить и все предприятия (заводы, фабрики, порты), которые остановятся без сырья как только станет железная дорога. Та же участь ожидает и пассажиров.